クリケット・シュトルヒ

クリケ・シュトルヒ（英: Stork）は、コロンビアの軽スポーツ機で、ボゴタのグアイマラル空港に拠点を置くクリケ・アビエーション社によって設計・製造された。この機体は、第二次世界大戦中のドイツの STOL 連絡機であるフィーゼラー Fi 156 シュトルヒの75%スケールレプリカであり、社名はフランスで戦後に生産された同型機、モラーヌ・ソルニエ MS.505 クリケに由来する。^[¹^]^[²^]

設計と開発

この機体は、ドイツの当初の設計図を米国の軽スポーツ機規則に準拠するように改造された。支柱で支えられた高翼、タンデム2席の密閉式コックピット、固定式の従来型着陸装置、そして牽引型単発エンジンを特徴とする。^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

この航空機の翼幅は10.5メートル（34.4フィート）で、面積は16平方メートル（170平方フィート）で^、フラップと前縁スロットが装備されている。標準エンジンには、100馬力（75kW）のロータックス912ULS、115馬力（86kW）のターボチャージャー付きロータックス914、110馬力（82kW）のロテックR2800、150馬力（112kW）のロテックR3600 星型エンジン、108馬力（81kW）のライカミングO-235 4ストロークエンジンなどがあった。^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

この設計は連邦航空局の特別軽スポーツ機として承認されている。^{[ 3 ]}

バイエルンのデータ^{[ 1 ]}

一般的な特徴

パフォーマンス

^ ^a ^b ^c ^d Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12、38ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011年。ISSN 1368-485X
^ ^a ^b ^c Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16、41ページ。Flying Pages Europe SARL、2015年。ISSN 1368-485X
^連邦航空局(2016年9月26日). 「SLSA メーカー/モデル一覧」 . 2017年2月5日閲覧。