NSNサイクリングチーム
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NSNサイクリングチーム
チーム情報
UCIコードNSN
登録済みスイス
設立2015 （2015年）
規律道
状態UCIコンチネンタル（2015–2016）UCIプロフェッショナルコンチネンタル（2017–2019）UCIワールドツアー（2020–2022; 2026）UCIプロチーム（2023–2025）
自転車ファクター（2017～2025年）スコット（2026～）
Webサイトチームのホームページ
主要人物
チームマネージャーケル・カールストローム
チーム名の歴史
2015～2016年サイクリングアカデミーチーム
2017～2019年イスラエルサイクリングアカデミー
2020～2021年イスラエルのスタートアップ国家
2022～2025年イスラエル – プレミアテック
2026年～NSNサイクリングチーム

NSNサイクリングチーム（UCIチームコード：NSN）は、2014年にロン・バロンとラン・マルガリオットによってサイクリングアカデミーとして設立され、イスラエルを拠点とするUCIワールドチームのサイクリングチームです。若いサイクリングの才能を育成し、プロとしてのキャリアをスタートさせるためのコンチネンタルチームとして始まりました。イスラエル・スタートアップ・ネイションとイスラエル・プレミア・テックの名前で、チームは2020年から2022年までUCIワールドツアーチームとして競い合い、 2022年シーズンの終わりにUCIプロチームに降格しました。当時、チームと選手はガザ戦争をめぐる抗議者による妨害を受け、スポーツウォッシングの疑いで告発されていました。[ 1 ] [ 2 ]

2025年11月、チームは2026年シーズンに向けてリブランディングを行い、NSNサイクリングチームに改名することが発表されました。スイスのライセンスを取得し、スペインを拠点としてワールドツアーに参戦します。

歴史

イスラエルサイクリングアカデミー（2014～2019年）

2019年のツール・ド・ラ・プロヴァンスのライダーたち

2014年11月、ロン・バロンとラン・マルガリオットは、若く才能あるサイクリストに国際舞台で競い、プロとしてのキャリアをスタートさせる機会を提供することを目的としたイスラエル・サイクリング・アカデミー（ICA）を設立した。[ 3 ]チームの初勝利は、2015年のアゼルバイジャン・ツアー第4ステージでダニエル・トゥレクが優勝した。[ 4 ] 2015年7月2日、イスラエルのロードレースチャンピオンであるギー・サギフがICAに加わった。[ 5 ]

2018年、チームは自転車競技のモニュメントイベントであるミラノ〜サンレモに初めて参戦し、グランツールであるジロ・ディ・イタリアにも初めて参戦しました。ジロ・ディ・イタリアの開幕ステージは2018年5月4日にエルサレムで開催されました。これは、ジロ101年の歴史の中で初めて、ヨーロッパ以外でスタートしたレースとなりました。ジロは第2ステージと第3ステージをイスラエルで開催し、その後ヨーロッパの地へと向かいました。

イスラエルで開催された3つのステージレースは、イスラエル国民の大きな関心を集め、何千人ものイスラエル人が沿道に列を作り、選手たち、特にICAの地元チームを応援しました。これは大きな成功と見なされました。ICAの共同オーナーであるシルヴァン・アダムスは、レース予算の大部分を負担し、イスラエルでのジロの「ビッグスタート」の原動力となりました。ICAのジロにおける最高の成績は、第18ステージで記録され、スペイン人ライダーのルーベン・プラザが2位でフィニッシュしました。3日後、チームがローマでジロを完走した時、ガイ・サギフはグランツールを完走した史上初のイスラエル人サイクリストとなりました。

2019年、創立5年目を迎えたICAは、チームメンバーを30名に拡大し、世界中で250日を超えるレースプログラムを構築しました。チームは2019年5月にジロ・デ・イタリアへの参加を招待されました。チームオーナーのロン・バロンとシルヴァン・アダムスは、イスラエルの新世代サイクリストに刺激を与え、育成し続けるため、ツール・ド・フランスを含む世界最大級のレースへの参加をチームの目標としています。

