クレイガントレット・ヒルクライム
北アイルランドのクレイガントレットにあるモータースポーツ会場

北緯54度36分58秒 西経5度47分17秒 / 北緯54.616度 西経5.788度 / 54.616; -5.788

クレイガントレット
位置クレイガントレット、北アイルランド
タイムゾーンGMT
主なイベント英国ヒルクライム選手権
丘の長さ1,460ヤード（1,340メートル）
ヒルレコード39.56（トレバー・ウィリス、2012年、イギリスヒルクライム選手権）

クレイガントレット ヒルクライムは、アルスター自動車クラブが主催するスピード イベントで、1913 年に初めて開催されました。この大会は、1947 年に始まった英国ヒルクライム選手権の 1 ラウンド (後に 2 ラウンド) を北アイルランドで開催する唯一の会場です。

現在のコースは全長1,460ヤード（1,335メートル）で、英国の他の地域で行われるヒルクライムとは異なり、閉鎖された公道上に設定されています。コースの各セクションは、過去の優勝者にちなんで、登り順でハウ、ホール、ハドリー、メイズ・クロス、アラード、ウォートン・ストレート、プリングルと名付けられています。[1]

1995年、クレイガントレットで悲劇が起こりました。マーク・コルトンが大会の練習中に亡くなったのです。大会は中止となりました。

現在のヒルレコードは39.63秒で、2008年8月2日にスコット・モランがグールドGR61を運転して記録した。[2]

