ボート（スポーツ）

ボート漕ぎ
エイトスカル（上）とシングルスカル（下）
最高統治機関世界ボート連盟
最初の近代的な競争1715年[ a ]
特徴
接触いいえ
チームメンバー1、2、3、4、5、または9（ボートのクラスとコックスの有無によって異なります）
男女混合別々の競技
タイプ水上スポーツ、アウトドア
装置レーシングシェル、オール
会場川、人造湖、運河、海
用語集ボート用語集
面前
オリンピック1900年以降（男性のみ）；1976年以降（男女両方）
パラリンピック2008年以来
ワールドゲームズ屋内：2017
夏季オリンピックのボート競技のピクトグラム

ローイングは、米国ではクルーと呼ばれることが多く、オールを使ってボートを競うスポーツです。パドリングとは異なり、ローイングオール（英国ではブレードと呼ばれる）はローロックを使用してボートに固定されますが、パドルはボートに固定されません。ローイングは、スカルとスイープの2つの競技に分かれています。スカルでは、漕ぎ手（オールマン）は両手に1本ずつ、合計2本のオールを持ちます。スイープでは、漕ぎ手は両手で1本のオールを持ちます。選手が競技できるボートのクラスは、 1人が乗るシングルスカルから、8人の漕ぎ手と1人のコックスがいるエイトと呼ばれるシェルまで、いくつかあります。レースのコースの種類や形式は多種多様ですが、エリートおよびチャンピオンシップレベルのレースのほとんどは、ブイでマークされた複数のレーンがある長さ2キロメートル（1.2マイル）の静かな水面のコースで行われます。

競技スポーツとしての近代ボート競技は、17世紀初頭にイギリスのロンドンでプロの水夫たちがレース（レガッタ）を開催していたことに遡ることができます。ロンドンのギルドやリバリー・カンパニー（組合）から賞品が提供されることが多かったです。アマチュア競技は、18世紀末にイギリスのパブリックスクールに「ボートクラブ」ができたことで始まりました。同様に、1896年のオリンピックに向けてオックスフォード大学とケンブリッジ大学のカレッジでもクラブが結成されましたが、悪天候のためレースは行われませんでした。[ 1 ]男子ボート選手は1900年の夏季オリンピックから競技に参加しています。女子ボートは1976年にオリンピックの種目に加えられました。現在、オリンピックでは14のボートクラスが競技に出場しています。[ 2 ]さらに、このスポーツの統括団体である世界ボート連盟（WBO）は、 22のボートクラスで 毎年世界ボート選手権を開催しています。

現在、6大陸150カ国にボート連盟があり、ボート競技に参加しています。[ 3 ] 主要な国内大会はボート競技が盛んな国で開催されており、イギリスではボートレースとヘンリー・ロイヤル・レガッタ、オーストラリアではオーストラリア・ローイング選手権、アメリカではハーバード・イェール・レガッタとヘッド・オブ・ザ・チャールズ・レガッタ、カナダではロイヤル・カナディアン・ヘンリー・レガッタなどが挙げられます。また、各国ではクラブ、学校、大学間で競走を行う大会も数多く開催されています。

歴史

『アエネイス』にはボート競技の描写があり、この16世紀の銘板に描かれている。
ドゲットのコートとバッジの完成。トーマス・ローランドソンによる絵画。

紀元前1430年のエジプトの墓碑銘には、戦士アメンホテプ（アメンオピス）2世が漕ぎの腕前でも有名だったと記録されているが、古代エジプトで漕ぎの競技があったかどうかについては学者の間で意見が分かれている。[ 4 ] 『アエネイス』の中で、ウェルギリウスはアエネアスが父を偲んで企画した葬儀競技の中に漕ぎがあったと述べている。 [ 5 ] 13世紀、ヴェネツィアの祭り「レガータ」には、ボートレースなどが含まれていた。[ 6 ]

英国で最初の「近代的」なボートレースとして知られるようになったのは、ロンドンのテムズ川でフェリーやタクシーサービスを提供していたプロの水夫たちの間で行われた競争が起源です。賭けレースの賞金は、ロンドン・ギルド・アンド・ライバリー・カンパニーや、川沿いの裕福な家主によって提供されることが多かったです。[ 5 ] 現存する最古のレースであるドゲット・コート・アンド・バッジは1715年に初めて開催され、現在でも毎年ロンドン・ブリッジからチェルシーまで開催されています。[ 7 ] 19世紀には、これらのレースは数多く開催され、人気を博し、多くの観客を集めました。プロによる賞金付きレースは、19世紀にはイギリス全土の他の河川、特にタイン川で人気を博しました。アメリカで知られている最古のレースは、1756年にニューヨークで行われたペティオーガー（小型帆船）がケープコッドの捕鯨船に勝利したレースに遡ります。[ 8 ]

イングランドにおけるアマチュア競技は、テクノロジーがまだなかった18世紀末頃に始まった。この時期の文献は少ないが、イートン校のモナーク ボート クラブとウェストミンスター校のイシス クラブがともに1790年代に存在していたことがわかっている。ロンドンの紳士アマチュア向けのスター クラブとアロー クラブも、1800年より前に存在していた。オックスフォード大学でバンピング レースが初めて組織されたのは1815年で、ブレイズノーズ カレッジとジーザス カレッジのボート クラブが第1回レースを開催した[ 9 ]。一方、ケンブリッジでは、記録に残る最初のレースは1827年である[ 10 ]。ブレイズノーズはジーザスを破り、オックスフォード大学第1回ヘッド オブ ザ リバーで優勝した。両クラブは、世界で最も古い設立済みのボート クラブであると主張している。オックスフォード大学とケンブリッジ大学の間でボート レースが初めて行われたのは1829年で、2回目の大学間スポーツ イベントであった最初のボートレースとその後の試合への関心の高まりから、ヘンリー・オン・テムズの町は1839年に毎年レガッタを開催し始めました。 [ 11 ]

