重要分野（航空）

Airport area that must be clear to prevent against signal interference

航空分野において、クリティカルエリアとは、計器着陸装置（ILS）が1台以上使用されている際に、航法エラーや事故につながる可能性のある信号の干渉や減衰を防ぐために、すべての航空機、車両、人、または物理的障害物が立ち入らないように指定されている空港内の区域を指します。クリティカルエリアは、ILSシステムの内部監視機能も保護します^（^{説明が必要}^）。

ILS技術は、パイロットに主に2種類の情報を提供します。グライドスロープ（設計された滑空経路に対する垂直位置）とローカライザー（設計された進入経路に対する横方向の位置）です。それぞれの情報は別々のアンテナアレイを使用して送信され、それぞれに特定の重要領域があります。

ローカライザー重要エリア– 到着する航空機がILS最終進入フィックスと空港の間にある場合、重要エリア内またはその上空に航空機/車両/人または物理的障害物が許可されません。
グライドスロープ危険区域– 到着する航空機が ILS 最終進入フィックスと空港の間にいる場合、その航空機が空港を視認していると報告し、ILS 滑走路以外の滑走路に着陸するために旋回または横移動している場合を除き、危険区域内または上空の航空機/車両/人または物理的障害物は許可されません。

実用上、これら 2 つのエリアは ILS 重要エリアに統合され、標識や路面標示によって識別されます。

天井および視界が低下したとき（800 フィート/2 マイル）またはILS自動着陸（連動）進入中は、パイロットは以下を行うことが求められます。

離陸前 – 離陸を待つ間、危険エリアに入る前に航空機を停止します。
着陸後、地上管制官からの地上走行指示を受けるために停止する前に、航空機を危険区域から移動させます。

重要エリアよりもはるかに広いのは、センシティブエリアです。低視程手順が実施されている間は、航空機と車両はこのエリアへの進入が禁止されます。これは、この時間帯に航空機が自動着陸するため、ILS（高度計）から提供される誘導信号の精度が極めて重要となるためです。

マルチパスはILSシステムにおける潜在的なエラーであり、グライドスロープやローカライザーに影響を与える可能性があります。これは、航空機が前方を飛行している場合や、地上走行中の航空機やトラックがILSの重要区域に進入した場合など、大きな金属物体が送信機の放射領域に入り込み、航空機に到達する無線信号が歪んだ場合に発生します。