クロイドン発電所
Group of former power stations in Croydon, London, England

クロイドン発電所
クロイドンB冷却塔
1973年のクロイドンB発電所の冷却塔
地図
国イングランド
位置クロイドン、グレーター・ロンドン
座標北緯51°22′44″ 西経0°07′16″ / 北緯51.3788° 西経0.​​1211° / 51.3788; -0.1211
状態A & B: 廃止され、解体された
委託日A: 1896年、B: 1950年、ガスタービン: 2005年
廃止日A: 1973年、B: 1983年
所有者演算子として
オペレータークロイドン市
（1896–1948）
英国電力庁
（1948–1955）
中央電力庁
（1955–1957）
中央発電委員会
（1958–1983）
ガスタービン：ロールスロイス・パワー・デベロップメント社
火力発電所
主燃料石炭、ガスタービン：天然ガス
煙突B: 2（現存）
冷却塔A: 木造塔とコンクリート2本、B: 放物線状のコンクリート6本
冷却源循環水
発電
ユニット運用中A: 1 × 30 MW; B: 4 × 52.5 MW + 2 × 70 MWガスタービン; ガスタービン: 1 × 50 MW
メーカーとモデルガスタービン ロールスロイス トレント
廃止されたユニットA & B すべて
銘板容量ガスタービン 50MW
年間純生産量（下のグラフを参照）
外部リンク
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グリッド参照 TQ307661

クロイドン発電所とは、ロンドンのクロイドンのパーリー・ウェイ地区にあった、取り壊された2つの石炭火力発電所と1つのガス火力発電所を指します。

石炭火力発電所は 1896 年から 1984 年まで稼働し、ガス火力発電所は 2005 年に開設されました。クロイドン B 発電所の煙突は地元のランドマークとして保存されています。

ベディントン・エネルギーリサイクル施設は、クロイドン自治区外ではありますが、網羅性を高めるためここに含めました。クロイドンはベディントン下水処理場と長い歴史があり、サウス・ロンドン廃棄物パートナーシップのメンバーでもあります。

歴史

クロイドンA

この場所に建設された最初の発電所は、後にクロイドンA発電所として知られるようになり、1896年に開設されました。[1]この発電所はアレクサンダー・ケネディ卿によって設計され、 [2]クロイドン社によってクロイドン・ガス工場の近くに建設されました。[3] 3台の120kW交流発電機は、ブリティッシュ・トムソン・ヒューストンによって設置されました。[2] [4]毎分360回転の20極式交流発電機は、米国標準の60Hzの交流電流を発電しました。契約条件は、ブリティッシュ・トムソン・ヒューストンが当初発電所を運営することであり、その常駐技師はALC・フェルでした。彼の主任助手であるチャールズ・メルツが1年後に引き継ぎ、[5] 1925年から1926年にかけて、送電システムの先駆者として英国のナショナル・グリッドのコンサルタントを務めました。1898年にナショナル・グリッドが運営を引き継ぎ、TH・ミンシャル氏を主任技師に任命しました。[6]

電力は2,000 Vで5つの変電所に配電され、そこで電圧は200 Vに降圧された。[4] [7]当初、電力は約1.3  km 2 （1 ⁄ 2平方マイル）の小さな義務区域に供給され、その区域は主に商店や企業で構成されていた。街路照明は、発電所から直流（DC）に整流された後、直接供給される50個のアーク灯によっても提供されていた。アーク灯の支柱（街灯柱）は、ワドンの地元企業であるウェンハム・アンド・ウォーターズ社によって鋳造・設置された。[8]同社は、同年に開業したクロイドンの市庁舎（タウンホール）の照明も受注した。 [7]

1901年までに、発電所には250kWと500kWのBTHベリス蒸気発電機が2基ずつ設置され、発電量は1.8MW以上に増加しました。現在では26の変電所を経由して、約12平方マイル（31 km 2）の地域に約800人の顧客に電力を供給しています。送電ロスを削減するため、周辺地域への電力は5,000Vで送電され、交流は街路照明に使用されました。さらに、クロイドン市の路面電車システムには、電気建設会社がベリス社製の機関車に連結した300kWの直流発電機2基が電力を供給していました。[6]