1818年に設立されたレアンダー・クラブは、世界最古の公立ボートクラブである。[ 12 ]現在も存在する2番目に古いクラブは、 1836年に設立されたデア・ハンブルガー・ウント・ゲルマニア・ルーダー・クラブで、ドイツでボートが組織化されたスポーツの始まりとなった。[ 13 ] 19世紀の間、イギリスと同様、北米でもプロ同士の賭け試合が非常に人気となり、大勢の観衆を集めた。ナラガンセット・ボート・クラブは1838年にボート専用に設立された。 1837年にロードアイランド州プロビデンスで行われたパレードで、一団の船頭が車輪付きのロングボートを引いていた。このボートには1772年のガスピー襲撃の生存者最年長者が乗っていた。彼らは群衆に向かって、自分たちが湾で最速のボートチームだと自慢していた。プロビデンスの住民の一団がこれに異議を唱え、レースを挑んだところ、プロビデンスのグループがあっさりと勝利した。そのグループの中核となる6人は1838年にナ​​ラガンセット・ボート・クラブを設立した。[ 14 ]デトロイト・ボート・クラブは1839年に設立され、米国で2番目に古くから継続的に運営されているボートクラブである。1843年には、イェール大学で最初のアメリカの大学ボートクラブが結成された。[ 15 ]ハーバード・イェール・レガッタは米国で最も古い大学間のスポーツイベントであり、[ 16 ] [ 17 ] 1852年以来毎年開催されている（戦争とCOVID-19パンデミックによる中断を除く）。

フィラデルフィアの象徴的なボートハウス・ロウ、スクーカル海軍の本拠地

スクーカル海軍はフィラデルフィアのアマチュアボートクラブの協会である。1858年に設立され、米国で最も古いアマチュアスポーツ統括団体である。[ 18 ]加盟クラブはすべてフィラデルフィアのフェアモント公園を流れるスクーカル川沿いにあり、ほとんどが歴史的なボートハウス・ロウにある。スクーカル海軍や同様の組織の成功は、プロのボート競技の消滅と、このスポーツがアマチュアスポーツとして現在のような地位を得るのに大きく貢献した。[ 19 ]設立時には9​​つのクラブがあったが、現在は12ある。少なくとも23の他のクラブが、様々な時期に海軍に所属していた。[ 20 ]クラブの多くは豊かな歴史を持ち、多くのオリンピック選手や世界クラスの競技者を輩出している。[ 21 ]

このスポーツの統括団体であるアビロン国際協会（Fédération Internationale des Sociétés d'Aviron）は1892年に設立され、[ 22 ]オリンピック運動の中で最も古い国際スポーツ連盟である。[ 23 ]

FISAは1893年に初めてヨーロッパボート選手権を開催しました。 [ 22 ] 1962年には毎年開催される世界ボート選手権が導入されました。 [ 17 ] [ 24 ]ボート競技は1900年からオリンピックでも実施されています（ 1896年の第1回近代オリンピックでは悪天候のため中止されました）。[ 25 ]

女子ボートの歴史

女性はシングルスカルから舵手付きエイトまで、すべてのボートクラスで、ジュニアアマチュアから大学レベル、エリートアスリートまで、男性と同じ年齢層とレベルで漕ぎます。[ 26 ] [ 27 ]通常、男性と女性は別々のクルーで競技しますが、混合クルーと混合チームイベントも行われます。[ 28 ]女性のコーチングは男性と同様です。[ 29 ]世界初の女性ボートチームは、1896年にロンドンのファーニヴァル・スカル・クラブで結成されました。 [ 30 ]非常に特徴的なギンバイカと金色のクラブは、女性クラブとして始まりましたが、最終的に1901年に男性の入会を許可しました。[ 30 ]

女子の国際レースが初めて開催されたのは1954年のヨーロッパボート選手権だった。[ 31 ] 1976年のモントリオール夏季オリンピックで女子ボートが導入されたことで、各国のボート連盟が女子競技を支援する動機が生まれ、女子ボート競技の成長が促進された。2012年のロンドン夏季オリンピックのボート競技では、女子が6種目、男子が8種目実施された。[ 32 ]米国では、ボートは女子のNCAA競技だが、男子は対象外である。[ 33 ]米国最古の大学スポーツの一つではあるが、この違いは主にタイトルIXの要件によるものである。

国際レベルでは、女子ボート競技は伝統的にルーマニア、ロシア、ブルガリアなどの東ヨーロッパ諸国が優勢でしたが、ドイツ、カナダ、オランダ、イギリス、ニュージーランドなどの他の国も競争力のあるチームを編成しています。[ 32 ]アメリカ合衆国にも非常に競争力のあるクルーが存在し、近年では女子大学ボート競技の急増により、これらのクルーはさらに競争力が高まっています。[ 34 ] 現在では、グループ内の女子と男子の数は通常は同数です。

