クレモーンポイント | |||||||||||||
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.jpg/1280px-Cremorne_Point_-_panoramio_(2).jpg) モスマン湾から見たクレモーン岬 | |||||||||||||
シドニー都市圏の場所 | |||||||||||||
クレモーンポイントのインタラクティブマップ | |||||||||||||
| 座標:南緯33度50分27秒 東経151度13分40秒 / 南緯33.84076度 東経151.22789度 / -33.84076; 151.22789 | |||||||||||||
| 国 | オーストラリア | ||||||||||||
| 州 | ニューサウスウェールズ州 | ||||||||||||
| 市 | シドニー | ||||||||||||
| LGA | |||||||||||||
| 位置 |
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| 政府 | |||||||||||||
| • 州選挙民 | |||||||||||||
| • 連邦部門 | |||||||||||||
| 人口 | |||||||||||||
| • 合計 | 2,270人（2021年国勢調査）[2] | ||||||||||||
| 郵便番号 | 2090 | ||||||||||||
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クレモーン ポイントは、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州、シドニーのローワー ノース ショアにある港湾郊外の都市で、シドニー中心業務地区から北に 6 キロメートル、ノース シドニー カウンシルの地方自治体区域内にあります。
クレモーン・ポイントは、北に位置する別の郊外であるクレモーンと郵便番号2090を共有しています。クレモーン・ポイントは、シドニー湾のシェル・コーブとモスマン湾の間に位置しています。
語源
クレモーン・ポイントは、イギリスで人気の遊園地であるロンドンのクレモーン・ガーデンにちなんで名付けられました。これは、「境界」と「族長」を意味するゲール語に由来しています。 [3]ロバートソンズ・ポイントは、1820年に35ヘクタールの土地を与えられたジェームズ・ロバートソンにちなんで名付けられました。彼は、首相サー・ジョン・ロバートソンの父親です。
歴史
ウールーリガン／クレモーン岬とモスマン湾は、南のシドニー湾にヨーロッパ人が入植する以前は、かつてカメレーガル族の領土で、ウル・ワラ・ジャンと呼ばれていました。アボリジニは岬の東側の海域をゴラム・ブラゴンと呼んでいました。1788年以降のヨーロッパ人入植初期には、この岬はケアニング岬、モスマン湾はハングリー湾として知られるようになりました。ケアニング岬は、1788年の第1艦隊所属の艦艇、HMSシリウス号を記念するものです。この艦は改修され、モスマン湾の上流へと流されました。[4]
19世紀
1822年1月、時計職人のスコットランド人ジェームズ・ロバートソンが、妻と6人の子供と共にプロビデンス川に上陸し、パラマタ領地にあるブリスベン総督の天文観測所の天文機器と時計の監督に就任した。ブリスベンは、南アフリカに滞在したこともある著名な天文学者・植物学者、ウィリアム・ハーシェル卿によってオーストラリア科学の「創始者」と称された。ロバートソンはアッパー・ハンター川沿いの広大な土地を与えられ、その後1823年にはクレモーン岬に35ヘクタール（86エーカー）の土地を追加で与えられ、そこに美しい杉材のジョージ王朝様式の邸宅を建てた。敷地内には立派な梨の木がいくつか植えられていた。彼の息子の一人は、ニューサウスウェールズ州の第5代首相、ジョン・ロバートソン卿となり、5度も首相を務めた。[4]
ジェームズ・ミルソン・ジュニア（1814-1903）は、近くのミルソンズ・ポイントに多くの土地を所有していたジェームズ・ミルソンの息子で、ニューサウスウェールズ州とクイーンズランド州で商人および牧畜業者として働いていた。彼は、1853年のクレモーン半島の購入を含め、ロウアー・ノースショアにおける家族の土地保有を拡大した。19世紀末から20世紀初頭にかけて、この土地を住宅地として売却したところ、特に利益が出た。ミルソンの不満にもかかわらず、裁判所は水辺まで続く建築用地の売却を禁じた。その結果、クレモーンは周囲を公共のウォーターフロント公園が囲む数少ないシドニー港の半島の1つとなった。ロウアー・ノースショア地域における家族の最後の土地は、1920年代初頭にハーバーブリッジと関連道路の建設のために再取得された。[5]
