コヨーテクリークトレイル

カリフォルニア州サンノゼとサンタクララ郡のサイクリングと歩行者用のトレイル

コヨーテクリークトレイル
夕暮れ時のベイリー近くのコヨーテ・クリーク・トレイル
長さ18.7マイル(30.1 km)[1]
位置カリフォルニア州サンタクララ郡
指定国立レクリエーショントレイル
表面舗装された
トレイルマップ

コヨーテ・クリーク・トレイルはカリフォルニア州サンノゼコヨーテ・クリーク沿いにある歩行者・自転車専用トレイルで、コヨーテ・バレーモーガン・ヒル北部まで続いています。コヨーテ・クリーク・トレイルは、 2009年に国立レクリエーション・トレイル・システムの一部に指定されました。 [1]また、ベイエリア・リッジ・トレイル・システムの一部でもあります。[2]

サンノゼのコヨーテクリークトレイル

国立レクリエーショントレイル

トレイルの北側はサンノゼ市域内にあります。最北端はサンフランシスコ湾の南端にあります。トレイルはサンノゼ市内ではまだ連続していません。舗装された区間はハイウェイ237号線自転車道とタスマン・ドライブの間です。サンノゼ・フリーマーケットベリーサBART駅のあるベリーサ・ロードには、短い不通区間があります。トレイルはタリー・ロードから南へ2マイル舗装され、市営区間の終点であるヘリヤー郡立公園まで続き、そこから郡立区間が舗装されています。[3]

エコロジカル・アーティストの デボラ・ケネディは、2004年にサンノゼ公共芸術プログラムの委託を受け、彫刻家ダイアナ・パンペリー・ベイツと共に、コヨーテ・クリーク・トレイルのコミュニティ・プロジェクトの完成に携わった。[4]ケネディの「リップル・エフェクト」やベイツの「ラン・リバー・ラン」など、彼らの公共芸術作品は、ベビーカー、車椅子、自転車利用者が容易にアクセスできる堤防に通じるコンクリート製の着陸台とスロープの存在を広く認識してもらうために使用されている。[4]

コヨーテクリークパークウェイ

コヨーテ・クリーク・トレイルの南側、郡が管理する部分は、コヨーテ・クリーク・パークウェイの一部であり、このパークウェイにはトレイルとクリーク沿いの郡立公園群が含まれます。郡が管理する部分は、ヘリヤー公園からアンダーソン湖までの15マイルの舗装路です[5]

ランドマーク

参考文献

  1. ^ ab 「コヨーテ・クリーク・トレイル」。アメリカン・トレイルズ。 2019年6月14日閲覧
  2. ^ 「サウスベイトレイルマップ」ベイエリアリッジトレイル. 2019年6月17日閲覧
  3. ^ 「コヨーテクリーク」サンノゼ市. 2019年6月13日閲覧
  4. ^ ab “Ripple Effect and Run River Run; Artists: Deborah Kennedy and Diana Pumpelly Bates”. City of San Jose Public Art Program . 2004年4月. 2019年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月2日閲覧
  5. ^ 「コヨーテ・クリーク・パークウェイ」サンタクララ郡. 2019年6月13日閲覧
  • 「コヨーテ・クリーク・トレイル - サンノゼ・トレイル・ネットワーク」、アメリカン・トレイルズ
  • ベイエリアリッジトレイルによるコヨーテクリークパークウェイノースのトレイルマップ
  • ベイエリアリッジトレイルによるコヨーテクリークパークウェイサウストレイルマップ
  • 「コヨーテ・クリーク・トレイル」、ベイエリア・マウンテンバイク・ライド
  • コヨーテ・クリーク・トレイル・ノース: ロナルド・ホリイによるサンフランシスコ湾へのイェルバ・ブエナ・ロード、2009 年の観察
  • コヨーテ・クリーク・トレイル・サウス:ヘリヤー・パークからアンダーソン・レイク・パークまで、ロナルド・ホリイ撮影、2009年の観察
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