クロプレディ橋
クロプレディ橋 | |
|---|---|
 橋を渡ってウィリアムスコット方面を眺める | |
| 座標 | 北緯52度06分53秒 西経1度18分54秒 / 北緯52.1147度、西経1.3150度 / 52.1147; -1.3150 |
| 運ばれた | 脇道 |
| 交差した | チャーウェル川 |
| ロケール | オックスフォードシャー州クロップレディとウィリアムスコットの間 |
| 所有者 | オックスフォードシャー州議会 |
| 保守 | オックスフォードシャー州議会 |
| Webサイト | ウェブ |
| 特徴 | |
| 材料 | コンクリート |
| スパン数 | 3 |
| 歴史 | |
| 工事終了 | 1937 |
| オープン | 1937 |
| 崩壊 | 1644年（クロプレディ橋の戦いの現場） |
| 交換 | 1691年に修復された中世の橋 |
| 位置 | |
 クロップレディ橋のインタラクティブマップ | |
クロップレディ橋は、イングランドのオックスフォードシャー州北部にある橋で、クロップレディとウィリアムズスコット村落を結ぶ脇道に架かっています。チャーウェル川に架かっており、この川はウォーディントン教区（ウィリアムズスコットを含む）とクロップレディの境界でもあります。橋は3径間、鉄筋コンクリートの路盤を持ち、ホーントン石で仕上げられています。[ 1 ] [ 2 ] 3径間はそれぞれ12フィート（3.7メートル）です。[ 1 ]現在の橋は1937年に完成しましたが、この場所には少なくとも1312年から橋が架かっていました。[ 2 ] [ 3 ]
歴史
橋に関する最も古い記録は、1312年に行われた工事に関するものである。[ 2 ]この時に建設されたのか、あるいは橋はさらに古く、修理中だったのかは明らかではない。[ 2 ] 14世紀と15世紀の多数の証書には、クロプレディのマグナ・ポンスまたはル・ロングブルージュについて言及されている。 [ 2 ]
クロップレディ橋はイングランド内戦で少なくとも2回登場した。1642年10月23日、チャールズ1世と王党派軍の一部は、ノーサンプトンシャーのエッジコートからウォリックシャーのエッジヒルに向かう途中でこの橋を渡り、エッジヒルの戦いでエセックス伯爵率いる議会派軍と対峙した。[ 4 ] 1644年6月29日、クロップレディ橋の戦いで王党派軍と議会派軍は橋の支配権をめぐって戦った。[ 2 ] [ 5 ]王党派軍はチャールズ1世自ら率いて戦い、ウィリアム・ウォーラー卿率いる議会派軍を破った。[ 2 ] [ 6 ]
橋は戦闘で損傷を受けた可能性があり、橋の切妻部分の頂石に刻まれた日付によると、1691年に修復または再建工事が行われていた。[ 4 ] [ 7 ]頂石にはその年に加え、2つのイニシャルが刻まれており、「SS」または「JJ」のいずれかである可能性がある。[ 8 ]橋には2つのアーチがあり、内戦後に修復されたのは西側の大きい方のアーチのようだ。東側の小さい方のアーチは尖頭アーチで、17世紀以前のもの[ 9 ]であり、中世のものだった可能性がある。
1776年、オックスフォードシャー州議会の四半期議会トリニティ会議において、橋は「ひどく朽ち果て、壊れて、廃墟となっている」と報告された。[ 10 ]西側のアーチは最終的に1780年に再建され、丸いアーチ型になった。[ 2 ] [ 10 ] 19世紀初頭の版画には、橋は石造りであったものの欄干はなく、木製の手すりのみであったことが描かれている。[ 11 ]
1886年に橋は下流（南側）が拡張され、[ 2 ] [ 12 ]幅が17フィート（5.2メートル）に増加し[ 9 ]、両側に欄干が設けられた。判事らは拡張部分を赤レンガで建設することを望んだ。クロップレディの牧師ウィリアム・ウッド博士は、地元のホーントン石で作られた既存の橋の部分との材料の衝突に反対した。[ 12 ]両者はスタッフォードシャーの青いレンガで合意することで妥協した。[ 12 ]橋の建設は地元の建設業者、クロップレディのチェリー・アンド・サン社によって行われた。[ 12 ]拡張部分には下流側の切水位が設定さ
異なる時期に建設された橋の各部分は互いにしっかりと接着されていなかった。[ 12 ]上流の切水は橋の上流面と接着されておらず、1930年代までには隙間に2本の木が生えていた。[ 12 ]上流面の石積みも著しく腐食していた。[ 12 ]木々は非常に根付いていたため、オックスフォードシャー州議会は、それらを取り除く唯一の方法は橋を取り壊すことであると判断した。[ 12 ]解体により、クロップレディ側の橋台の内部に古い橋の橋台とバネが見つかった。[ 1 ] } バネは非常に低い位置にあり、現在の夏の川の水位より4フィート（1.2メートル）下にあった。[ 1 ]
1937年に2つのアーチを持つ橋が取り壊され、現在の3スパンの橋に架け替えられました。[ 2 ]古い橋のホーントン石は可能な限り新しい橋の表面に使用されました。[ 8 ]古い切水から採取されたナツメヤシの石は新しい橋の北側に再設置されました。[ 10 ]
参考文献
- ^ a b c dトインビー & リーミング 1938、p. 127.
- ^ a b c d e f g h i jクロスリー 1972年、157–175頁。
- ^トインビー＆リーミング 1938年、123ページ。
- ^ a bトインビー & リーミング 1938、p. 124.
- ^トインビー＆リーミング 1938年、133ページ。
- ^トインビー＆リーミング 1938年、137ページ。
- ^ジャーボイス 1932年、152～153頁。
- ^ a bトインビー & リーミング 1938、p. 128.
- ^ a bジャーボイス1932年、153ページ。
- ^ a b cトインビー & リーミング 1938、p. 125.
- ^トインビー&リーミング、1938年、プレートXI。
- ^ a b c d e f g h iトインビー & リーミング 1938 年、p. 126.
出典
- コルビン、クリスティーナ；クーパー、ジャネット；クーパー、NH；ハーヴェイ、PDA；ホリングス、マージョリー；フック、ジュディス；ジェサップ、メアリー；ローベル、メアリーD；メイソン、JFA；トリンダー、BS；ターナー、ヒラリー（1972年）。クロスリー、アラン（編）『オックスフォード州の歴史 第10巻 バンベリー・ハンドレッド』ヴィクトリア州史pp. 157– 175. ISBN 978-0-19722-728-2。
- ジャーヴォイス、エドウィン（1932年）『イングランド中部および東部の古代橋』第3巻、ウェストミンスター：SPAB建築出版社、pp.152-153 。
- トインビー氏。JJ リーミング(1938 年)。「クロプレディ橋」（PDF）。オキソニエンシア。Ⅲ．オックスフォード建築歴史協会: 123–138。2013 年10 月 27 日に取得。
