| カニンガムヘッド | |
|---|---|
ノース・エアシャー内の位置 | |
| OSグリッドリファレンス | NS376418 |
| 評議会エリア | |
| 中尉エリア | |
| 国 | スコットランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 宿場町 | キルマーノック |
| 郵便番号地区 | KA3 |
| ダイヤルコード | 01294 |
| 警察 | スコットランド |
| 火 | スコットランド |
| 救急車 | スコットランド |
| 英国議会 | |
| スコットランド議会 | |
カニンガムヘッドは、スコットランド、ノース・エアシャー、ドレグホーン教区のアニック川沿いにある小さな村落です。この地域はかつてカニンガムヘッド家の領地の一部であり、かつては複数の水車がありました。
カニンガムヘッドとアニックウォーターの製粉所
この地域は、1654年のポント/ブレイの地図にまで遡る記録があり、そこにはカンガムヘッドとして記載され、近くに水車が建っている。水車は1775年のアームストロングの地図にも登場する。この比較的大きな水車は、現在も個人の家として現存している。ここの製粉業者の一人は、コールドストリーム製粉所のスミス家の従兄弟で、スミス家に製粉技術を教えた (グリフィス 2004)。水車からバイアーズ農場まで道が延び、そこから幹線道路につながっていた (バーソロミュー 1912)。水車への水路は、「川のループ」の反対側のダムから製粉業者の住居の裏を通り、最終的に道路の下を通って水車敷地に入っていた。地元では、水車が閉鎖された後、ダムは釣り人によって撤去されたと言われている。ダムを飛び越える密漁者がサケを釣り針で捕まえたためである。溝は埋め立てられ、小道の流れは変わり、かつては製粉屋の家の正面を走っていました。製粉屋の家は特に美しく建てられ、装飾が施されており、製粉所と同様にカニンガムヘッド・エステートの所有でしたが、カー姉妹の死後売却されました。
アニック橋を渡ったすぐ先に、エイトキンの1829年の地図とロイの1745年から1747年の地図に「テイル」と呼ばれる住居が描かれています。[1] 1850年代のOS地図には、カニンガムヘッド橋を渡ってすぐ右側の最初の畑の中央に、ホールゲートと呼ばれる住居が描かれています。現在残っているのは、入口の車道と、衛星画像に写っている窪地と丘だけです。テイルとホールゲートは同じ場所にあるようです。近くには、よく生育した生物多様性に富んだ森林地帯があり、エアシャーでは希少な樹木であるブラックポプラ（2009年）の非常に大きな標本が生育しています。
証拠によると、カニンガムという名前は元々「キニキム」と呼ばれており、18世紀にはカニンガムヘッド・モスは依然としてキニカムハイド・モスと呼ばれていました。伝説によると、ダルリー近郊のオーチェンスキースの魔術師領主が、悪魔に一夜にしてこの苔に道を作ってしまったそうです。(サービス、105ページ)
工場の下流には製材所があり、その水はアニック川の天然の堤防に建設されたダムから供給される水門から供給されていました。これらの堤防は、特に硬い岩の帯で、川を横切る数か所で見られ、多くはダムの基礎として利用されました。ガーノック川のダルガーベン製材所でも同様でした。これらの堤防は石炭採掘で大きな要素であったため、そのほとんどの流れと位置はよく知られています。製材所については、漠然とした水門と川への出口を示すもの以外何も残っていません。製材所の水門が直角に曲がっており、これは非常に珍しい特徴です。水門の方向が変わる地点は、1832 年の地図に記された古い製材所の場所だった可能性がありますが、その後は記録が残らず、水門は後に製材所として再利用されました。
ミルワンドとは、数人が石臼を採石場から製粉所まで転がすための軸として働く丸い木片であり、これを可能にするために、初期の道路の幅は「ミルワンドの幅」に設定され、田舎道の外観に早くから適合していました (Gauldie 1981)。
岐路