発電所の発電設備は1924年に交換され、21メガワット（MW）の低圧設備と29MWの高圧設備が設置され、発電所の発電能力は50MWになりました。1927年にクロイドン市は230V交流を標準供給とし[9]、1928年にはさらに2基の木造冷却塔の建設契約を結びました[10] [11] 。最初の195フィート（59メートル）の双曲面コンクリート塔は1930年に建設され、続いて1933年にもう1基が建設されました[12]。 1947年の航空写真には、7基の木造冷却塔と3基の双曲面コンクリート冷却塔が映っています[13] 。

敷地は、ファクトリー レーンの北側 ( 51°22′38″N 0°06′45″W / 51.377328°N 0.112372°W / 51.377328; -0.112372 ) の当初から南側 ( 51°22′35″N 0°06′49″W / 51.376524°N 0.113645°W / 51.376524; -0.113645 ) まで拡大し、南はワンドル パーク、西は発電所に石炭を運んでいたクロイドン アンド ウィンブルドン鉄道まで達しました。[14] [15]これは、イングリッシュ・エレクトリック社製の3B型機関車692号機（1925年製、スティプルキャブ設計） [16]の導入と同時期に起こりました。この機関車は架線式電気システムを採用し、石炭の入換作業に使用されました。1959年には、リトルブルック発電所から1946年にWGバグナル社によって製造された予備蒸気機関車が増備されました。

1947年の国有化後、発電所は英国エネルギー公社が所有することとなり、その後、パーリー・ウェイ（51°22′50″N 0°07′23″W / 51.380447°N 0.123177°W / 51.380447; -0.123177）の向かい側に新しい発電所（クロイドンB）が開設された。[ 17 ]

1970年当時、クロイドンA発電所はほとんど稼働しておらず、敷地内に木造の冷却塔を保有する国内でも数少ない発電所の一つであったが、閉鎖時にはコンクリート製の冷却塔が2基使用されていた。[18] 1973年まで稼働していた。[17]鉄道に最も近い2基の冷却塔は1974年に制御爆破によって解体されたが、[19] 3基目の冷却塔は近隣の住宅に近すぎると判断されたため、手作業で解体された。[要出典]

発電能力、最大負荷、発電・販売電力は以下のとおりである。[20] [21]

クロイドンAの発電能力、負荷、生産・販売電力量（1912～1946年）
年 発電能力（MW） 最大負荷、MW 発電量（GWh） 販売電力量（GWh）
1912/3 5.45 3.804 8.687 7.069
1918/9 6.250 3.900 11.080 8.859
1919/20 6.65 5.361 12.800 10.139
1923/4 14.75 8.60 19.422 14.947
1936/7 58.00 38.78 186.305 112.484
1946 73.3 238.375 224.757

技術仕様

1923年、交流発電所は3,000kW×1基と5,000kW×2基のターボ発電機で構成されていた。[22]直流電源は、750kW×1基と1,000kW×1基の往復機関と発電機によって発電された。総発電容量は14,750kWであった。ボイラー設備は、合計101,000ポンド/時（12.73kg/秒）の蒸気を生産した。利用可能な電流と電圧の範囲は以下の通りであった。[22]

  • 3相AC 230Vおよび400V
  • 単相AC 200Vおよび400V
  • DC 230Vおよび460V
  • 直流牽引電流550V

1923年、発電所は16,555GWhの電力を発電し、その一部は発電所内で使用され、総売電量は12,593GWhでした。売電収入は166,345ポンドで、98,742ポンドの経費を差し引いた黒字となりました。[22]

