クラウンレンジロード

アロータウン近くのクラウン山脈を登るジグザグの道

クラウンレンジ道路はニュージーランドの幹線道路（以前は国道89号線として知られていた）で、アロータウンのすぐ南にあるアロージャンクションと南島の オタゴ地方にあるワナカの間を東と北に急勾配で曲がって走っています。

アロータウンからワナカ方面へ向かうと、クラウン・レンジ・ロードは「ジグザグ」の麓から始まります。この急勾配で曲がりくねった道を登っていくと、クラウン・テラスへと続きます。ここは穀物栽培に適した、広大で平坦な肥沃な土地です。左手にはグレンコー・ロードがあり、アロータウンの背後にある高地の大きな駅、グレンコー駅へと続いています。クラウン・テラスの突き当たりにはイーストバーン・ロードがあり、グレンコーの境界からカードローナ付近まで続いています。

イーストバーン・ロードを過ぎると、道は東に曲がり、クラウン・サドルへと登っていきます。展望台にはブロンズの銘板があり、標高1,076メートル（3,530フィート）のこの山頂はニュージーランドで最も標高の高い舗装道路であると記されています。これは、北島の国道1号線にあるデザート・ロードの山頂よりも2メートル高く、舗装された地方道路の中でも最も標高の高い道路であり、峠道や通過道路としても最も標高が高い道路です。^{[ 1 ] [ 2 ]}

クラウン・サドルから道は北へ進み、カードローナ・クリークに沿って進みます。カードローナ・クリークはカードローナ川となり、雪に覆われた谷を流れ、カードローナの小さな集落に着きます。この谷は西のクラウン山脈と東の クリフェル山脈を隔てています。

2001年、クラウンレンジロードの最後の区間がクイーンズタウン・レイクス地区議会によって舗装された。^{[ 3 ]}

参考文献

1. 北島には標高の高い舗装道路もありますが、いずれも山岳地帯へのアクセスには行き止まりです。ルアペフ山麓のファカパパ村を通る国道48号線は、標高1,130メートル（3,710フィート）に達します。ファカパパ村からルアペフ山のファカパパ・スキー場まで続くブルース・ロードは、標高1,617メートル（5,305フィート）に達します。オハクネからルアペフ山のトゥロア・スキー場まで続くオハクネ・マウンテン・ロードは、標高1,623メートル（5,325フィート）に達します。タラナキ山のペンブローク・ロードは、標高1,141メートル（3,743フィート）まで舗装されています。
2. ニュージーランドで最も標高の高い州間高速道路は何ですか？ニュージーランド交通局。2017年3月27日閲覧。
3. 破滅への道 2016年3月7日アーカイブWayback Machine Mountain Scene – 2008年7月10日

南緯44度59分31秒 東経168度56分20秒 / 南緯44.99194度、東経168.93889度 / -44.99194; 168.93889