クレイガントレット・ヒルクライムの過去の優勝者

年 ドライバ 車両 時間 注記
1913 ハリー・ファーガソン ボクスホール 25馬力 103秒 [3] 1+1 ⁄ 8マイル (1.8 km) のコース。
1925 GCキャシー 星 106.2秒 [4]
1929 ハウ伯爵 メルセデス 98.8秒
1930 ハウ伯爵 メルセデス 98.4秒 [5] 1+1 ⁄ 8マイル (1.8 km) のコース。
1931 RGJナッシュ フレイザー・ナッシュ1+1 ⁄ 2リットルs/c 89.2秒R [6]
1932 W. サリバン リー・フランシス 95.8秒 [7]
1933 EDホール MG マグネット 1,086 cc s/c 86.6秒R [8] 8月26日
1934 エディ・ホール MG K3 87.4秒
1935 エディ・ホール MGマグネット 83.2秒 [9] 8月31日
1936 HL ハドリー オースティン 747 cc サイドバルブ 82.2秒 [10]
1937 HL ハドリー オースティン・セブン 82.4秒 [11]
1938 バート・ハドリー オースティン・セブン 83.0秒 [12] 8月27日
1939 キャンセルされました。[13]
1946 KWベア ブガッティ3リッター 85.6秒 [14] 8月31日；雨。
1947 シドニー・アラード ステアー・アラード 87.0秒 [15] 8月30日;暑い。
1948 レイモンド・メイズ 時代 75.8秒 [16] 8月28日;コースが50ヤード短縮されました。
1949 シドニー・アラード ステアー・アラード 73.4秒 [17]
1950 シドニー・アラード ステアー・アラード 75.0秒 [18]
1951 シドニー・アラード ステアー・アラード 73.0秒R [19] 8月11日; 1,833ヤード。
1952 ケン・ウォートン クーパー 1,000 s/c 80.2秒 [20]
1953 ケン・ウォートン クーパーs/c 70.6秒R [21] 8月8日; 1,833ヤード; 晴れ。
1954 ケン・ウォートン ERA R4D 70.11秒R [22]
1955 ケン・ウォートン ERA s/c 70.3秒 [23] 8月6日
1956 マルコム・テンプルトン ロータス・クライマックス 1,098 cc 87.13秒 [24] 8月18日; 1,833ヤード。
1957 ディック・ヘンダーソン クーパー-JAP 69.26秒 [25]
1958 デビッド・ボシャー・ジョーンズ クーパー-JAP 69.99秒 [26]
1959 デビッド・ボシャー・ジョーンズ クーパー-JAP 68.74秒 [27]
1960 アーサー・オーウェン クーパー 72.41秒 [28] 8月13日
1961 ジョン・プリングル クーパー・クライマックス 2,495 cc 67.24秒R [29] 8月19日、曇りだが乾燥。
1962 ジョン・プリングル クーパー・クライマックス 65.97秒R [30] 8月18日
1963 ピーター・ウェストベリー フェルデイ・ダイムラー s/c [31]
1964 ピーター・ウェストベリー ファーガソン P99 4WD 61.70秒 [32] 8月15日
1965 ピーター・メルドラム ロータス 20-アラード s/c 62.52秒 [33] 8月14日
1966 8月13日
1967 ブライアン・エクルズ ブラバム・オールズモビル 8月12日
1968 ピーター・ローソン 57.98秒 8月10日
1969 マーティン・ブレイン クーパー T86B-BRM 3リッター 60.78秒 [34] 8月9日
1970 ブライアン・ネルソン クロスレF2-FVA R [35]
1971 ブライアン・ネルソン 8月15日
1972 ブライアン・ネルソン クロスレ 22F-ハート 55.72秒R [36]
1973 ネルソン・トッド クロスレ 22F-ハート 57.50秒 [37]
1974 トミー・リード ブラバム BT38
1975 パッツィ・マガリティ シェブロン
1976 パッツィ・マガリティ シェブロン B29（フォーミュラ アトランティック） 55.34秒R [38]
1977 アリスター・ダグラス・オズボーン ピルビーム P2 DFV 51.64秒R [39]
1978 アリスター・ダグラス・オズボーン ピルビーム MP31/002 3リットル 54.62秒 [40]
1979 8月3日〜4日
1980 第11ラウンド ：クリス・クレイマー マーチ782 2.5リッター 51.03秒R [41] 8月2日
1981 第11ラウンド ：ジェームズ・トムソン ピルビーム MP40K 50.39秒R [42] 8月2日
1986 第11ラウンド ：マーティン・グリフィス ピルビーム MP53/04-ハート 2.8リッター 50.14秒 [43] 8月2日
1988 第13ラウンド ：マーティン・グリフィス ピルビーム MP53 2.8リッター 49.65秒R [44] 8月6日
1989 第12ラウンド ：レイ・ローワン ローマンハート 2.8リッター 50.58秒 [45] 8月5日
2005 第25ラウンド ：ウィレム・トート ピルビーム MP88 ジャッド 4.0リッター 40.36秒FTD [46] 8月6日
第26ラウンド ：ロジャー・モラン グールドNME GR61X 3.5リッター 41.14秒
2008 第23ラウンド ：スコット・モラン グールド GR61 40.57秒 8月2日
第24ラウンド ：スコット・モラン グールド GR61 39.63秒R
2009 第25ラウンド ：スコット・モラン グールドNME GR61X 3.5リッター 40.95秒 8月1日
第26ラウンド ：トレバー・ウィリス OMS CF06 パワーテック 2.8リッター 40.99秒
2010 8月7日