技術

漕ぐ際、選手は船尾を向いてボートに座り、オール（ 「ブレード」とも呼ばれる）をオールロック（「ゲート」とも呼ばれる）で固定し、ボートを前進（船首方向）させます。漕ぐ場合、オールはオールロックまたはローイングゲートでボートに固定されますが、パドリングの場合、オールロックやパドルはボートに固定されません。

2015年第28回夏季ユニバーシアード競技大会女子シングルスカル決勝

漕ぐ動作は、2 つの基本的な基準点によって特徴付けられます。オールのスプーンを水に入れる「キャッチ」と、漕ぎ手がオールのスプーンを水から出す 「フィニッシュ」または「リリース」とも呼ばれる「エクストラクション」です。

キャッチでオールを水中に置いた後、漕ぎ手はオールに圧力をかけ、ボートを前進させます。これはストロークのドライブフェーズと呼ばれます。漕ぎ手がオールを水から引き出すと、リカバリーフェーズが始まり、次のストロークに向けて漕ぎ手の体勢を整えます。

キャッチでは、漕ぎ手はオールを水中に置き、脚を伸ばして座面を船首方向に押し、オールに圧力をかけます。こうしてボートは水中を進みます。スプーンを水中に置いた点は比較的固定された点であり、オールはそこを梃子としてボートを推進します。漕ぎ手の脚が完全に伸びきると、漕ぎ手は胴体を船首方向に回転させ、最後に腕を胸に引き寄せます。両手は横隔膜のすぐ上の胸部に当たります。

ストロークの終わりに、オールのスプーンがまだ水中にある状態で、手をわずかに下げてオールの荷重を下ろします。これにより、オールの曲がり部分に蓄えられたバネのエネルギーがボートに伝達され、オールを水から引き抜く作業が容易になり、水面上に水を持ち上げる（はねかける）のに無駄になるエネルギーが最小限に抑えられます。

ドライブの後にはリカバリー段階が続きます。リカバリーはエクストラクションから始まり、オールをキャッチポジションに戻すことを目標に、体の動きを調整します。エクストラクションでは、漕ぎ手はオールのハンドルを押し下げてスプーンを素早く水から引き上げ、オールを素早く回転させてスプーンが水面と平行になるようにします。このプロセスは、ブレードのフェザリングと呼ばれることもあります。同時に、漕ぎ手はオールのハンドルを胸から離します。スプーンは水面から垂直または直角に出て、水面から出た直後にフェザリングする必要があります。フェザリングと腕の伸展の後、漕ぎ手は体を前方に回転させます。手が膝を越えたら、漕ぎ手は脚を圧縮し、座面をボートの船尾に向けて移動させます。脚の圧縮は、ストロークの残りの部分と比較して比較的ゆっくりと行われるため、漕ぎ手は回復する時間を得ることができ、ボートは水中を滑るように移動できます。リカバリー中のボートの水中の滑走は、しばしばランと呼ばれます。

勢いを維持し、最適なボート走行を実現するには、コントロールされたスライドが不可欠です。しかし、様々な指導法において、ドライブとリカバリーの最適なタイミング関係については意見が分かれています。リカバリーの終わりに近づくと、漕手はオールのスプーンを水に対して垂直にし、次のストロークを開始します。[ 35 ] [ 36 ]

テクニック練習

漕ぎのテクニックドリルは、漕手にとってトレーニングルーチンの重要な要素であり、漕ぎのストロークの特定の側面に焦点を当てることで、スキルを磨き、全体的なパフォーマンスを向上させます。これらの構造化されたエクササイズは、個人（エルゴメーター）で行う場合でも、グループで行う場合でも、ボート全体で行う場合でも、協調性、体の位置、そしてチームワークを向上させるための的を絞ったアプローチとなります。[ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]

フォワードピック

フォワードピックドリルは、4人または6人組の漕艇クルーの標準的なウォームアップとしてよく用いられ、リカバリーとドライブの一連の動作における様々な要素を個別に練習することに重点を置いています。腕のみのストロークから始め、徐々にバックスライド、ハーフスライド、フルスライドを取り入れることで、漕手はこれらの要素間の相互作用を繊細に理解していきます。このドリルは、身体の準備を強化し、各段階が次の段階にどのようにシームレスに繋がっていくかを感覚的に理解させることを目的としている。[ 40 ]

リバースピック（コルジェニオフスキードリル）

リバースピックドリルは4人または6人のグループで行い、ドライブシーケンスの様々な側面を個別に練習します。ボートが「チェックダウン」（減速）された状態で、漕手は脚のみのストロークから始め、徐々に背中と腕を加えていきます。練習中は、正しい姿勢を維持し、背筋を伸ばして座ることに重点を置きます。このドリルは、ドライブシーケンスの個々の要素とそれらの相互関係を個別に練習し、理解するのに役立ちます。[ 40 ]

ケーキカット

ケーキカットドリルは通常、ボート全体で行います。漕ぎ手は全員でドリルを行い、通常のストロークからリカバリーへと移行します。この過程で、漕ぎ手全員が体を前方に回転させ、（オールを水中に落とさずに）ゴールまでスイングバックし、再び前方にスイングしてキャッチポジションに戻ります。「ケーキカット」と呼ばれるこのスイング動作は、漕ぎ手全員の協調動作を必要とし、ボートのバランス、スイング、リカバリーのタイミングを向上させることを目的とした、統一された同期した運動となります。[ 41 ]