1963年から1964年までに、A発電所には30MWの発電機が1基設置されました。[23]ボイラーの蒸気容量は775,000ポンド/時（97.6kg/秒）でした。タービン止弁における蒸気条件は、265/490psi（18.3/33.8bar）、416/427℃でした。1963年から1964年にかけてのA発電所全体の熱効率は15.33%でした。[23]

クロイドンA発電所の操業末期における電力出力は次の通りであった。[23] [24]

クロイドン A の年間電力出力 (GWh)。

クロイドンB

クロイドンB発電所、1973年

クロイドンB発電所の計画は1939年に開始され、建築設計はロバート・アトキンソンが担当した。しかし、この計画は第二次世界大戦によって遅延した。[25]終戦直後、新駅の建設工事が開始された。駅舎はサー・ロバート・マカルパイン・アンド・サンズ社によって建設され、建設工事中には2両の機関車も使用された。最初のものはハズウェルクラークNo.82で、1946年から1948年まで使用され、2番目はハズウェルクラークNo.55で、1948年の残りの期間使用されました。[18] 1949年までに2つの300フィート（91メートル）の煙突が建設され、 [26] [27] 1948年に3つの冷却塔の建設が開始されました。[28] 6番目の作業は1949年に開始されました。[26]発電所は最終的に1950年9月に最初のユニットが稼働し、1950年12月に2番目のユニットが続きました。[25]

  ベディントン下水処理場からの下水は、1930年代からクロイドンAで行われていたように、蒸気の冷却に使用されました。[ 29 ]凝縮器には白いスラッジが蓄積し、月に一度手作業で除去する必要があり、年に3、4回酸でスケール除去する必要がありました。下水は砂ろ過器に送られ、粒子は100ppmから20ppm未満にまで減少しましたが、スラッジにはほとんど効果がありません。白いスラッジは主に冷却水中に沈殿したリン酸カルシウムでした。多大な研究と数年を経て、水の酸性度を高めることでこれを防ぐことができることが発見されました。塩素が使用されたのは、比較的安価で、他の塩を沈殿させず、生物学的微生物を死滅させるためです。

当初、この発電所の発電能力は198MWであったが、1972年にピーク需要向けに140MWのガスタービンが設置され、発電能力は338MWに増加した。[18]石油焚きガスタービン発電所は、70MWの発電機2台で構成され、合計140MWの発電能力を有していた。[31]これらはピーク負荷時に必要に応じて運転された。これらの発電機の負荷率（平均最大出力に対する平均負荷の割合）は、通常5%未満であった。[23]

駅に運ばれた石炭は機関車によって入換輸送された。クロイドンBには入換機関車3両が配備されており、いずれもペケット・アンド・サンズ社製で、工場番号はNo.2103、No.2104、No.2105であった。これらの3両の蒸気機関車は1960年代にディーゼル機関車に置き換えられた。[18]

石炭は鉄道で駅まで運ばれていたが、1970年代にはノーサンバーランドからキングスノースまで海岸沿いに船で運ばれ、そこから1日最大25台の10トントラックでクロイドンまで輸送されることもあった。[32]

1984年に廃止され[25] 、使われていない状態で、テリー・ギリアム監督の1985年映画『ブラジル』の一部撮影に使用されました。駅は1991年に解体され、跡地にIKEAがオープンしました。2本の大きな煙突はそのまま残され[25]、現在はIKEAのコーポレートカラーである青と黄色の帯で覆われ、地元のランドマークとなっています。6本の冷却塔は1985年に解体されました[33] 。

技術仕様

1963年から1964年までに、B発電所には52.5MWのメトロポリタン・ヴィッカース社製発電機が4基設置された。[23]ボイラーの蒸気容量は2,560,000ポンド/時（322.6kg/秒）であった。タービン止め弁における蒸気条件は600psi（41.4バール）、温度は454℃であった。1963年から1964年にかけて、B発電所全体の熱効率は24.58%であった。[23]

2基のガスタービンはそれぞれ4基のブリストル・シドレー・オリンパス・ジェットエンジンで駆動され、高圧ガスを噴射してパーソンズ社製の70MW、11kVの交流発電機に接続されたタービンを駆動した。[31]