W・B・クラーク牧師はシドニーの大部分の地下に炭層があることを発見し、採掘を提案しました。1840年代半ばには東海岸で銅精錬の実験的な産業が設立されましたが、成功せず1849年に撤去されました。[4]
1853年、ノースショアの開拓者ジェームズ・ミルソンがこの土地を購入しました。ロバートソンの家は後にクレモーン・ホテル、そして後にクレモーン・ハウスとなりました。そして3年後、9ヘクタール（22エーカー）の土地をJ・R・クラークとチャールズ・H・ウールコットにリースしました。彼らはクレモーン・ガーデンズを計画しました。この庭園は、ロンドンの悪名高きリージェンシー・プレジャー・ガーデンズにちなんで名付けられました。この庭園は1856年に12ヘクタール（30エーカー）の敷地で開園し、数々の娯楽施設を備えていました。サーキュラー・キーとウールムール湾からは、深夜まで30分間隔で汽船が運航していました。サーペンタイン・ウォークとイタリアン・ウォークといった風光明媚な遊歩道もありました。新聞各紙は「円周508センチメートル（200インチ）の巨大なダンスステージ」や「素晴らしい（ドイツの）バンド、メリーゴーランド、アーチェリー、輪投げ、ライフル射撃、スキットル、体操、ライフル射撃場、軽食」をシドニー価格で提供すると宣伝した。仮面舞踏会まで開かれた。午後8時には、ロンドンのヴォクソール・プレジャー・ガーデンズ風の壮大な花火と、ロンドンのクレモーン・ガーデンズのような華麗な花火が打ち上げられた。『シドニー・モーニング・ヘラルド』紙は、クレモーンを「シドニー近郊に最近出現した高級リゾート地の中でも屈指の名所」と評した。最終船に乗り遅れた者は、藪が深くて中を通り抜けられず、泳いで戻ろうとする者もほとんどいなかったため、一晩留まらざるを得なかった。1862年までに、この場所は評判が悪くなり、「ガーデンズ」は廃墟と化した。[4]
1875年頃、クレモーン・ポイントのすぐ沖に白い樽が係留され、ミセス・マコーリーズ・チェアからの射撃練習に使用されました。31キログラム（68ポンド）の大砲から発射された砲弾は港をかすめて横切り、タロンガ動物園近くのホワイティング・ビーチ付近に着弾しました。砲撃は1時間ごとに運航する蒸気船の到着に合わせて停止しました。1880年代と1890年代には、クレモーン・ポイントはより上品なビクトリア朝の日曜の行楽地となっていました。[4]
1891年と1893年にシドニー港炭鉱は試掘を行い、厚さ10フィートの石炭層を発見しました。鉱山局の支援にもかかわらず、土地局は石炭埠頭の建設許可を拒否し、会社はバルメインに代替基地を構えました。[4]
20世紀
1905年に港湾前浜監視委員会が結成され、同年後半にはノースシドニー議会を受託者とするクレモーン保護区が宣言されました。これは、この地域を公有地として確保するための10年間のキャンペーンの集大成であり、当時の港湾前浜保護区と保全のための他のキャンペーンを反映したものでした。ここからは、当時も今も、港と街の壮大な景色を眺めることができます。[4]
クレモーン・ポイントの西に位置するマッカラム・プールは、1920年代に住民用のプールとして建設されました。工業化の脅威が薄れていくにつれ、新たなプールが建設されました。半島の区画整理は、土地保留地の設置に続いて行われました。1925年までに住宅開発が進み、個人の庭園は栄える一方で、雑草やゴミが海岸保護区を覆い尽くしました。「まともな人々」は夜間にそこに行かないという報告は、このプールがホームレスや夜遊びをするカップルの隠れ家になっていたことを示唆しています。ノース・シドニー議会は1920年代に地域住民の協力を得て美化キャンペーンを開始し、1930年代までに変貌を遂げました。当時の景観を今に伝える要素、例えばコンクリートと金網でできた看板、アーチ道などが今も残っています。しかし、おそらく1930年代の恐慌と第二次世界大戦の影響で、再び荒廃しました。[4]
この地域は、J・バーチャム・クランプをはじめとする様々な建築家の注目を集めました。クランプの邸宅「ザ・ローレルズ」（1907年、1920年増築）は、アーツ・アンド・クラフツ様式の傑作です。1927年発行の『ザ・ホーム』誌には、イタリア様式（地中海リバイバル様式）の例として、FC・レーン氏の住宅が掲載されました。[6] [4]
クレモーン ポイントは、アーツ アンド クラフツ様式の住宅建築 の質の高さで特に有名です。
輸送