クォーターまたはハーフスライドローイング

クルー全員または少人数のグループ向けに設計されたこのドリルは、スライドの4分の1または半分だけを使い、高いレートでフルプレスで漕ぐものです。素早いキャッチを磨き、リカバリーフェーズにおける連携を強化します。[ 40 ]

スクエアワイド6

6人または4人のグループで行うスクエアワイド6ドリルでは、漕手はオールのハンドルを広く握り、リカバリー中の特定の体勢を維持することが求められます。これにより、適切な体勢を維持し、体の柔軟性が向上します[ 42 ] [ 40 ]

足を出して漕ぐ

足を出した状態で漕ぐことは、漕ぎ手全員で行う場合もあれば、少人数のグループで行う場合もあります。この練習では、靴から足を抜き、靴の上に足を重ねます。この練習は、特にオールをリリースする際に、漕ぎ手がフットボードに継続的に圧力をかけ続けるのに役立ちます。足が早く止まってしまう、あるいは過度に後ろに倒れてしまうといった課題はありますが、足を出した状態で漕ぐことは、足のつながりを改善し、より適切な後ろに倒れることを強化し、水上でのスキルをエルゴメーターに応用することで、より効率的な漕ぎ体験を実現します。[ 39 ]

目を閉じて漕ぐ

ボート全体で行う目を閉じた状態での漕ぎのドリルでは、漕手は目を閉じ、聴覚を高めて漕ぎの動作を実行します。漕手は目を閉じ、触覚とボートの動きやコックスの指示に注意深く耳を傾けることだけに頼って漕ぎます。このドリルは、漕手がボートの微妙な動きを感じ取り、チームメイトとシームレスに同期する能力を高めるように設計されています。視覚的な要素を排除することで、漕手は触覚とチームワークを高め、漕ぎの経験をより深く理解することに集中します。このドリルは、ボートのダイナミクスに対する全体的な調整と感度を高め、同期の改善とより微妙な漕ぎのパフォーマンスに貢献します。[ 43 ]

ボートクラス

2人の漕ぎ手がそれぞれ1本のオールを漕ぐ
スイープボート（舵手なしのペア）
2人の漕ぎ手がそれぞれ2本のオールを漕ぐ
スカルボート（ダブルスカル）

大きく分けて、ボート漕ぎには2つの方法があり、これらは競技種目と呼ばれることもあります。[ 44 ]

  • スイープローイングでは、漕ぎ手はそれぞれ1本のオールを両手で持ちます。[ 45 ]漕ぎ手の人数は偶数で、2人、4人、または8人です。各漕ぎ手のオールは、左舷または右舷に伸びます。イギリスでは、左舷側をストロークサイド、右舷側をバウサイドと呼びます。これは、ストローク側の漕ぎ手がバウサイドで漕いでいる場合でも、バウ側の漕ぎ手がストロークサイドで漕いでいる場合でも当てはまります。
  • スカルでは、漕手は両手に1本ずつ、計2本のオール（またはスカル）を持ちます。スカルは通常、クアッド、ダブル、シングルのいずれの競技でもコックスなしで行われますが、ジュニアレベルではコックス付きのクアッドとオクトも行われます。スカルの右手は左舷に、左手は右舷にオールを伸ばします。

各競技には複数のクラスがあり、1つのレガッタ（レースシリーズ）では複数のクラスのレースが行われることがよくあります。クラス分けは以下の基準で行われます。

  • 漕ぎ手の人数: 現代の競技会では、漕ぎ手の人数は 1、2、4、または 8 人です。
  • 舵手（コックスとも呼ばれる）の有無。舵手なしのスイープボートは「ストレート」と呼ばれることもありますが、スカルボートは特に明記しない限り舵手なしとみなされます。

スイープボートとスカルボートは、リガーが異なることを除いては、基本的に同じものですが、異なる名前で呼ばれます。

スイープボートのクラス:

ボートの略称 ボートクラス
2- 舵手なしペア（または「ストレートペア」または「ペア」）
2歳以上 舵手付きペア
4- 舵手なしフォア（または「ストレートフォア」）
4歳以上 舵手付きフォア
8歳以上 エイト（常に舵手付き）

スカルボートクラス:

ボートの略称 ボートクラス
1倍 シングルスカル（または「シングル」または「スカル」）
2倍 ダブルスカル（または「ダブル」）
4倍 舵手なし4人乗りスカル（または「クワッド」）
4倍以上 舵手付き4人乗りスカル（「舵手付き4人乗り」、通常はジュニア向け）
8倍以上 8人乗りスカル（常に舵手付き、通常はジュニアおよびエキシビション用）

装置

レーシングシェル

艇庫に保管されているレース用の貝殻。
損傷した 8+。船首付近の断面と外板構造が見えます。

レーシングボート（シェルボートとも呼ばれる）は、水中抵抗を減らすため、長くて細い、広い半円形の断面をしています。船体形状の選択においては、ボートの速度と安定性の間である程度のトレードオフがあります。通常、艇体後方にフィンが取り付けられており、横揺れや偏揺れを防ぎ、舵の効きを高めます。

元々は木材で作られていましたが、現在では強度と重量の優位性から、ほぼすべてのボートのシェルは複合材料（通常は炭素繊維強化プラスチックの二重構造で、ハニカム素材を挟み込んでいます）で作られています。世界ボート連盟のルールでは、各クラスのボートの最低重量が定められており、高価な素材や技術の使用によって特定のチームが大きな利益を得ることはありません。

