- クルー11の宇宙飛行士がO&Cビルから出てくる
クルー11の打ち上げ | |
| 名称 | USCV-11 |
|---|---|
| ミッションの種類 | 国際宇宙ステーションの乗組員輸送 |
| オペレーター | スペースX |
| COSPAR ID | 2025-166A |
| SATCAT番号 | 65077 |
| ミッション期間 | 166日16時間57分 |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船 | クルードラゴン エンデバー |
| 宇宙船の種類 | クルードラゴン |
| メーカー | スペースX |
| クルー | |
| 乗組員数 | 4 |
| メンバー | |
| 探検 | 第73/74探検 |
| ミッション開始 | |
| 打ち上げ日 | 2025年8月1日 15時43分42秒 UTC(東部夏時間午前11時43分42 秒)[ 1 ] |
| ロケット | ファルコン9ブロック5(B1094-3)、512便 |
| 発射場 | ケネディ、LC-39A |
| ミッション終了 | |
| 回収者 | シャノン号 |
| 着陸日 | 2026年1月15日 午前8時41分36秒(UTC、太平洋標準時午前0時41分36秒 )[ 2 ] |
| 着陸地点 | サンディエゴ付近の太平洋(北緯32.6度、西経117.7度)[ 2 ]北緯32度36分 西経117度42分 / / 32.6; -117.7 |
| 軌道パラメータ | |
| 参照系 | 地心軌道 |
| レジーム | 低軌道 |
| 近地点高度 | 192km (119マイル) |
| 遠地点高度 | 214km (133マイル) |
| 傾斜 | 51.65° |
| 国際宇宙ステーションとのドッキング | |
| ドッキングポート | ハーモニーゼニス |
| ドッキング日 | 2025年8月2日 06:26:56 UTC |
| ドッキング解除日 | 2026年1月14日 22:20 UTC [ 2 ] |
| ドッキング時間 | 165日15時間53分 |
SpaceX Crew-11は、NASA商業乗務員プログラムによる11回目の運用飛行であり、クルードラゴン宇宙船による19回目の有人軌道飛行でした。このミッションでは、NASAの宇宙飛行士ゼナ・カードマンとマイケル・フィンク、JAXAの宇宙飛行士油井亀美也、ロスコスモスの宇宙飛行士オレグ・プラトノフの4名の乗組員が国際宇宙ステーション(ISS)に輸送されました。このミッションは2025年8月1日に打ち上げられ、翌日ISSにドッキングしました。2026年1月8日、NASAは、乗組員の未公表の「健康状態」により、ミッションが予定より約1か月早く終了すると発表しました。[ 3 ]
ゼナ・カードマンは当初SpaceX Crew-9に割り当てられていたが[ 4 ]、彼女とステファニー・ウィルソンは2人の乗組員のみで打ち上げられ、ボーイング・スターライナー・カリプソの問題によりボーイング・クルー飛行試験の乗組員と共に帰還したその飛行から外された[ 5 ]。[ 6 ]一方、マイケル・フィンケと油井亀美也は当初ボーイング・スターライナー-1に割り当てられていたが、ボーイング・スターライナー・カプセルの試験のためクルー11に再割り当てされた[ 7 ]。
| ポジション[ 8 ] | クルー | |
|---|---|---|
| 司令官 | ゼナ・カードマン、NASA第73/74次長期滞在、初の宇宙飛行 | |
| パイロット | マイケル・フィンケ、NASA第73/74次長期滞在、第4次宇宙飛行 | |
| ミッションスペシャリスト | 油井亀美也、JAXA第73/74次長期滞在2回目の宇宙飛行 | |
| ミッションスペシャリスト | オレグ・プラトーノフ、ロスコスモス第73/74次長期滞在、初の宇宙飛行 | |
| ポジション[ 9 ] | クルー | |
|---|---|---|
| ミッションスペシャリスト | オレグ・アルテミエフ、ロスコスモス | |
| 試み | 計画 | 結果 | ターンアラウンド | 理由 | 決定ポイント | 天候(%) | メモ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2025年7月31日 午後0時9分20秒 | 削除済み | — | 天気 | 2025年7月31日 午後0時08分 (時刻: 午前0時01分07秒) | 90% [ 10 ] | 発射台の嵐の雲。 |
| 2 | 2025年8月1日 午前11時43分42秒 | 成功 | 0日23時間34分 | 75% [ 11 ] |
スペースXの商業乗務員プログラムにおける11回目の運用ミッションは、2025年7月31日の打ち上げが予定されていたが、天候により中止となった。[ 10 ]急遽変更した後、スペースXは翌日の2025年8月1日にミッションを打ち上げることができた。[ 12 ]このミッションは、ファルコン9ブースターがランディングゾーン1に最終着陸したものであり、その後、ファルコン9ブースターは退役した。[ 12 ] 14時間43分10秒で、これはこれまでで最速のクルードラゴンランデブーである。[ 13 ]
2026年1月7日、宇宙飛行士の1人が未発表の「健康上の問題」を経験し、NASAがミッションを短縮せざるを得なくなった。[ 14 ]この健康上の問題により、2026年1月8日に予定されていた船外活動であるUSA EVA 94が既にキャンセルされている。このEVAでは、ISSロールアウトソーラーアレイ(iROSA)の最後の2つを受け入れる準備を行う予定だった。[ 15 ] 2026年1月8日の記者会見で、NASA長官のジャレッド・アイザックマンは、健康上の問題を抱える宇宙飛行士のため、クルー11号が早期に地球に帰還すると発表した。[ 16 ]当時、彼らがいつ帰還するか、またクルー12号が計画されていた2026年2月中旬の打ち上げ日から前倒しできるかどうかは明言されなかった。[ 17 ]その後、クルー11号は2026年1月15日に地球に帰還した。[ 18 ]アイザックマン氏は、クルー11号の早期帰還とクルー12号の早期打ち上げは、2025年3月6日より前に打ち上げられる予定のアルテミスII号の計画に影響を与えないと述べた。 [ 19 ]