2019年1月、チームはイスラエルで3つの特別なユースサイクリングプログラムを開設し、アラブの村シュファラムにユースサイクリングチームを結成しました。イスラエルの若手サイクリストの育成を強化するため、ICAは23歳未満の選抜されたライダーで構成される育成チームを運営しています。また、フランスの有力アマチュアチームの一つであるコート・ダルモールと特別なパートナーシップを結び、育成チームの若手ライダーがフランスでレースに参加し、貴重な海外経験を積む機会を提供しています。

イスラエル・スタートアップ・ネイション（2020～2021年）

2019年10月、イスラエル・サイクリング・アカデミーはUCIワールドツアーチーム、カチューシャ・アルペシンの買収を完了し、UCIワールドツアーライセンスも取得した。これにより、イスラエル・サイクリング・アカデミーはUCIの承認を待ってUCIワールドツアーチームとなる予定だった。[ 6 ] UCIは同年12月にチームのワールドツアー昇格を承認し、チームはその後イスラエル・スタートアップ・ネイションに名称を変更したが、以前の名称はチームの大陸レベル育成チーム名となった。[ 7 ] 2020年7月、グランツールを7度制覇しているクリス・フルームが2021年シーズンにチームに加入することが発表された。 [ 8 ]

2020年8月と9月、イスラエル・スタートアップ・ネイションは2020年ツール・ド・フランスに参加した。[ 9 ] 2020年10月11日、チームはイギリス人ライダーのアレックス・ドーセットが2020年ジロ・ディ・イタリアの第8ステージで優勝し、初めてグランツールのステージで優勝した。[ 10 ] 11日後、アイルランド人ライダーのダン・マーティンが2020年ブエルタ・ア・エスパーニャの第3ステージで優勝し、別のグランツールのステージで優勝した。この結果により、マーティンは総合順位で3位から2位に順位を上げ、最終的にその順位で4位になった。[ 11 ] [ 12 ] 2020年12月4日、チームはシェリー・プリダムを新しいスポーツディレクターに任命したことを発表した。これは男子ワールドツアーチームでこの役職に就く初の女性である。[ 13 ] [ 14 ]

2021年5月のジロ・デ・イタリアでは、イタリア人ライダーのアレッサンドロ・デ・マルキが第4ステージと第5ステージの終了後、総合順位のリーダーとして一時的にマリア・ローザを着用し、ダン・マーティンは第17ステージで優勝して総合10位、ダビデ・チモライはポイントランキングで2位になった。チーム自体はフェアプレーランキングでペナルティポイントを獲得しなかった3チームの1つとなった。しかし、タイブレーカー[ 15 ]によりランキング3位となり、ダン・マーティンの総合順位10位は、チーム・ユンボ・ヴィスマのトビアス・フォスが9位、チーム・バーレーン・ビクトリアスのダミアーノ・カルーソが2位となった。

イスラエル - プレミアテック（2022～2025年）

2023年のツール・ド・フランスのチーム

2022年シーズンに先立ち、チームはカナダのテクノロジー企業プレミアテックが共同タイトルスポンサーに加わることを発表した。[ 16 ]

IPTにとって、このシーズンは結果に苦しみ、UCIワールドツアーからの降格の危機に直面したため、大いに失望させられるものとなった。カナダ人ライダーのヒューゴ・ホウルは、ツール・ド・フランスとグランツールで初のステージ優勝を果たし、感動の瞬間を演出した。その後、ホウルは感極まった様子でこの勝利を亡き兄に捧げた。[ 17 ]オーストラリア人ライダーのサイモン・クラークもレース中にステージ優勝を果たした。

チームは2020-2022年予選サイクルのポイントランキングで20位に終わったため、2022年シーズン終了時にワールドツアーから降格した。上位18チームが2023-2025年サイクルの出場権を獲得したため、2023年からはディビジョンを下げ、UCIプロチームライセンスの下でレースに出場することになる。ワールドツアー非参加チームの中で、IPTは2022年の年間ポイントランキングでロット・ソウダルとチーム・トータルエナジーズに次ぐ3位に終わった。つまり、2023年のワールドツアーステージレースのワイルドカード獲得は逃したものの、ワールドツアーのワンデーイベントすべてにエントリーできることになる。[ 18 ]