小型のスカルボートは通常、スカルの漕ぎ手が片側またはもう一方の側を強く引くことで操縦されますが、大型のボートには舵が付いていることが多く、舵手がいる場合は舵手が、そうでない場合は乗組員の 1 人が片方の靴に取り付けられたケーブルを使用して操縦します。

小型のボートでは、スカル用の専用シェルをより軽量に作ることができます。スカルのリガーはボートの各サイドに対称的に力を加えますが、スイープオールレースではこれらの力がボートに沿って交互にずらされます。スイープオールのボートは、これらの不釣り合いな力を処理するためにより剛性が高くなければならないため、結果としてより多くの支柱が必要になり、通常はより重くなります。たとえば、ペア (2-) は通常、ダブルスカル (2x) よりも頑丈なボートですが、重いということはダブルスカルとして使用する場合の速度も遅くなるということです。理論上は、これは 4x や 8x にも当てはまりますが、ほとんどのローイングクラブは、めったに使用されない可能性のある専用の大型船体を保有する余裕がなく、代わりに一般的には、スイープローイングとスカルのどちらにも装備できるより頑丈なシェルを使用して、フリートの汎用性を高めています。対称的な力により、スカルはスイープローイングよりも効率的になります。ダブルスカルは舵手なしのペアよりも速く、4人乗りスカルは舵手なしのフォアよりも速くなります。

乗組員の体格に合わせて、装備には様々な調整が可能です。これらの調整は総称して「船の艤装」と呼ばれます。

オール

オールは、ブレードと呼ばれることもあり、ボートを推進するために用いられます。スカルオールは250～300cm、スイープオールは340～360cmと長く、片方の端は長さ約50cm、幅約25cmの平らな部分があり、スプーンと呼ばれます。古典的なブレードは木材で作られていましたが、現代のブレードはより高価で耐久性のある合成素材で作られており、最も一般的なものはカーボンファイバーです。

「オール」は、スイープオールの場合はブレード、スカルの場合はスカルと呼ばれることがよくあります。スカルのオールは、同等のスイープオールよりも短く、スプーン面積も小さいです。しかし、2つのスカルを合わせたスプーン面積は、1つのスイープオールよりも大きいため、スカルでは、スウィープオールで漕ぐよりも多くの水に抵抗することになります。これは、スカルの体の動きが解剖学的に効率的であるためです（左右対称のため）。

オールのスプーンは通常、所属クラブの色で塗装されています。これにより、遠くからでもボートの識別が容易になります。多くのスポーツチームがジャージにロゴをプリントしているように、ボートクラブも各チームにちなんだ特別な塗装のブレードを使用しています。

トレーニング機器

屋内ローイング（屋内ローイングマシンまたはローイングタンクを使用）は、抵抗（通常は大きな水槽）を用いてローイングと同じ動作を行うことで、技術と筋力を鍛える方法です。屋内ローイングは、近くにローイングできる水域がない場合や、天候によりローイングができない場合に役立ちます。屋内ローイングは、その手軽さと有酸素運動および筋力トレーニングとしての効率性から、多くの家庭用ジムや商業ジムで定番となっています。[ 46 ]

ローイングタンクは、漕手が外洋で直面する状況を再現する屋内施設です。ローイングタンクは主にオフシーズンの漕ぎ、筋肉に特化したコンディショニングやテクニックトレーニング、あるいは悪天候で外洋トレーニングができない場合などに使用されます。

Concept2「モデルC」エルゴメーターの列

エルゴメーター式ローイングマシン（俗にエルグまたはエルゴ）は、漕ぎの動作をシミュレートし、水上でのトレーニングが制限されている場合に陸上でトレーニングを行う手段、および漕ぎの体力を測定する手段を提供します。エルゴメーターは、横方向のバランス調整、水の抵抗、オールの振り込みといった実際の漕ぎの動作を正確にシミュレートするものではありません。そのため、エルゴメーターのスコアは通常、クルーの選考基準としてのみ使用されることはありません（俗に「エルグは浮かばない」）。また、技術トレーニングは基本的な体勢と動作に限定されます。しかしながら、このマシンを使用することで、水上でのトレーニングに匹敵するトレーニングが可能になります。屋内ローイングは、冬のオフシーズンに数多くの屋内大会（およびボストンで毎年開催されるCRASH-Bスプリント世界選手権）が開催され、それ自体がスポーツとして人気を博しています。[ 47 ]

レース形式

ボート競技にはいくつかの形式があり、しばしば「レガッタ」と呼ばれます。最も一般的なのは、サイド・バイ・サイド・レースとヘッド・レースです。

並んで

春と夏に開催されるレースのほとんどは、サイド・バイ・サイド[ b ]またはスプリント[ c ]のレースで、すべてのボートが静止した状態から同時にスタートし、最初にフィニッシュラインを通過したボートが勝者となります。レースに参加するボートの数は通常2隻（デュアルレースと呼ばれることもあります）から8隻までですが、コースが十分に広ければ、何隻でも同時にスタートできます。

2012年オリンピックのサイドバイサイドレース -男子軽量級舵手なしフォア

オリンピックと世界ボート選手権の標準距離は2キロメートル（1.24マイル）です。アメリカ合衆国では、一部の高校のレースは1.5キロメートル（0.93マイル）ですが、多くのユースレースは標準の2キロメートルです。マスターズ（27歳以上）の漕手は、1,000メートルでレースを行うことが多いです。しかし、レースの距離は、500メートル（1,640フィート）のダッシュやスプリントから、6.8キロメートル（4.2マイル）のボートレースのような長距離のデュアルレースまで、実に様々です。