1860 年の OS 地図では、クロスロード村落は学校、料金所、ダイクヘッド農場のみで構成され、他にいくつかの建物、おそらく農場労働者やその他の労働者が住む「バット アンド ベンズ」やコテージがあるだけです。1897 年の 1 マイルあたり 25 インチには、太字で「クロスロード」が明確に示されています。したがって、この村落はクロスロードと呼ばれていたようで、カニンガムヘッドの名称は当時、地所と邸宅のみを指していました。エイトキンの 1829 年の地図ではクロスロードという名称が、レールトンの 1856 年の地図でも確認されていますが、1923 年の OS 地図では村落の場所が農場の名前であるダイクヘッドと呼ばれているようです。ダイクヘッドは、比較的近くを横切ると説明されている堤防または堤防を指している可能性があります。ウォレス家は数世代にわたり鍛冶屋を営み、19世紀にはクロスロードに住み、そこで働いていました。彼らはドレグホーン教区の墓地に埋葬されています。
統計報告書では、この村落は1875 年頃にカニンガムヘッド鉄道駅と呼ばれていたと記されています。ダイクヘッド スミシーは、キルマーズ ロードの端にある交差点の前の道路の曲がり角にありました。
クロスローズはかつて、 B769号線とトーランヤード・ロード、キルマーズ・ロードへの道路が交差する「真の」交差点でした。安全上の理由から、1980年代半ば頃に交差点が交互に配置されたと考えられており、「カニンガムヘッド」と改名されましたが、これはカニンガムヘッド・エステートとの大きな混乱を招いています。旧カニンガムヘッド駅橋のすぐ先にあるスプリングサイドへの交差点も、ほぼ同時期に変更されました。
コットの破壊
ミリガンとマクマイケルによると、この教区の農場で働く女性たちの習慣として、畑でスカートが汚れるのを防ぐため、スカートの前を結んだり、下から紐で結んだりする「コットを折る」という風変わりな方法があった。これは文字通り「スカートをズボンにする」という意味で、この教区の農場で働く女性たちの習慣だった。記録には2つの方法があり、1つ目は前裾にボタンを、後ろ裾にループを縫い付け、足首の間でボタンを留めるというもので、これは主に妻たちが採用していた。もう1つは、より運動的な動きを可能にするもので、裾を上げて、ふくらはぎより上の四肢にガーターベルトで結ぶというもので、コットはパイナップルのように少し膨らんでいる。[2]
2007年～2008年のカニンガムヘッドの景色
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カニンガムヘッド工場近くのアニック・ウォーター。
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カニンガムヘッド橋の近くにある滝。
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カニンガムヘッド・ミラーのコテージ。
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樹皮と節が見える珍しいポプラの木。
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ポプラ全体の眺め。
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カニンガムヘッド近くの野生の梨の花。
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満開の野生梨の木。
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野生の梨の木の樹皮。
注記
- ^ ロイズマップ
- ^ マクマイケル、148ページ
参考文献
- エイトキン、ジョン（1829）『カニンガム教区調査』ベイス出版。
- ゴールディー、エニッド（1981年）『スコットランドの製粉業者 1700-1900』ジョン・ドナルド出版、ISBN 0-85976-067-7。
- グリフィス、ロジャー（2004年）『コールドストリーム・ミルの歴史』（エアシャー州ベイス）。アーバインにあるノース・エアシャー地域・家族歴史センター所蔵。
- マクマイケル、ジョージ（1881年頃 - 1890年）。『エアシャーの道程とバーン、ウォレス、ヘンリー・ザ・ミンストレル、そして盟約の殉教者たちの地に関する覚書』ヒュー・ヘンリー：エア。
- サービス、ジョン（1890年）『Thir Notandums』（モングリネンの領主カンティカールの文学的再現）エディンバラ：YJペントランド。
参照
- カニンガムヘッド・エステート
- カニンガムヘッドの歴史
- アニック・ロッジ
- パーセトン
- 地域史用語の研究者ガイド
外部リンク
- スクロギー・ウッドのYouTube動画
- 「カニンガムヘッド・モス」道路を含むYouTube動画