2023年のチームバス

しかし、UCIはその後、IPTが2023年に1週間のワールドツアーのステージレースへの招待を受けると発表した。これは「世界的なパンデミックによる3年間の大きな混乱」を理由とした決定であった。[ 19 ] IPTは、ロット・デストニーとチーム・トタルエナジーズが参加を辞退した後、 2023年のジロ・ディ・イタリアへのワイルドカードエントリーを獲得し[ 20 ]、2023年のツール・ド・フランスにも招待された。 [ 21 ]つまり、ブエルタ・ア・エスパーニャを除いて、2023年のレースプログラムは降格による大きな影響を受けないということである。

7月9日、マイケル・ウッズは2023年ツール・ド・フランスの第9ステージで、ピュイ・ド・ドームへの急峻な登りを含む山岳ステージを制覇しました。イスラエル・プレミアテックにとって、これは2022年の2勝に続き、ツール・ド・フランス3勝目となります。

ガザ紛争の結果、イスラエル・プレミア・テックとそのチームメンバーは、抗議活動による多くの妨害に直面しました。タイムズ・オブ・イスラエル紙は、チームが「イスラエルのイメージを世界的に高めることを目的とした民間の取り組み」であるために攻撃を受けていると報じました。[ 22 ]シルヴァン・アダムズは、ガザ紛争を「善対悪、文明対野蛮」の戦いと表現しています。[ 23 ]

2024年、オーストラリアの親パレスチナ派の抗議者たちは、サイモン・クラークがチームに所属していたことを理由に、オーストラリア選手権の試合を妨害した。[ 22 ]デモ参加者は「イスラエル・プレミアテックは歓迎されない」と書かれた横断幕を掲げ、「サイモン・クラークはアパルトヘイト体制に奉仕している」と批判した。[ 22 ]イスラエル・プレミアテックは「我々はチーム名にイスラエルを含む世界で唯一のプロスポーツチームであり、今後もそうし続け、誇りを持って国を代表していく」と反論した。[ 22 ]

2025年初頭、パレスチナの運動団体「ボイコット、投資撤退、制裁（BDS）」は、 2025年ツール・ド・フランスにおけるイスラエル・プレミアテックの参加に反対し、「平和的な抗議」を呼びかけた。[ 23 ] 2025年4月、 2025年アムステルゴールドレース中に、親パレスチナ抗議団体「フリー・パレスチナ・マーストリヒト」が再びイスラエル・プレミアテックの参加を妨害した。[ 24 ] 2025年5月、ジロ・デ・イタリアで集団から離脱したイスラエル・プレミアテックのライダーの前に活動家が飛び出したとして、暴行罪で起訴された。[ 25 ]

2025年ツール・ド・フランス（2025年7月5日～27日）の開催中も、ガザでのジェノサイドに対する抗議活動と、イスラエル・プルミエールテックの大会参加除外を求める声が続いた。[ 26 ]特筆すべきは、2025年7月16日のツール・ド・フランス第11ステージで、抗議者が最終ストレートに飛び出し[ 27 ] 、ツールのステージフィニッシュ担当マネージャーにタックルされ、暴行を受けた後[ 28 ] 、逮捕されたことである。 [ 29 ]抗議者は後に「我々は、自分たちの表現のために新たな場を選ばざるを得ない状況に陥っている。スポーツ界は、中東で起こっていることに対して、その役割を果たしておらず、反対の姿勢を示していない」と述べ、自らの行動を弁明した。彼は言論の自由を擁護し、コース外で地面に倒された後も、ツール幹部による暴行と暴言を非難した。[ 30 ]