標準外の距離で行われる伝統的なシェルレースとして、オックスフォード大学とケンブリッジ大学の間で毎年開催されるボートレースと、ハーバード大学とイェール大学の間で開催されるボートレースが挙げられます。どちらも約4マイル（6.44 km）のコースで競われます。ヘンリー・ロイヤル・レガッタもまた、標準外の距離である2,112メートル（1マイル、550ヤード）で競われます。

一般的に、複数艇による競技は複数のラウンドで構成され、各ヒートの最速艇が次のラウンドに進出します。各ヒートで敗退した艇には、敗者復活戦（レプチャッジ）を通じて2度目の出場権獲得のチャンスが与えられる場合があります。世界ボート選手権では、複数レーンのレースがヒート、決勝、そして敗者復活戦で行われます。ヘンリー・ロイヤル・レガッタでは、各ラウンドで2つのクルーが並んで競い合い、敗者復活戦のない シンプルなノックアウト方式で行われます。

ベルファストで毎年恒例のラガン・ヘッド・オブ・ザ・リバーでレースをする2つのクルー。手前のボートが向こう側のボートに追い抜かれつつある。

ヘッドレース

ヘッドレースは、秋から早春にかけて（地域の状況によって異なります）開催されるタイムトライアル／プロセッショナルレースです。ボートは10～20秒間隔でローリングスタートし、定められた距離をタイム計測します。ヘッドコースの長さは通常2,000メートル（1.24マイル）から12,000メートル（7.46マイル）まで様々ですが、ボストン・ローイング・マラソンのような長距離レースや、ペアーズ・ヘッドのような短距離レースもあります。

最も古く、そしておそらく最も有名なヘッドレースは、1926年にスティーブ・フェアベアンによって創設されたヘッド・オブ・ザ・リバー・レースです。このレースは毎年3月にイギリス、ロンドンのテムズ川で開催されます。ヘッドレースは1950年代にアメリカ合衆国に輸出され、毎年10月にアメリカ合衆国マサチューセッツ州ボストンのチャールズ川で開催されるヘッド・オブ・ザ・チャールズ・レガッタは、現在では世界最大のボートレースとなっています。

これらのプロセッショナルレースはヘッドレースと呼ばれています。バンプレースと同様に、最速のクルーにはヘッド・オブ・ザ・リバー（「クラスの先頭」という意味）の称号が授与されるからです。タイドウェイでバンプレースを行うことは現実的ではないと判断されたため、タイム制のレース形式が採用され、すぐに普及しました。

タイム トライアルは、参加人数が限られているイベントで誰が競技に参加するかを決定するために使用されることがあります。たとえば、ヘンリー ロイヤル レガッタの予選レースや、オックスフォード バンプス レースとケンブリッジバンプス レースのそれぞれボートの乗り込みと乗り込みなどです。

その他のレース形式

1999 年、オックスフォード大学でのトーピッド中の「衝突」 :ジーザス カレッジ男子 1st VIII がハートフォード カレッジをキャッチ。

バンプス・レースは、クルーが一定の間隔で川沿いに一列に並んでスタートする、複数日にわたるレースです。クルーは同時にスタートし、後方のボートにぶつからないようにしながら前のボートを追いかけます。クルーが前のクルーを追い越したり、物理的に接触したりすると、バンプが与えられます。その結果、バンプス・レース中はボートや装備が損傷することがよくあります。損傷を避けるために、バンプされたクルーのコックスは、実際に接触する前にバンプを認めることができます。翌日、バンプしたクルーは、バンプされたクルーよりも前にスタートします。最後のレース終了時の順位が、翌年のレース初日の順位を決定するために使用されます。オックスフォード大学とケンブリッジ大学では、それぞれの大学で年に2回バンプス・レースを開催しており、また両都市で、大学外のクルーが参加できるタウン・バンプス・レースもあります。オックスフォードのレースはシティ・オブ・オックスフォード・ローイング・クラブ[ 50 ]が主催し、ケンブリッジのレースはケンブリッジシャー・ローイング協会が主催しています。

ステーク形式は、初期のアメリカのレースでよく使われていました。競技者はスタート地点に整列し、少し離れた杭、係留されたボート、またはブイまでレースをして戻ってきます。180°の方向転換には、操縦技術の熟練が必要です。このレースは、スタートとフィニッシュの両方を見ることができるため、観客に人気があります。通常、衝突を避けるため、一度にレースを行うのは 2 隻のボートだけです。グリーン マウンテン ヘッド レガッタでは、ステーク形式が引き続き使用されていますが、インターバル スタートのヘッド レースとして開催されています。[ 51 ]同様のタイプのレースは、英国とアイルランドの沿岸ボート競技で見られ、多数のボートが海岸から特定のポイントまでレースをして、そこからずっと荒れた水と格闘しながら戻ってきます。アイルランドの沿岸ボート競技では、ボートは個別のレーンでレースを行い、最大 3 回のターンで構成され、レース距離は 2.3 km になります。

