 | This article has multiple issues. Please help improve it or discuss these issues on the talk page. (Learn how and when to remove these messages)
|
カタックジャンクション | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 カタック駅東口 | |||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||
| 位置 | インド、オリッサ州カタック | ||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯20度27分56秒 東経85度54分06秒 / 北緯20.4656度 東経85.9016度 / 20.4656; 85.9016 | ||||||||||||||||||||
| 標高 | 36メートル（118フィート） | ||||||||||||||||||||
| システム |  インド鉄道 ジャンクション駅 | ||||||||||||||||||||
| 所有者 | インド鉄道 | ||||||||||||||||||||
| 運営： | イーストコースト鉄道 | ||||||||||||||||||||
| 線 | カラグプル・プリー線、 カタック・パラディップ線、 カタック・サンバルプル線 | ||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 5 | ||||||||||||||||||||
| トラック | 5フィート6インチ（ 1,676 mm）の広軌 | ||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 標準（地上局） | ||||||||||||||||||||
| 駐車場 | 利用可能 | ||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||
| 状態 | 機能している | ||||||||||||||||||||
| 駅コード | CTC | ||||||||||||||||||||
| ゾーン | イーストコースト鉄道 | ||||||||||||||||||||
| 部門 | クルダロード | ||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||
| オープン | 1896年 (1896) | ||||||||||||||||||||
| 電化 | はい | ||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
カタック・ジャンクション駅（駅コード：CTC）は、インドのオリッサ州カタックにある鉄道駅です。カタック・ジャンクション駅は、オリッサ州で最も利用者数の多い駅の一つです。[a]
歴史
1893年から1896年にかけて、東海岸州鉄道は全長1,287km（800マイル）に及ぶ路線が建設され、開通しました。この路線の建設には、ブラフマニ川、カタジョディ川、クアカイ川、マハナディ川（オリッサ州最長の川）、ビルパ川といった川にまたがる最大級の橋梁建設が必要となりました。カタック駅は1899年にインド鉄道網に接続されました。
ナレンドラ・モディ（インド首相）はカタック駅の再開発工事の基礎を築いた。[2]
鉄道組織
カタック駅はイースト コースト鉄道ゾーンのクルダ ロード鉄道部門の管轄下にあります。
カタック駅はインド鉄道の予約駅のトップ100に数えられる。[3]
-
カタックのマハナディ橋を通過する列車。
参考文献
- ^ ブヴァネーシュワール駅に次いでオリッサ州で4番目に利用者数の多い駅、クルダロード、プリー駅。[1]
- ^ 「収入別鉄道駅一覧」（PDF）Indiarail Info . Cuttack: Indiarail Info. 2025年5月16日. 2025年5月16日閲覧。
- ^ カタック駅は、2024年12月7日に東側新駅舎が開業し、大規模な改修が行われる予定です。この増築により、国道16号線（NH-16）と駅の間の乗客の移動が効率化され、旅行者のアクセスと利便性が向上します。[1]
- ^ 「インド鉄道旅客予約照会」。インド鉄道の主要100予約駅における列車の空席状況。IRFCA。2014年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月30日閲覧。
外部リンク
