クロス・テイ・リンク・ロード
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クロス・テイ・リンク・ロードは、スコットランドのパース・アンド・キンロスにある道路です。スコーン近郊のA93号線とA94号線を、パースのインバーアルモンド・ラウンドアバウトの北にあるA9号線と、全長6.0 kmの道路で結んでいます。[ 1 ]この道路には、スコットランド最長の川であるテイ川に架かる3径間のデスティニー橋が含まれており、[ 2 ]道路名の由来となっています。橋の車道と平行して自転車道が走っています。[ 1 ]
このプロジェクトは1億1800万ポンドの費用がかかると予想されており[ 3 ]、「パースの交通と輸送問題に関するスコットランドの交通評価ガイダンスで特定された主要な問題に対処する」ために設立されたパース交通未来プロジェクトの第2フェーズでした[ 4 ] 。
パース・アンド・キンロス議会（PKC）は、このプロジェクトによって「重要な開発用地が解放される」と述べた。[ 5 ]
道路は2025年3月に開通した。
勉強
2010年の調査では、交通量の増加がパースの交通容量を超えると予測され、同時に、キヌール・ヒルやテイ川といった地形やハイランド本線鉄道といった既存のインフラに起因する物理的な制約も指摘されました。2016年に完了した評価では、交通改善のために考慮すべき都市北部の回廊が選定されました。このルートは、 2016年12月にパース・アンド・キンロス議会（PKC）の会合で承認されました。 [ 4 ]
これは1978年に完成したフライアトン橋の建設以来、パース近郊で初めての主要な道路プロジェクトであり、現在までに最大のものとなっている。 [ 3 ]
客観的
スウェーデンのエンジニアリングコンサルティング会社Swecoによると、このプロジェクトはパース市中心部、特にA989号線（市内環状道路）とテイ川東側のブリジェンドにおける交通渋滞の緩和に貢献するとのことです。また、持続可能な交通手段の促進も期待されています。 [ 4 ]
環境への影響
SWECOは、プロジェクトのあらゆる側面で必要な建設方法が環境リスクをもたらすことを認識しています。そのため、建設プロセスは環境影響評価の重要な部分となります。[ 4 ]
この計画に反対する人々、特にスコーンの住民は、この計画が田舎に「壊滅的な影響」を与えると考えている。[ 1 ]
ランブラーズとスコットランド通行権協会は、建設工事中にいくつかの主要な道が閉鎖されることに反対を表明した。[ 1 ]
スコーン北部のハイフィールド・プランテーション・ウッドランドの生態系には、新しい建設物を安全に渡るための独自の「緑の橋」が与えられた。[ 3 ] [ 6 ] [ 7 ]
地元の村々を通る交通量が増加すると予想され、懸念が表明された。[ 8 ]道路開通から2か月後、住民は標識の不備により、これまで以上に多くの大型貨物車両が道路を利用しているとして苦情を述べた。[ 9 ]
タイムライン
プロジェクトの開始予定日は2021年後半、完了予定日は2024年であったが、[ 4 ]準備作業は2022年1月下旬まで開始されなかった。[ 10 ] [ 1 ]
2022年6月、A9号線の4マイル区間に18か月間、時速50マイル（80 km/h）の速度制限を設けることが発表されました。[ 2 ]
さらなる費用の増加は2022年9月にPKC評議員によって承認された。[ 11 ]
サリー州に拠点を置くBAM Nuttallが2021年にこのプロジェクトの請負業者に任命されました。[ 1 ]
地元のMSPでありスコットランド首相でもあるジョン・スウィニーは、 2024年8月にプロジェクト現場を訪問しました。この時点では、テイ川に架かるデスティニー橋が完成に近づいていました。[ 12 ]
この道路は2025年3月に開通した。[ 13 ]
参考文献
- ^ a b c d e fロバートソン、アイリーン. 「パースのクロス・テイ・リンク道路の工事開始に伴い、ブルドーザーが現場に到着」 .ザ・クーリエ. 2022年7月1日閲覧。
- ^ a b Chalmers, Robbie (2022年6月21日). 「パース近郊のA9号線4マイル区間、18ヶ月間時速50マイル以下の速度制限」 Daily Record . 2022年7月1日閲覧。
- ^ a b c「1億1800万ポンドのクロス・テイ・リンク・ロード建設に向けた先行工事開始」。スコットランド建設情報サイト。 2022年7月1日閲覧。
- ^ a b c d e Sweco (2019年11月13日). 「Cross Tay Link Road - 非技術概要」 . ArcGIS StoryMaps . 2022年7月1日閲覧。
- ^ Cargill, Paul (2022年1月25日). 「パースシャーの新しいクロス・テイ・リンク道路の準備工事が今週開始」 . Daily Record . 2023年6月12日閲覧。
- ^ 「#GetOutside: 英国のアウトドアをもっと楽しもう」 OS GetOutside . 2022年7月1日閲覧。
- ^ Chalmers, Robbie (2022年4月20日). 「スコーンのクロス・テイ・リンク・ロード協議で混乱の懸念が浮上」 . Daily Record . 2022年7月1日閲覧。
- ^ Robertson, Aileen (2021年7月15日). 「クロス・テイ・リンク・ロード：パースシャーの単線道路は渋滞する可能性が高い」 . The Courier . 2023年6月12日閲覧。
- ^ Lindsay, Morag (2025年5月2日). 「クロス・テイ・リンク・ロードの標識変更予定。スコーン住民の報告によると、大型トラックの運行数は以前より増加している」。ザ・クーリエ。 2025年5月29日閲覧。
- ^ 「クロス・テイ・リンク・ロード1億1800万ポンドの先行工事開始」。スコットランド建設情報サイト。 2022年7月1日閲覧。
- ^アンダーソン、キャサリン (2022年9月9日). 「クロス・テイ・リンク・ロードへの最大3250万ポンドの追加資金を市議会が承認」デイリー・レコード. 2023年6月12日閲覧。
- ^パースの新デスティニー橋完成、ファースト・ミニスターが視察 デイリー・レコード2024年8月15日
- ^ 「数年にわたる計画を経て、1億5000万ポンドをかけて建設されたテイ川の新たな横断橋が開通」 www.bbc.com 2025年3月31日2025年5月29日閲覧。
外部リンク
- パース交通先物公式サイト
- クロス・テイ・リンク・ロードの航空写真- スコットランド建設ナウ