ボートの位置

ボートは8歳以上の漕艇用シェル内に位置します

複数漕ぎボートの漕ぎ手は、船首から船尾にかけて順番に番号が付けられます。1番の漕ぎ手はボウマン（または単に「ボウ」）、船尾に最も近い漕ぎ手はストロークマン（または単に「ストローク」）と呼ばれます。これには例外もあり、イギリス沿岸部の漕ぎ手や、フランス、スペイン、イタリアでは船尾から船首に向かって番号が付けられます。

これに加えて、特定のクルーには他の役職や役割があります。8+クラスでは、船尾のペアが残りのボートのストロークの速度とリズムを決める役割を担います。中央の4人（「エンジンルーム」または「パワーハウス」と呼ばれることもあります）は、通常、クルーの中では技術はそれほど高くありませんが、より力強い漕ぎ手です。一方、船首のペアはより技術が高く、一般的にボートのバランスを整えるペアとされています。また、ボートの舵取りにも最も大きな影響力を持ちます。

船長

ヘッド・オブ・チャールズ・レガッタで、漕ぎ手に向かい合って船尾に座る船長（右端）。

舵手（または単にコックス）は、舵紐を使ってボートを操舵し、漕ぎ手たちの力とリズムを調整するメンバーです。コックスボックスと呼ばれる装置とスピーカーを介してクルーとコミュニケーションを取ります。コックスは通常、漕ぎ手と向き合うように船尾に座りますが、ボウローダー（通常はコックス付きフォアとコックス付きペアのボート）では、コックスが船首に座ります。コックスは通常、クルーの中で最も小柄で軽量です。

船長の体重が軽いことは、乗組員がボートを推進するのに必要な労力が少なくなるため有利です。多くの競技会では、不公平なアドバンテージを防ぐために、世界ボート連盟（World Rowing）のルールに基づき、船長の最低体重が55キログラム（121ポンド）に設定されています。船長が最低体重を下回る場合（体重不足）、砂袋などの重りをボートに積載しなければならない場合があります。[ 52 ]

アスリートカテゴリー

年

エリートレベルでは、世界ボート連盟（WBO）は、特定の競技の年末までに18歳以下の選手を対象に、19歳以下のカテゴリーを設けています。世界ジュニアボート選手権は、このカテゴリーの世界選手権です。年末までに23歳以下の選手は、23歳以下のカテゴリーに出場でき、これらの選手のために世界U23ボート選手権が開催されます。世界ボート連盟は、年齢制限のない競技には「シニア」という用語を使用しています。[ 53 ]

世界ボート連盟の規則では、選手は27歳になると「マスターズ」カテゴリーで競技することができる。世界ボート連盟はこれらの選手のために世界ボートマスターズレガッタを開催しており、そこにはいくつかの年齢のサブカテゴリーがある。[ 53 ]

重さ

軽量級ボートのクラスは、漕手の体重によって制限されます。世界ボート連盟（WORF）によると、この体重区分は「特に体格の小さい国民が多い国々において、この競技の普遍性を高めるため」に導入されました。最初の軽量級競技は、男子は1974年、女子は1985年の世界選手権で開催されました。軽量級ボートは1996年にオリンピック正式種目に追加されました。2021年現在、オリンピックの軽量級ボートは男子と女子のダブルスカルのみとなっています。2028年オリンピック以降、軽量級ボートはオリンピックで競技として採用されなくなります。[ 54 ]

世界ボート連盟の軽量級基準は以下のとおりです。

  • 男子：クルー平均70キログラム（150ポンド） - 72.5キログラム（160ポンド）を超える漕ぎ手はなし
  • 女子：クルーの平均体重は57キログラム（126ポンド）で、漕ぎ手は59キログラム（130ポンド）を超える者はいない。

統括団体は、レベルや競技シーズンに応じて異なる体重制限を設けている場合があります。例えば、アメリカの大学レベルでは、秋季シーズンのライト級のカットオフは、男子が165ポンド、女子が135ポンドです。[ 55 ]アメリカのジュニアレベルでは、ライト級のカットオフは、男子が150ポンド、女子が130ポンドです。[ 56 ]

同様に、英国では冬季のクルー平均はなく、個々の漕艇選手のカットオフは男子が75kg、女子が61.5kgとなっている。[ 57 ]

パラローイング

2012年ロンドン パラリンピックの混合スカル (TA 2x) 決勝に出場する米国のオクサナ・マスターズとロブ・ジョーンズ。漕ぎ手は座席に固定されている。

アダプティブローイングは、身体に障害のある人のための特別なカテゴリーです。世界ボート連盟のルールでは、アダプティブローイングには5つのボートクラスがあります。混合クラス（男女2名＋コックス）PR3（旧LTA：脚、体幹、腕）、知的障害混合クラス（男女2名＋コックス）PR2（旧TA：体幹と腕）、混合クラス（男女1名＋TA：体幹と腕）、男女混合クラスPR1（旧AS：腕と肩）です。世界ボート選手権で競技が開催され、2008年夏季パラリンピックでも開催されました。[ 58 ]

統治機関

世界ボート連盟（World Rowing Federation、略称FISA）は、ボート競技の国際統括団体です。世界ボート選手権をはじめ、世界ボートカップや世界ジュニアボート選手権など、数々の国際エリート大会を運営しています。また、オリンピックのボート競技のスポンサーも務めています。

世界ボート連盟には155以上の加盟連盟があり、それぞれの国でこのスポーツを統括しています。[ 59 ]

