| 会社の種類 | 非営利 |
|---|---|
| 業界 | 交通、地域改善 |
| 設立 | 1988 |
| 本部 | ジョージア州アトランタ |
主要人物 | ジョン・シャーン会長 キム・メネフィー執行役員 |
従業員数 | 4 (2020) |
| Webサイト | http://www.cumberlandcid.org |
カンバーランドコミュニティ改善地区（CID）は、ジョージア州コブ郡南部の6.5平方マイル（17 km 2 ）をカバーする自主課税地区で、I-75、I-285、米国ハイウェイ41の交差点が含まれています。[1] [2]ジョージア州初のCIDであるカンバーランドCIDは、カンバーランドとして知られるアトランタの新興北西部の市場への高速道路へのアクセスを改善することに関心を持つビジネスリーダーによって設立されました。[3] [4]
カンバーランド地域の商業用不動産所有者は、追加の固定資産税5ミルを支払うことで、カンバーランドCIDに資金を提供しています。[5] [6]コブ郡は税金を徴収し、その資金をCIDに分配します。CIDは、道路、街路、遊歩道、その他のインフラ整備に必要な計画プロセスを開始するための資金を提供します。一方、連邦政府、州政府、郡政府は、プロジェクトの建設費用の大部分を負担します。[7]
歴史
カンバーランドCIDは、ジョージア州憲法第9条第7項に基づいて設立されました。[8] CIDを規定する修正条項は1984年に有権者によって承認されました。[2]カンバーランドCIDは、1988年にコブ郡委員会の決議とカンバーランド地域の商業用不動産所有者の同意を得て設立されました。[2] [9]
2010年現在、CIDは8,900万ドルを地域改善のために5億ドル以上に活用しています。[10] 2009年末時点で、CIDが調達した1ドルごとに公的資金から7ドルが調達され、現在進行中のプロジェクトのポートフォリオは推定2億3,000万ドルを超えています。[10] 2012年までに、カンバーランドCIDは地域資金から1億ドルを調達する予定です。[11]
CIDプロジェクト
- 地区の4つの象限すべてを結ぶ3億ドルのカンバーランド・ブールバード環状道路の完成。ケネディ・インターチェンジ、カンバーランド・ブールバード、ウィンディ・リッジ・パークウェイ、ミル・グリーン・パークウェイが含まれます。[12]
- 8500万ドルのケネディインターチェンジの建設。[12]
- 地域の企業と従業員のための通勤サービスプログラムである通勤クラブの設立と運営。[13]
- 地域ネットワークに接続する街路景観と多目的トレイルの完成。[14]カンバーランドコミュニティの中心部における2500万ドル以上の街路景観と景観美化プロジェクト。[13]
- ペイセスフェリーインターチェンジと東西コネクターの一部の再建[15]
- シルバーコメットカンバーランドコネクタートレイルの完成[16]
- ブループリント・カンバーランドI. [17]とII [18]の完成
- 州の現在の取り組みのきっかけとなった交通調査の完了により、I-75とI-285回廊に公共交通機関と高乗車車両（HOV）レーンが導入されることになった。[12]
通勤クラブ
1996年、カンバーランドCIDは、地域の交通量を減らす方法に対処するために、交通管理局（TMA）であるカンバーランド交通ネットワーク（CTN）を設立しました[19] CTNは、改善地区内の企業が従業員のために通勤オプションプログラムを開発し、実装するのを支援しました[19] 。
現在「通勤クラブ」として知られているこのプログラムは、相乗りやバンプールの潜在的なパートナーを特定し、カンバーランド地域の約7万人の従業員が交通費を節約したり、職場で在宅勤務やフレックスタイム制度を導入したりできるようにするための最新情報とサービスを提供しています。[20]
2003年、米国環境保護庁は、コミューター・クラブを通じて提供される通勤サービスを評価し、カンバーランドのオフィス市場を全米の「通勤者にとって最も働きがいのある職場」の一つに選出しました。[20]「通勤者にとって最も働きがいのある職場」とは、通勤手当に関する全国基準を満たした企業、組織、地区に与えられる全国的な称号です。[20]
2008年6月、コミュータークラブの保有バン台数は100台を超え、TMAが後援する国内最大のバンプールプログラムとなった。[21]
現在、アトランタ都市圏の17郡の通勤者は、通勤費用を抑え、毎日の通勤をより快適にするために、コミュータークラブのバンプールプログラムを利用しています。[22]コミュータークラブの取り組みにより、毎日1,000台以上の車が道路から排除され、通勤コストは年間7,000ドル以上節約され、毎日30,000マイル以上の走行距離が削減されています。[23]
参考文献
- ^ アトランタ地域委員会 - タッド・ライトヘッドについて 2010年10月26日アーカイブ - Wayback Machine
- ^ abc カンバーランドCIDについて：ガバナンス 2010年12月15日アーカイブWayback Machine
- ^ カンバーランドCIDについて：概要 2010年12月15日アーカイブ - Wayback Machine
- ^ “Georgia Trend Magazine”. 2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年11月3日閲覧。
- ^ カンバーランドCIDについて：資金調達 2010年12月15日アーカイブ - Wayback Machine
- ^ レイニー＆フィリップス法律事務所 - コミュニティ改善地区
- ^ “Cobb County Convention and Visitors Bureau”. 2010年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月28日閲覧。
- ^ 「ジョージア州憲法」（PDF） 。 2011年3月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2010年10月28日閲覧。
- ^ アトランタビジネスクロニクル - カンバーランドCIDが強化された改善を計画
- ^ ab アトランタビジネスクロニクル - CIDは大きなプロジェクトや計画でいっぱい
- ^ アトランタ・ビジネス・クロニクル - カンバーランド回廊はさらなる成長に向けて準備が整っている
- ^ abc Layman, Tonya (2006年12月18日). 「カンバーランドCID、改善強化計画」. アトランタ・ビジネス・クロニクル.
- ^ ab Glier, Ray (2006年12月18日). 「CIDがバンプーラーにレッドカーペットを敷く」. Atlanta Business Chronicle.
- ^ サザーランド、ランディ (2007年9月17日). 「CIDは交通問題に引き続き注力」. アトランタ・ビジネス・クロニクル.
- ^ 「マーケットフォーカス」（PDF） . Dorey's Cumberland Galleria Market Focus. 2008年5月1日. オリジナル（PDF）から2011年7月10日時点のアーカイブ。
- ^ 「カンバーランドCIDのリーダーシップによる議事録のアイデア」カンバーランドCID News & Views、2007年11月20日。2008年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Johnston, Lori (2006年12月18日). 「カンバーランド回廊はさらなる成長に向けて準備が整っている」. Atlanta Business Chronicle.
- ^ Carabello, Joanna (2008年2月4日). 「カンバーランド/ギャラリア」. アトランタ・ビジネス・クロニクル.
- ^ ab Vaeth, Elizabeth (1996年11月4日). 「企業と郡の利害関係者が交通渋滞対策に協力」アトランタ・ビジネス・クロニクル.
- ^ abc 「EPAが通勤クラブ雇用主とカンバーランドCIDに栄誉を与える」アトランタ・ビジネス・クロニクル、2003年7月21日。
- ^ 「通勤クラブ、バンプール100台目を達成」アトランタ・インタウン、2008年6月23日。
- ^ アトランタ・インタウン - 通勤クラブが100回目のバンプールを記念
- ^ アトランタ・ビジネス・クロニクル - CIDがバンプーラーにレッドカーペットを敷く
外部リンク
- カンバーランドCIDの公式ウェブサイト