クロイドンB発電所の操業最終年における電力出力は次の通りであった。[24]

クロイドンBの年間電力出力GWh。

クロイドンBガスタービン発電所の電力出力は次の通りである。[23] クロイドンBガスタービン発電所の年間電力出力GWh。

ガス火力発電所

ガス火力発電業界は1989年に民営化され、1999年にはスティーブン・バイヤーズ貿易産業大臣が、多様性と安全確保の必要性を理由にクロイドンのガス火力発電所建設に反対を表明した。[34] 50MW弱の出力であったため、1989年電気法第36条に基づく正式な許可は不要であった。発電所は、ブリティッシュ・ガスの所有地となった現在のワドン・マーシュ・トラム停留所近くの旧ガス工場跡地（51°22′35″N 0°06′59″W / 51.37644°N 0.11637°W / 51.37644; -0.11637）に建設された。[35]

ガスタービン発電所は2005年に稼働を開始した。ロールスロイス・パワー・デベロップメント社が所有し、当初はロールスロイス・エナジー社が運営していた。[36]オープンサイクルガスタービン（OCGT）とロールスロイス・トレントエンジンで構成され、50MWの電力を発電する。このエンジンは19バールの圧力でガスを稼働させ、熱効率は約36パーセントである。この機械は需要のピーク時に使用され、年間1000時間未満しか稼働しない。[36] 2020年に環境庁はOCGTの年間稼働時間を5年間平均1500時間未満、年間2250時間以下に制限した。[37]

2009年には、ガスタービンの排ガスからの廃熱を利用して、35MWの熱電併給発電（CHP）システムを稼働させ、地域暖房システムに温水を供給するという提案がありました。これは、フィンチューブ熱交換器を用いて444℃の排ガスから熱を取り出し、180℃まで冷却することで実現されます。[36]

2019年、ロックウェル・キャピタルは、ホワイト・タワー・エナジー（旧ロールス・ロイス・パワー・デベロップメント社）の5つの天然ガス発電所を含む株式を100%買収したと発表しました。[38] 2020年現在、ガスタービン発電所はRWEが顧客に代わって運営しています。[39]

ベディントンエネルギーリサイクル施設

ベディントンエネルギーリサイクル施設

25MWのベディントンエネルギーリサイクル施設（51°23′10″N 0°08′39″W / 51.386048°N 0.144148°W / 51.386048; -0.144148）は2015年に着工され、2019年に約2億1000万ポンドの費用でオープンしました。[40] [41]建設は2016年に開始され、2017年にラガン建設とその下請け業者によって完了しました。[42] [43]この施設は、2022年12月まで埋め立て地として使用されていたベディントン農地の北東の角に建設されました。 [44]

ヴィリドー社は、クロイドン、キングストン、マートン、サットンの各市議会が共同で運営するサウスロンドン廃棄物パートナーシップと25年間の契約を締結し、非有害性残留廃棄物を燃焼させて蒸気タービンと発電機の動力源としています。[41] [44]使用済みの蒸気は空気で凝縮され、リサイクルされます。一方、燃焼排気ガスはフィルターで粒子状物質、亜酸化窒素、酸性ガス（例：CO2）を除去し、重金属、ダイオキシン、フラン、揮発性有機化合物を吸着してから大気中に放出されます。灰は金属を除去した後、道路の埋め立てに使用されます。

バレーパーク・リテール＆レジャー・コンプレックス

2008年のクロイドンBの煙突

1992年にこのエリアは再​​開発され、現在はバレーパーク・リテール＆レジャー・コンプレックスとして知られています。[45]

参考文献

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さらに読む

Minshall, FH (1900年12月1日). 「電灯による街路照明（特に英国クロイドンで使用されているシステムについて）」. Electrical World and Engineer . 36 (22): 836– 839 – インターネットアーカイブ経由.

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