国際大会

オリンピックは4年ごとに開催され、選ばれたボートクラス（合計14クラス）のみがレースに参加します。

毎年末、世界ボート連盟（FISA）は22の異なるボートクラスで世界選手権を開催する。選手は一般的にオリンピッククラスを最高峰のイベントとみなしている。[ 60 ] 2017年、FISA（現世界ボート連盟）は2020年に向けて新しいオリンピックプログラムを採択することを決議し、男子軽量級舵手なしフォアを女子重量級舵手なしフォアに置き換えた。これは、ボート競技のオリンピックプログラムが男女平等になるようにするためである。[ 2 ]オリンピック開催年には、非オリンピック艇のみが世界選手権に出場する。

フィットネスと健康

ボート漕ぎは、大腿四頭筋、上腕二頭筋、上腕三頭筋、広背筋、臀筋、腹筋など、すべての主要な筋肉群を鍛えられる数少ないスポーツの1つです。[ 61 ]このスポーツは、心血管系の持久力と筋力も向上させます。成績優秀な漕ぎ手は背が高く筋肉質である傾向があります。[ 62 ]余分な体重はボートの抵抗を増やしますが、体格の大きいアスリートのパワーの増加がそれを補う傾向があります。このパワーの増加は、アスリートの長い手足によってオールにかかる力が大きくなることで実現されます。複数人乗りのボート（2、4、または8人）では、最も体重の軽い人が通常、ボートの前方の船首席で漕ぎます。ボート漕ぎは衝撃の少ないスポーツで、動きが決められた範囲のみであるため、捻挫や挫傷はまれです。しかし、反復的な漕ぎ動作は膝関節、脊椎、前腕の腱に負担をかけ、これらの炎症がボート競技で最もよく見られる怪我です。 [ 63 ]漕ぎ方の技術が悪い場合、特に背中をまっすぐにせず反らせた状態で漕ぐ場合、腰痛や手首の怪我など、他の怪我が表面化する可能性があります。ほとんどの漕ぎ手、特にボート競技を始めたばかりの頃は、ストロークのたびに手に圧力がかかるため、水ぶくれができやすくなります。また、頻繁に漕ぐことで手が硬くなり、保護用のタコができる傾向があります。オールを強く握りすぎたり、技術を調整したりすると、ブレードがフェザーリング（水ぶくれの方向）になりやすいため、水ぶくれが再発したり、新たに水ぶくれができたりすることがあります。もう一つよくある怪我は「トラックバイト」です。これは、ストロークの両端でシートのトラックに接触することで、ふくらはぎや太ももの裏側にできる薄い切り傷です。[ 64 ]

心理的影響

最近の学術研究では、ボート漕ぎがもたらす多くの心理的効果に注目が集まっています。これらの精神的効果は、運動能力を高めるだけでなく、人々の幸福感や社会的なつながりも高めます。ボート漕ぎは、漕ぎ手の動きが同期したリズミカルな性質を持つことから、痛みへの耐性を高めることが知られています。これは「漕ぎ手ハイ」と呼ばれる現象です。バーナとラングの研究では、身体活動における同期が痛みへの耐性を高め、協力的な行動を促進することが明らかになりました。これは、同期が社会的結束と生理的回復力を高めることを示唆しています。[ 65 ]同期は信頼感と結束感をもたらし、ボート漕ぎは単に身体的な強さだけでなく、社会的および心理的な回復力にも関わるという考えを裏付けています。ダニエル・ジェームズ・ブラウンは『ボートに乗った少年たち』の中で、「漕ぐことは一種の完璧な言語となる。詩、それが良いスイングの感覚だ」と書いています。[ 66 ]このような瞬間、ボートは楽々と滑り、喜びを共有することで痛みは軽減され、身体的な熟達と感情的な調和が融合した稀有な体験が生まれます。

同様に、デイヴィッド・ハルバースタムの『アマチュア』では、漕艇選手がこれらのピークの瞬間を内なる勝利として経験する方法を探り、「すべてのレースは、対戦相手との戦いであると同時に、自分自身との戦いでもあった。クルーは常に不完全であり、クルーがどれだけ優れていても、レースで負けることはないにしても、ボートが完璧に動いているときの揺れのつかの間の感覚に負けることになる」と述べている。[ 67 ]ボート競技が、野心と脆弱性のバランスを取り、瞑想的な同期を追求する特別な心理状態にアスリートを引き込むことを説明している。

ボート漕ぎは、スイングの瞬間だけでなく、心理的な回復力にも大きな効果をもたらします。『Frontiers in Sports and Active Living』誌に掲載された研究では、このスポーツの激しい運動が精神的な強さ、集中力、そして忍耐力を養うことが示されています。[ 68 ]これらの研究結果を総合すると、ボート漕ぎは心理的な強さ、社会的結束、そしてポジティブな感情状態を促進することで、精神的健康 に貢献することが示唆されます。

求められる規律は、選手に強いアイデンティティと自己統制感を育みます。ボート選手は、このスポーツを通して忍耐力、満足感の先送り、そして挫折への対処能力を身につけられるとよく​​言います。持久力スポーツに関する心理学的研究では、このスポーツの反復性と精密さが相まって、「心理的柔軟性」 という概念を生み出すことが示されています。

参照

参考文献

注記

  1. ^ドゲットのコートとバッジは1715年に初めて競われ、ボート競技は古代エジプト時代にまで遡る記録が残っています。
  2. ^ 「サイド・バイ・サイド」はイギリスボート競技規則で使用されている用語です。 [ 48 ]
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脚注

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