クレイフォードケストレルズ
| クレイフォードケストレルズ | |||
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 クレイフォード・ケストレルズ・バッジ | |||
| クラブ情報 | |||
| トラックアドレス | クレイフォード＆ベクスリーヒース・スタジアム スタジアム・ロードクレイフォードケント | ||
| 国 | イングランド | ||
| 設立 | 1968 | ||
| 閉鎖 | 1983 | ||
| クラブ情報 | |||
| 色 | 赤、黒、金 | ||
| トラックサイズ | 242メートル（265ヤード） | ||
| 主なチーム栄誉 | |||
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クレイフォード・ケストレルズは1968年から1983年に閉鎖されるまで活動していたスピードウェイチームである。 彼らはクレイフォードのクレイフォード＆ベクスリーヒース・スタジアムを拠点としていた。[ 1 ]
歴史
クレイフォードでのスピードウェイミーティングは1935年と1936年に初めて開催されましたが、すぐに終了し、このスポーツは30年以上復活しませんでした。[ 2 ]
1967年、クレイフォード＆ベクスリーヒース・スタジアムのグレイハウンド・トラック内にスピードウェイ・サーキットが建設され、プロモーターのジョニー・ホスキンスは、オールド・メドウバンクが閉鎖されたため、スピードウェイ・チームをエディンバラからクレイフォードに移す計画を立てた。[ 3 ]しかし、エディンバラのチームはコートブリッジに移転し、ホスキンスはカンタベリーに目を向けた。ウォルバーハンプトン・ウルブズのビル・ブリジットとマイク・パーカーがクレイフォード・スピードウェイのプロモーションに着手した。[ 4 ]クレイフォードは1968年に英国リーグ・ディビジョン2の創設メンバーとなった。最初の契約選手はミック・ハンドリーとデイブ・パリー（ウルブズからレンタル移籍）で[ 5 ]、チームは初年度6位でシーズンを終えた。[ 6 ]
クレイフォード・ハイウェイメンとして知られるチームは、1969年と1970年のシーズンを通してレースを続けました。 1969年にはジェフ・アンブローズが活躍し、チームはリーグ4位に終わりました。[ 7 ]しかし、1970年シーズン終了後、プロモーターが新人ライダーの給与支払いが困難であるとしてチームは解散しました。[ 8 ]
スピードウェイは1975年にピーター・ソログッドとレン・シルバーの共同プロモーションの下、ケストレルズという愛称のチームとともにスタジアムに戻ってきた。[ 9 ]ケストレルズは1975年から1983年までの9年間競技に出場した。
ケストレルズは1980年7月27日にイースト・オブ・イングランド・アリーナで開催された4チーム選手権で優勝した。メンバーはポール・ウッズ、レス・ラムジー、スティーブ・ネイラー、アラン・セージ、ローリー・エサリッジだった。[ 10 ] [ 11 ]しかし、おそらく彼らの最も成功したシーズンは1983年のナショナルリーグシーズンで3位に終わったシーズンだろう。[ 12 ] [ 13 ]
1984年シーズン、スタジアムが再開発のために売却されたため、チームは移転を余儀なくされ[ 14 ]、1984年シーズン、チームはプロモーションをハックニーに移し、ハックニー・ケストレルズと呼ばれるチームを運営した。[ 15 ] [ 16 ]
注目のライダー
シーズン概要
| 年とリーグ | 位置 | 注記 |
|---|---|---|
| 1968年英国リーグディビジョン2シーズン | 6番目 | ハイウェイマンとして乗った |
| 1969年英国リーグディビジョン2シーズン | 4番目 | ハイウェイマンとして乗った |
| 1970年英国リーグディビジョン2シーズン | 14日 | ハイウェイマンとして乗った |
| 1975年ナショナルリーグ新シーズン | 8日 | |
| 1976年ナショナルリーグシーズン | 6番目 | |
| 1977年ナショナルリーグシーズン | 10日 | |
| 1978年ナショナルリーグシーズン | 10日 | |
| 1979年のナショナルリーグシーズン | 12日 | |
| 1980年のナショナルリーグシーズン | 9日 | 4チームのチャンピオンシップ優勝者 |
| 1981年ナショナルリーグシーズン | 10日 | |
| 1982年ナショナルリーグシーズン | 15日 | |
| 1983年ナショナルリーグシーズン | 3位 |
参照
参考文献
- ^ 「Crayford Speedway」 .廃止されたスピードウェイ. 2021年8月30日閲覧。
- ^ "Crayford" . Speedway Researcher . 2024年11月2日閲覧。
- ^ 「Only track」。コベントリー・イブニング・テレグラフ。1967年10月14日。2024年11月2日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「スピードウェイがケントにやってくる」ケント・メッセンジャー＆グレーブゼンド・テレグラフ、1968年5月3日。 2024年11月2日閲覧– 英国新聞アーカイブ経由。
- ^ 「スピードウェイ・クラブが契約を結ぶ」ケント・メッセンジャー＆グレイヴゼンド・テレグラフ、1968年5月24日。 2024年11月2日閲覧– 英国新聞アーカイブ経由。
- ^ロジャース、マーティン (1978). 『スピードウェイの歴史図解』 Studio Publications (Ipswich) Ltd. p. 129. ISBN 0-904584-45-3。
- ^ 「Speedway Teams UK 1964-1969」サイバー・モーターサイクル。2024年11月2日閲覧。
- ^ 「クレイフォード、資金難で死亡」デイリー・ミラー、1971年3月3日。 2024年11月2日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「ケストレルズの離陸準備が整う」ケンティッシュ・エクスプレス、1975年1月10日。 2024年11月2日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「スピードウェイ」デイリー・ミラー1980年7月28日. 2023年5月10日閲覧– British Newspaper Archive経由.
- ^オークス、ピーター (1981). 1981 Speedway Yearbook . Studio Publications (Ipswich) Ltd. p. 69. ISBN 0-86215-017-5。
- ^ 「英国リーグ順位表 - 英国リーグ時代（1965-1990）」ブリティッシュ・スピードウェイ公式ウェブサイト。 2021年8月29日閲覧。
- ^ 「Year by Year」 . Speedway Researcher . 2021年8月29日閲覧。
- ^ジェイコブス、N.南東部のスピードウェイ。ISBN 0-7524-2725-3
- ^バンフォード、R & ジャービス J.(2001).ブリティッシュ・スピードウェイの住宅. ISBN 0-7524-2210-3
- ^ 「West Row Opener」 . Newmarket Journal . 1984年2月9日. 2024年9月28日閲覧– British Newspaper Archive経由.
