クリックホーウェル橋 | |
|---|---|
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| 座標 | 北緯51度51分23秒 西経3度08分32秒 / 北緯51.8564度 西経3.1423度 / 51.8564; -3.1423 |
| 運ぶ | 車両と歩行者の交通 |
| 十字架 | ウスク川 |
| ロケール | クリックホーウェル、ポーウィス、ウェールズ |
| 特徴 | |
| 材料 | 瓦礫 |
| 全長 | 128.00メートル（419.95フィート） |
| 幅 | 4.00メートル（13.12フィート） |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 起源1538年、再建1706年、拡張1810年 |
指定建造物– グレードI | |
| 正式名称 | クリックホーウェル橋（一部はクリックホーウェル地区内） |
| 指定された | 1978年10月21日 |
| 参照番号 | 20716 |
| 正式名称 | クリックホーウェル橋 |
| 参照番号 | BR005 |
| 位置 | |
 クリックホーウェル橋のインタラクティブマップ | |
クリックホーウェル橋は、ウェールズ、ポーウィス州クリックホーウェルのウスク川に架かる18世紀の橋です。ギルウェルへ向かう主要道路A4077号線が橋を横切っています。この橋は128メートル（420フィート）を超え、ウェールズ最長の石橋とされています[1] [2] 。グレードI指定建造物であり、指定記念物にも指定されています。
歴史と説明
この橋は1538年に初めて文献に登場し[3]、中世から存在していたと考えられており、当初は木造であった。[4] 1706年にアーチを追加して石で完全に再建され[3]、費用は400ポンドであった。洪水で大きな被害を受けた後、1808年に仮橋に架け替えられ[4]、修復された橋は1810年に北西（上流）側が拡張された（下流側は1706年当時の姿のままである）。[3]橋の技師はベンジャミン・ジェームズ（ランガトック出身）で、費用は合計2,300ポンドであった。[5] 1828年から1830年にかけて、北東端が改修され、上流にある2つの最大のアーチを1つに統合することで、アーチ1つ分上流の長さが短縮された[3] 。 [6]橋は1928年と1979年に自動車の走行によるひび割れを修復するために大幅に修復された。[4] 2011年に警察の追跡により欄干の一部が車によって破壊された。[7]
クリックホーウェル橋は、1828年の改修工事により、上流側（12）と下流側（13）でアーチの数が異なるという点で珍しい橋である。[4]下流側（当初の）アーチは凹んでいるが、上流側は凹んでいない。橋の両側にはV字型の切通しがあり、その上には歩行者用の待避所が設けられている。橋は石積みで造られており、欄干には平らな笠石が敷かれている。[3]橋の長さは128メートル（420フィート）で、欄干間の最小幅は4メートル（13フィート）である。[6]
この橋は1998年にグレードI指定建造物となり、「ウェールズで最も美しい初期の橋の一つ」と評された。[3]また、指定記念物にも指定されている。[8]
参照
参考文献
- ^ ウィン、クリストファー（2007年）、ウェールズについて知らなかったこと、エバリー・プレス、24ページ、ISBN 978-0-0919-1858-3
- ^ “Crickhowell”. Explore Mid Wales (Powys County Council). 2011年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年1月8日閲覧。
- ^ abcdef Cadw . 「クリックホーウェル橋（一部クリックホーウェル地区内）（グレードI）（20716）」ウェールズ国定歴史建造物. 2023年9月3日閲覧。
- ^ abcd 「Crickhowell Bridge Survey – River Usk, Fish Passage Proposals」ワイ・ウスク財団、2012年3月8日、1/2ページ。 2015年1月1日時点のオリジナル（pdf）からアーカイブ。 2015年1月1日閲覧。
- ^ スケンプトン、アレック編（2002年）、土木技術者の伝記辞典 - 第1巻 - 1500-1830、トーマス・テルフォード出版、pp. 356/7、ISBN 0-7277-2939-X
- ^ ab "Crickhowell Bridge". Engineering-Timelines.com . 2015年1月1日閲覧。
- ^ 「クリックホーウェル橋、警察車両追跡中に損傷」BBCニュース、2011年10月31日。 2015年1月8日閲覧。
- ^ Cadw . 「クリックホーウェル橋（BR005）」ウェールズ国定歴史建造物. 2023年9月3日閲覧。