凡例: R = コース記録、FTD = 1 日の最速タイム。

参考文献

  1. ^ 参照
  2. ^ 「グローブスが無得点、モランが21得点」Top 12 Run Off、2008年8月2日。 2008年9月18日閲覧。 [リンク切れ]
  3. ^ TRニコルソン、「スプリント - イギリスのスピードヒルクライムとスピードトライアル：1899-1925」、デイビッド＆チャールズ、1969年、252ページ。
  4. ^ ブレンダン・リンチ、「グリーンダスト：アイルランドのユニークなモーターレースの歴史1900-1939」、ポートベロー出版、1988年、158ページ。
  5. ^ モータースポーツ、1930年9月、17ページ。
  6. ^ Motor Sport、1931年9月、521ページ。RGJ Nashへのインタビューについては、Motor Sport、1958年12月、825～826ページを参照。
  7. ^ オブザーバー、1932年7月17日、9ページ。モータースポーツ、1932年9月、504ページ。
  8. ^ The Irish Times、1933年8月28日; The Autocar、1933年9月1日、381、384ページ。
  9. ^ The Autocar、1933年9月6日、477ページ。Motor Sport、1936年9月、445ページ。
  10. ^ モータースポーツ、1936年9月、445ページ。
  11. ^ モータースポーツ、1937年12月、521ページ。
  12. ^ The Autocar、1938年9月2日、407ページ。
  13. ^ The Autocar、1939年5月5日、773ページ。
  14. ^ モータースポーツ、1946年10月、228ページ。モータースポーツ、1949年6月、211ページ：死亡記事。
  15. ^ モータースポーツ、1947年10月、286ページ。
  16. ^ モータースポーツ、1948年10月、341ページ。
  17. ^ モータースポーツ、1949年10月、402ページ。
  18. ^ モータースポーツ、1950年7月、320ページ。
  19. ^ モータースポーツ、1951年9月、434ページ。
  20. ^ モータースポーツ、1952年9月、396ページ。
  21. ^ The Autocar、1953年8月14日、219ページ。Motor Sport、1954年1月、7ページ。
  22. ^ The Autocar、1954年8月20日、271ページ。
  23. ^ マンチェスター・ガーディアン、1955年8月8日、2ページ。モーター・スポーツ、1955年9月、520ページ。
  24. ^ The Motor Year Book 1957、テンプル・プレス、204ページ。また、「Wharton Withdraws From Climb」、マンチェスター・ガーディアン、1956年8月20日、2ページも参照。
  25. ^ モータースポーツ、1958年1月、22ページ。
  26. ^ モータースポーツ、1959年1月、31ページ。
  27. ^ モータースポーツ、1960年1月、20ページ。
  28. ^ The Autocar、1960年8月19日、285ページ。R.フィールディングのクーパークライマックス、No.79は、RACチャンピオンシップクラスで79.61秒で優勝しました。
  29. ^ Motor、1961年8月23日、112ページ。Motor Sport、1961年1月、32ページ。R.フィールディング（エメリソン1,460 cc）は、RACチャンピオンシップクラスで72.47秒で優勝しました。
  30. ^ The Autocar、1962年8月24日、323ページ。Motor Sport、1962年9月、683ページ。
  31. ^ モータースポーツ、1963年9月、680ページ。
  32. ^ モータースポーツ、1964年9月、712ページ。
  33. ^ Motor、1965年8月28日、50ページ。Motor Sport、1965年9月、745ページ。
  34. ^ Motoring News、1969年8月14日、20ページ。
  35. ^ The Autocar、1970年8月13日、21ページ。デビッド・ヘプワース、ヘプワースFF 4WD 5リッターがRACチャンピオンシップクラス（第7ラウンド）で優勝しました。
  36. ^ オートスポーツ、1972年8月17日、38～39ページ。
  37. ^ オートスポーツ、1973年8月23日、5ページ。
  38. ^ オートスポーツ、1976年8月19日、57ページ。
  39. ^ オートスポーツ、1977年8月18日、57ページ。
  40. ^ オートスポーツ、1978年8月10日、47ページ。
  41. ^ オートスポーツ、1980年8月14日、61ページ。
  42. ^ オートスポーツ、1981年8月6日、57ページ。
  43. ^ オートスポーツ、1986年8月14日、61ページ。
  44. ^ オートスポーツ、1988年8月18日、59ページ。
  45. ^ オートスポーツ、1989年8月10日、59ページ。
  46. ^ オートスポーツ、2005年8月11日、101ページ。
  • アルスター自動車クラブ
  • トップ12ランオフ [1]
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