カンバーランド・アンド・ウェスタンポート電気鉄道
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| 概要 | |
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| 本部 | メリーランド州カンバーランド |
| ロケール | メリーランド州カンバーランド |
| 運行日 | 1896–1961 |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌 |
現在は廃止されたカンバーランド電気鉄道は、19 世紀から 20 世紀にかけて建設された メリーランド州西部のアメリカの鉄道でした。
メリーランド州カンバーランドでの電気路面電車サービスは、1891年のカンバーランド電気鉄道の開通とともに始まりました。当初、この鉄道はノースセンターストリートに沿ってナローズパークまで乗客を運び、運賃は5セントでした。同社は後に事業を拡大し、カンバーランドナローズの西端、現在のスターライトスケートリンクに近い、かつてセイスのピクニックグローブとして知られていた地域の15エーカー（61,000平方メートル）の土地にレクリエーション施設を建設しました。この公園には、ソーダファウンテン、ダンスとローラースケートのパビリオン、バンドスタンドがありました。1914年、カークステラーアミューズメントがこの公園を借りて、ジェットコースター、メリーゴーランド、ミニチュア鉄道の乗り物を備えた遊園地を建設しました。夏の夕方には公園は大勢の人で賑わい、トロリー会社は交通量に対応するために側面が開いた車両を追加して需要に応えるために事業を拡大しました。
- 1891–1924カンバーランド電気鉄道
- 1924–1932ポトマック・エジソン社（アメリカン・ウォーター・ワークス・アンド・エレクトリック社）
- 1893年～ロナコニング・アンド・カンバーランド電気鉄道
- フロストバーグ・エッカート・カンバーランド鉄道
- ロナコニング・ミッドランド・アンド・フロストバーグ鉄道
- ウェスタンポート・アンド・ロナコニング鉄道会社
- 1906–1932 カンバーランド・アンド・ウェスタンポート電気鉄道 C&WE トロリーシステムは、ロナコニング、ミッドランド、フロストバーグ、ウェスタンポートの地域トロリー路線を 1 つのシステムに統合しました。路線は全長約 30 マイル (48 km) で、カンバーランドからフロストバーグまで走り、さらに谷を下ってウェスタンポートまで走り、西部最大の人口密集地を結びました。
- 1932年 - カンバーランドで路面電車が廃止される
参考文献
- ハーウッド、ハーバート・H・ジュニア (1970).ブルーリッジ・トロリー.サンマリノ、カリフォルニア州:ゴールデン・ウェスト・ブックス. ISBN 0-87095-034-7。
