路面

競馬場の路面とは、その馬場が作られている素材のことを指します。現代の競馬では、3種類の路面が使用されています。[ 1 ]これらは以下の通りです。

  • ヨーロッパで最も一般的なトラック表面である芝
  • アメリカで最も一般的なトラック表面であるダート
  • 人工または合成。世界中のさまざまな場所で使用されている独自の人工表面の総称です。

レースのスタイルは馬場によって異なり、ダート競馬はペースが最も速い傾向にあり[ 2 ]、芝競馬は直線でスプリント勝負になることが多い。人工芝のレースは、その中間の展開になる傾向がある。逸話的に、アメリカの競馬ファンはダート競馬の方が予測しやすいと考えており、それが賭けの手段としてより人気がある理由である[ 1 ]。気象条件も馬場の速度に影響を与え、馬場状態（イギリスとアイルランドでは「ゴーイング」と呼ばれる）を示すグレーディングシステムが開発されている。芝の馬場は天候の変化に最も影響を受け、多くの芝馬は特定の馬場状態を強く好みます。

合成表面

合成路面は、悪天候下でもレースを開催できるため、本来であれば中止となる可能性のある状況でもレースを開催できます。そのため、オールウェザー路面と呼ばれることもあります。合成サーキット路面材のメーカーは、合成サーキットは天然路面よりも優れた排水性を備えていると謳っています。[ 3 ]

馬の故障率に関しては、合成サーフェイスはダートサーフェイスよりも大幅に安全であるという証拠もありますが、これには多くの変数が影響します。[ 4 ] 2015年の北米の統計によると、合成サーフェイスでは1,000出走あたり1.18人、芝サーフェイスでは1.22人、ダートサーフェイスでは1.78人の死亡者が出走しました。故障率は2014年と比較して、いずれのサーフェイスでも減少しました。[ 5 ]

サラブレッド競馬に使用された最初の人工芝はトロピカルパークのタータン芝で、1966年に設置されたアストロターフに似た人工芝でした。タータン芝は競馬ファンには決して受け入れられませんでした。[ 6 ]

米国で土の代わりに使用される最初の合成表面は、 1963 年にペンシルベニア州ワシントンのメドウズ競馬場 & カジノに設置されました。タータンと呼ばれるこの表面は満足のいくものではないと判断され、1975 年に撤去され、従来の石灰岩の表面に置き換えられました。

名前メーカー国説明設備
クッショントラック乗馬用サーフェスイギリス砂、合成繊維、ワックスでコーティングされた弾性繊維。基礎は約7インチの深さで、その上にジオテキスタイルメンブレン/ターマックが敷かれています。[ 7 ]サンタアニタパーク（代替）

ハリウッドパーク（閉鎖）クールボルドパーク（サンシャインコースト）トゥーンバ（クイーンズランド州） [A]クランペンボー（デンマーク）タビーギャロップ（スウェーデン）（閉鎖）アルコールホースブリーダーズパーク（カタール）

ファイバーサンドマンスフィールド・サンド・カンパニーイギリス砂粒子とポリプロピレン繊維。[ 8 ]サウスウェル[ 9 ] (2021年まで) [ 10 ]ピャチゴルスク( ru )
ポリトラックマーティン・コリンズ・エンタープライズイギリス珪砂、リサイクル合成繊維（カーペットとスパンデックス）、リサイクルゴム/PVCの混合物です。寒冷地では、この混合物にジェリーケーブル（電話線の銅線から作られたプラスチック製の絶縁体）が含まれる場合もあります。混合物全体にワックスが塗布されています。リングフィールドパークケンプトンパークチェルムズフォードシティダンドークシャンティイ マルセイユ・ヴィヴォーポー( CLOPF )クランジ、ミハス(CLOPF)ヴェリエフェンディアーリントンパークデルマール競馬場(代替)キーンランド競馬場(代替)パケナム競馬場、VICカーニュ・シュル・メール競馬場ドーヴィル＝ラ・トゥーク競馬場アシガバートのゴクデレ競馬場とベデュー競馬場、トルクメニスタンフェアビュー競馬場グレイヴィル、ダーバン、南アフリカケンブリッジとリッカートンパーク競馬場、ニュージーランド[ 11 ]
プロライドプロライドレーシングオーストラリア株式会社オーストラリア排水システムの上に4インチのIMC層（砂とナイロン繊維）の上に、6インチのフーチング（砂、ナイロン繊維、ポリマーバインダーでコーティングされたスパンデックス繊維）を敷きます。 [ 12 ]フレミントン・サンタアニタ（廃止）ローズヒル競馬場、ニューサウスウェールズ州ワーウィックファーム競馬場、ニューサウスウェールズ州[ 13 ]
タペタマイケル・ディキンソン社アメリカ合衆国砂、繊維、ゴム、ワックスがレース面の上部4～7インチを構成し、多孔質アスファルトまたはジオテキスタイル膜の上に設置されます。[ 14 ]スプレイトンゴールデンゲートフィールズカリフォルニア州アルバニー バークレープレスクアイルダウンズ ウルヴァーハンプトンニューカッスルウッドバインドバイ競馬場 メイダンターフウェイパークガルフストリームパークサウスウェル（2021年から）[ 10 ]
ヴィスコライドオーストラリアワックスでコーティングされた砂と繊維フレミントン、ビクトリア州（削除）クランボーン競馬場、ビクトリア州（削除）ワーウィックファーム競馬場、ニューサウスウェールズ州（削除）