数日後、イスラエル・プレミアテックの元選手たちは、イスラエルのガザでの行動により、チームでレースに出場できなくなったことに安堵感を表明した。[ 31 ]イスラエル・プレミアテックの元選手、アレッサンドロ・デ・マルキは2025年7月25日、「今、あそこにいたら本当に苦労しただろうし、大変な状況になっていただろう。[...] 誰もが自由に決められるのだから、あそこに出場する人を批判するつもりはないが、今はイスラエルと契約したくない。あんなことに巻き込まれるのは、自分の感情をコントロールできないからだ」と述べた。彼はまた、UCI（国際自転車競技連盟）を批判し、「自転車界を正しい立場に立たせ、ガザで何が起こっているのかを認識してもらうために、統括団体が真摯な行動をとる必要がある。[...] 自転車界として、私たちは人権と国際法違反に配慮していることを示さなければならない」と述べた。[ 32 ]

反アパルトヘイト・反ジェノサイド団体は、「ジェノサイドのないスポーツを」というスローガンの下、イスラエル・プレミアテックを2025年のブエルタ・ア・エスパーニャ（2025年8月23日～9月14日）から排除するよう求めた。 [ 33 ]ブエルタ・ア・エスパーニャのディレクター、ハビエル・ギジェンは2025年8月20日にこれに対し、主催者は「イスラエルチームをめぐる論争は承知しているが、ブエルタから追放することはできない。それは不可能だし、彼らにはレースに参加する権利がある。彼らには参加する権利があり、私たちには開催する権利がある。何が起こっているか知らないわけではないが、平和的なデモに対して何も言うことはない。抗議活動は憲法上の権利である」と述べた。[ 34 ] 2025年8月25日、スペインの政党イスキエルダ・ウニダは、ガザ地区における大量虐殺の犯罪の防止及び処罰に関する条約（南アフリカ対イスラエル）に基づく国際司法裁判所の暫定措置を理由に、スペイン政府に対しチームを除外するよう再度要請した[ 35 ]（南アフリカ対イスラエル）[ 36 ]とともに、イスラエルとプレミアテックの関係する合意と公的資金の使用を「大量虐殺のためのスポーツ洗浄の道具」として調査するよう求めた[ 35 ] 。

2025年8月27日、パレスチナ国旗と「中立は共犯だ。イスラエルをボイコットせよ」と書かれた横断幕を持った抗議者たちが[ 37 ]、 2025年ブエルタ・ア・エスパーニャ第5ステージでイスラエル・プレミアテックのチームタイムトライアルを妨害した。[ 38 ]チームは23チーム中19位でステージを終え、ステージ優勝者のUAEチームエミレーツ-XRGに0分54秒遅れたが[ 39 ]、抗議により15秒加算され、14位となった。[ 40 ]抗議者の1人がカタルーニャ地方警察に逮捕された。[ 41 ]ギジェンはイスラエル・プレミアテックチームの第5ステージで「起こったことを許すことはできない」と述べた。[ 42 ]一部のスポーツコメンテーターは抗議者を称賛したが、抗議が1チームだけに影響を与えた点[ 43 ]と、抗議中にライダーの安全を危険にさらした点を非難した。[ 44 ]他のコメンテーターは抗議を全面的に非難し、ブエルタはそのような抗議を行う場所ではないと断言した。[ 45 ]

NSNサイクリングチーム（2026）

2025年9月、チームは混乱の可能性を理由にジロ・デレミリアへの参加から除外された。2025年10月6日、チームは名前を変更し、イスラエルとの提携から離脱すると発表した。 [ 46 ] 2025年11月、エンターテインメント企業ネバー・セイ・ネバー（NSN）と世界的な投資プラットフォームのストーンウェグが合弁でチームを買収し、チーム名をNSNサイクリングチームに変更し、スイスのライセンスを取得しスペインに拠点を置くことが発表された。これに伴い、カナダ系イスラエル人の億万長者シルバン・アダムスとチームオーナーは、日々の運営への直接関与から撤退した。[ 47 ] [ 48 ]