当初、港を渡る手段は主に個人で雇った水夫が漕ぐものだった。クレモーン・ポイントは1850年代にモスマン行きの個人運航のフェリーの停泊地となっていたが、地元住民の減少により廃止された。ポイントの東側にあるオールド・クレモーン埠頭は、 1872年に再開されたモスマンとニュートラル・ベイへの定期便に含まれていた。シドニー・フェリーズ・リミテッドは1911年にロバートソン・ポイントに新しい埠頭を建設し、同年12月18日にはサーキュラー・キーからのフェリーサービスも開始し、同年開始された路面電車の新サービスに対応させた。[7]エドワード朝様式の埠頭の建物は1975年に焼失した。ポンツーンは2007年6月9日の嵐で部分的に沈没したが[8]、2007年9月15日に再開された。[9]
ニュートラル湾からクレモーン・ポイント埠頭までの海岸線は、1830年に王室によって保護区として定められたことに由来します。クレモーン・ポイント保護区は、1828年から適用されている30メートル（100フィート）の港湾海岸保護区の北シドニーにおける最も顕著な例です。 [4]
人口統計
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2021年の国勢調査によると、クレモーンポイントの住民は2,270人だった。[2]
- 61.5%の人がオーストラリア生まれです。次に多かったのはイギリスで、8.1%でした。83.1%の人が家庭で英語のみを話していました。
- 住民の年齢はオーストラリアの平均よりやや高く、中央値は47歳で、全国平均の38歳を大きく上回っています。15歳未満の児童は人口の12.6%（全国平均は18.2%）、65歳以上の高齢者は人口の23.0%（全国平均は17.3%）を占めています。
- クレモーンポイントの世帯週収入の中央値は2,951ドルで、全国平均の1,746ドルの2倍弱だった。
- クレモーン・ポイントの民間住宅の大部分（79.9%）は、フラット、ユニット、またはアパートです。これは、これらの住宅タイプの全国平均である14.2%を大幅に上回っています。
- 宗教に関する最も一般的な回答は、無宗教 45.3%、カトリック 20.3%、英国国教会 16.5% でした。
輸送
クレモーン・ポイントには2つのフェリー埠頭があり、どちらもモスマン湾航路の一部です。クレモーン・ポイント・フェリー埠頭は半島の南西に位置し、オールド・クレモーン埠頭は岬の東側、モスマン湾に位置しています。
ケオリス・ダウナー・ノーザンビーチズバス路線225は、クレモーンとニュートラルベイの埠頭を結び、ニュートラルベイ・ジャンクションを経由して、クレモーン・ポイントの主要幹線道路であるミルソン・ロードに沿って走っています。[10]
2016年の国勢調査では、就労者の33.8%が公共交通機関を利用して通勤し、46.2%が車（運転手または乗客）を利用して通勤していた。[2]
活動
シドニーアマチュア セーリング クラブはポイントの東側にあります。
参考文献
- ^ オーストラリア統計局(2022年6月28日). 「クレモーン・ポイント（郊外と地域）」.オーストラリア国勢調査2021 QuickStats . 2022年6月28日閲覧。
- ^ abc オーストラリア統計局(2022年6月28日). 「クレモーン・ポイント（州立郊外）」. 2021年国勢調査QuickStats . 2024年8月9日閲覧。
- ^ “Cremorne : About New South Wales”. 2013年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年5月1日閲覧。
- ^ abcdefghij 「エグルモント」.ニューサウスウェールズ州遺産登録簿.計画・環境省. H00321 . 2018年6月1日閲覧。
テキストは、ニューサウスウェールズ州（計画環境省）により CC BY 4.0 ライセンスの下でライセンスされています。
- ^ フランシス・ポロン編『シドニー郊外の本』 、アンガス＆ロバートソン社、1990年、オーストラリア出版ISBN 0-207-14495-8、174ページ
- ^ リード、2008年
- ^ アンドリュース、グレアム（1982年）『フェリーの絵で見る歴史：シドニーとその周辺水路』シドニー：AH & AW Reed、p. 20、ISBN 0589503863。
- ^ 「クレモーン埠頭崩壊」シドニー・モーニング・ヘラルド2007年6月10日
- ^ “Cremorne Point Wharf reopens Saturday 15 September 2007”. 2011年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年9月17日閲覧。
- ^ ルート225の時刻表ニューサウスウェールズ州交通局
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外部リンク