リヨン・ラ・ソワ（フランス）

ポルニシェ（フランス）

エクイポリトレックヴィステックス株式会社ロシアシリカ砂、リサイクル合成繊維（カーペットおよびスパンデックス）、チョップドジオテキスタイルの混合物。表面は広い温度範囲（-40℃から+100℃）において良好な使用特性を維持する。混合物全体はワックスでコーティングされている。[ 15 ]アクブザット競馬場（2007年初、2021年リニューアル）カザン国際馬術競技場（2005年初、2020年リニューアル）国際馬術競技場、プラダル馬術競技場、ジャンプ馬術競技場、ニム馬術競技場、サディ・プリドニヤ
  1. ↑トゥーンバは人工芝トラックの半分を改造し、全天候型トラックをトレーニングトラックとして利用している。

参考文献

  1. ^ a b Lesovoy, Amber (2009年3月16日). 「なぜダートトラックは競馬に最適なトラック表面なのか？」 SportingLife:360 . 2014年5月5日閲覧。
  2. ^ Allin, Jane (2011年11月). 「競馬場の現状：パート3」 . Horsefund . 2014年5月5日閲覧。
  3. ^ 「変化する景観 - 全天候型路面のハンディキャップ」 www.brisnet.com . 2016年7月24日閲覧。
  4. ^ West, Christy (2009年3月23日). 「合成サーフェイス vs ダート＆ターフ」 . The Bloodhorse . 2014年5月5日閲覧。
  5. ^ 「2015年の馬の死亡率は14%減少」 bloodhorse.com 2016年7月24日閲覧。
  6. ^ Tropical Parkの短い歴史、Hale, Ron著（1997年）（2008年5月2日about.comから取得）
  7. ^ 「Cushion Track Premier Menages Surface」 。 2015年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年6月20日閲覧。
  8. ^ 「Fibresand Equestrian」 2010年11月10日。
  9. ^ 「天然芝ピッチ、繊維強化根圏」 Mansfield-sand.co.uk、2010年6月22日。 2012年12月2日閲覧。
  10. ^ a bピーター・スカーギル（2021年4月29日）「サウスウェル、コース表面をタペタに変更する計画許可を取得」レーシング・ポスト。 2021年8月31日閲覧。
  11. ^ 「プラスチックファンタスティックに大きなチェックマーク」 2023年10月10日。
  12. ^独自の2相クッションとワックスフリーのポリマーバインダー
  13. ^ 「Pro-Ride Track Profiles」 . www.prorideracing.com . 2011年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月17日閲覧。
  14. ^ “The System | Tapeta™ Footings” . www.tapetafootings.com . 2010年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月17日閲覧。
  15. ^ 「全天候型競馬用サーフェスPolitrek™とRashitTrack™。馬場馬術と障害飛越競技にも。 - ホーム」 。 2015年6月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月20日閲覧。および「全天候型競馬用路面Politrek™とRashitTrack™。馬場馬術や障害飛越競技にも。 - ホーム」 。 2015年6月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月20日閲覧。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Track_surface&oldid=1322997267#Synthetic_surfaces」より取得