2025年12月、インテルマルシェ・ワンティのライダー、ビニアム・ギルメイが、ブランド名を変更したNSNサイクリングチームと3年契約を結んだことが発表された。[ 49 ]自転車メーカーのスコットは、新チームと期間未定の複数年スポンサー契約を締結した。この契約は、2026年からチームの新しい自転車サプライヤーとなる。これは、スコットが1年ぶりにUCIワールドツアーチームに復帰することを意味する。[ 50 ] 12月9日、新共同オーナーで元FCバルセロナ選手のアンドレス・イニエスタは、ギルメイをチームリーダーとして正式に発表し、バルセロナでチームの新しいユニフォームを発表した。チームはバルセロナを「故郷」と見なし、ユニフォームデザインの主なインスピレーションとしてバルセロナが使用された。[ 51 ] [ 52 ]チームは今後3シーズンのワールドツアーライセンスを取得した。[ 53 ]

2026年、デレク・ギー＝ウェストが2025年8月初旬に解雇通知を出したがIPTはこれに異議を唱え、ギー＝ウェストは正式に2026年にリドル・トレックと3年契約を結んだ。NSNサイクリングチームは、UCIの許可を得て、関係者3人がIPTとの既存契約を終了することで合意したことを確認した。[ 54 ]同じ週に、チームは元インターマルシェ・ワンティのライダー、ディオン・スミスと契約し、育成チームからロテム・テネ​​を昇格させた。後者は2月2日に引退するサイモン・クラークの後任となる予定である。[ 55 ]

パートナーシップ

2020年から2025年まで、ファクター・バイクスはイスラエル・プレミア・テックの技術パートナーを務めていましたが、[ 56 ]チームが「[イスラエルの]パレスチナ人に対する重大な犯罪をスポーツウォッシュしている」という非難を受けていました。[ 57 ]イスラエル・プレミア・テックは、ファクターO2 VAMモデルの設計に最も大きく貢献しました。当時の自転車メーカーのエンジニアリング責任者であるグラハム・シュライヴは、2023年に「イスラエル・プレミア・テックの関与は、想像をはるかに超えています。チームとは毎週電話で話し、ほとんど毎日連絡を取り合っています。[...] 風洞に行くたびに、チームから3人が参加します。ロブ[ギテリスCEO]は長期的な関係を非常に重視しており、これは自転車業界では珍しいことです。私たちはIPTと長期にわたって協力していきます。」と宣言しました。[ 58 ]

サイクリングニュースで、このパートナーシップと2024年のガザでのジェノサイドについて質問を受けたファクター・バイクスとブラック・インクの創設者ロブ・ギテリス氏は、このパートナーシップを擁護し、「私たちが自転車会社であることは、皆さんも大体理解していると思います。そこで起こっていることを容認しているわけではありません」と述べた[ 59 ]。2025年7月3日、2025年ツール・ド・フランスのスタート2日前、チームの競技参加除外を求める声が上がる中、ファクターとイスラエル・プレミア・テックは新たな複数年契約を発表した。ギテリス氏は「イスラエル・プレミア・テックとのパートナーシップを継続できることを大変嬉しく思います。[...] このパートナーシップはイノベーションと現実が出会う場所であり、ファクターが繁栄する場所です」と述べた[ 60 ] 。

NSNチームは、2026年にはファクターバイクではなくスコットバイクを使用すると発表した。 [ 61 ]

チーム名簿

2026年1月19日現在。[ 62 ]
ライダー 生年月日
 ルイス・アスキー （イギリス）（2001年5月4日）2001年5月4日
 ジョージ・ベネット （ニュージーランド）（1990年4月7日）1990年4月7日
 ジョセフ・ブラックモア ( GBR )（2003年2月23日）2003年2月23日
 ギヨーム・ボワヴァン ( CAN )（1989年5月25日）1989年5月25日
 サイモン・クラーク[ a ]  (オーストラリア)（1986年7月18日）1986年7月18日
 ピエール＝アンドレ・コテ ( CAN )（1997年4月24日）1997年4月24日
 イタマール・アインホルン ( ISR )（1997年9月20日）1997年9月20日
 マルコ・フリゴ ( ITA )（2000年3月2日）2000年3月2日
 ブレイディ・ギルモア (オーストラリア)（2001年4月14日）2001年4月14日
 ヤン・ヒルト (チェコ共和国)（1991年1月21日）1991年1月21日
 ヒューゴ・ホフステッター (フランス)（1994年2月13日）1994年2月13日
 オデッド・コグット ( ISR )（2001年2月14日）2001年2月14日
 マティス・ルーヴェル （フランス）（1999年7月19日）1999年7月19日
ライダー 生年月日
 アレクセイ・ルツェンコ ( KAZ )（1992年9月7日）1992年9月7日
 ライアン・マレン （IRL）（1994年8月7日）1994年8月7日
 クリスツ・ニーランズ ( LAT )（1994年8月18日）1994年8月18日
 アレッサンドロ・ピナレロ （イタリア）（2003年7月13日）2003年7月13日
 ナダフ・ライスバーグ ( ISR )（2001年3月29日）2001年3月29日
 ニック・シュルツ （オーストラリア）（1994年9月13日）1994年9月13日
 ライリー・シーハン （アメリカ）（2000年6月16日）2000年6月16日
 ディオン・スミス ( NZL )（1993年3月3日）1993年3月3日
 ジェイク・スチュワート ( GBR )（1999年10月2日）1999年10月2日
 コービン・ストロング （ニュージーランド）（2000年4月30日）2000年4月30日
 トム・ヴァン・アスブローク ( BEL )（1990年4月19日）1990年4月19日
 イーサン・ヴァーノン ( GBR )（2000年8月26日）2000年8月26日
 スティーブン・ウィリアムズ ( GBR )（1996年6月9日）1996年6月9日
  1. ^ 2月2日に退職予定。

大きな勝利

全国チャンピオン

クリスツ・ニーランズ
ギヨーム・ボワヴァン
イタマール・アインホルン
デレク・ギー
2015
イスラエルタイムトライアル、ヨアブ・ベア[ 63 ]
イスラエルロードレース、ガイ・サギフ[ 64 ]
2016
ナミビアロードレース、ダン・クレイブン[ 65 ]
イスラエルタイムトライアル、アヴィヴ・イェヘスケル
イスラエルロードレース、ガイ・サギフ
マイヨメキシカーノメキシコロードレース、ルイス・レムス
エストニアロードレース、ミケル・ライム
2017
イスラエルタイムトライアル、ガイ・サギフ
イスラエルロードレース、ロイ・ゴールドスタイン
ラトビアのロードレース、クリスト・ネイランズ
2018
イスラエルタイムトライアル、オマー・ゴールドスタイン
イスラエルロードレース、ロイ・ゴールドスタイン
ラトビアのロードレース、クリスト・ネイランズ
エストニアロードレース、ミケル・ライム
2019
オーストリアタイムトライアル、マティアス・ブランドル
イスラエルタイムトライアル、ガイ・ニヴ
ラトビアタイムトライアル、クリスト・ネイランズ
イスラエルロードレース、ガイ・サギフ
2020
エストニアロードレース、ノーマン・ヴァートラ
オーストリアタイムトライアル、マティアス・ブランドル
イスラエルタイムトライアル、ガイ・サギフ
イスラエルロードレース、オマー・ゴールドスタイン
2021
イスラエルタイムトライアル、オマー・ゴールドスタイン
オーストリアタイムトライアル、マティアス・ブランドル
デンマークロードレース、マッツ・ヴュルツ・シュミット
カナダロードレース、ギヨーム・ボワヴァン
2022
イスラエルタイムトライアル、オマー・ゴールドスタイン
イスラエル ロード レース、イタマール アインホーン
2023
カナダタイムトライアル、デレク・ギー
イスラエル ロード レース、イタマール アインホーン

参照

参考文献

  1. ^ 「サイクリング、イスラエルの最新のスポーツウォッシングの最前線」Novara Media。2025年8月28日閲覧。
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