サイクロン・アルテア
1971 natural disaster in Australia

激しい熱帯低気圧アルテア
オーストラリア北東海岸付近の熱帯低気圧の衛星画像。湾曲した降水帯が見られるものの、中心は見えません。
12月23日のサイクロン・アルテアの衛星画像
気象史
形成された1971年12月19日 (1971-12-19)
消散した1971年12月29日 (1971-12-29)
カテゴリー4の激しい熱帯低気圧
10分間持続 （BOM）
最高風速時速165キロメートル（時速105マイル）
最低圧力952 hPa ( mbar ); 28.11  inHg
全体的な影響
死亡者数直接2件、間接1件
ダメージ1億2000万豪ドル
影響を受ける地域クイーンズランド州
IBTrACS
1971～72年のオーストラリア地域のサイクロンシーズンの一部

激しい熱帯低気圧アルテアは、1971年のクリスマス直前に北クイーンズランドの一部を壊滅させた強力な熱帯低気圧でした。タウンズビル地域を襲った史上最強の嵐の1つであるアルテアは、 1971～72年のオーストラリア地域のサイクロンシーズンで4番目のシステムで2番目に激しい熱帯低気圧でした。 12月19日にソロモン諸島付近で発生し、珊瑚海を南西に進んだ後、嵐はピークに達し、10分間平均最大風速は130 km/h (80 mph) に達し、オーストラリアのサイクロンスケールでカテゴリー3に相当します。クリスマスイブのオーストラリア東部標準時午前9時、アルテアはタウンズビルの北約50 km (30マイル) にあるローリングストーン付近のクイーンズランド州の海岸を襲いました。初期の気象衛星はサイクロンの形成段階を時折垣間見せる程度だったが、上陸は陸上レーダーによって綿密に監視され、眼壁の入れ替わりサイクルが進行していることが示された。アルテアは南東方向に進路を変えながらクイーンズランド州中部と西部に多量の降雨をもたらし、12月26日に外洋上に出現した。その後、一時的に勢力を回復したものの、12月29日に消滅した。

アルテアは上陸中に最大時速215キロメートル（134マイル）の突風を発生させ、タウンズビル周辺に甚大な被害をもたらし、近くのマグネティック島は廃墟と化した。島の建物はほぼすべて、何らかの被害を受けた。3.66メートル（12.0フィート）の高潮が本土を襲い、高波が道路や防波堤を破壊した。海岸浸食により、ビーチは最大15.8メートル（52フィート）後退した。タウンズビルでは数千戸の家屋が被害を受け、多くは全壊した。最も広範囲にわたる被害は屋根で、多くの場合、不十分にまたは全く固定されていなかった。アルテアの被害を受けて、クイーンズランド州は州全体で最初の建築基準を策定し、新築住宅はサイクロンに耐えられるようにすることを義務付けた。タウンズビルは、強化された建築基準を採用した最初のコミュニティだった。沿岸部への影響に加え、アルテアはクイーンズランド州内陸部の広範囲にわたる河川の氾濫を引き起こした。州西部の主要道路のほとんどが洪水で寸断され、数百世帯が高台へ避難せざるを得ませんでした。サイクロンの後、600人のオーストラリア陸軍兵士がタウンズビルとマグネティック島で復旧作業を支援し、州政府と連邦政府は災害救援基金を拠出しました。3人が死亡し、被害総額は1億2000万ドル（1971年オーストラリアドル）に上りました。

気象史

サイクロンの進路を色分けして示したオーストラリア東部と南太平洋西部の地図
サファー・シンプソンスケールに従って嵐の進路と強度を示した地図
マップキー
サファー・シンプソン尺度
 熱帯低気圧（≤38 mph、≤62 km/h）
 熱帯低気圧（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
 カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロメートル）
 カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロメートル）
 カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロメートル）
 カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロメートル）
 カテゴリー5（時速157マイル以上、時速252キロメートル以上）
 未知
嵐の種類
三角形 温帯低気圧、残留低気圧、熱帯擾乱、またはモンスーン低気圧

サイクロン・アルテアは、1971年12月中旬、ソロモン諸島近海で拡大する雷雨域で発生した。この嵐の発生については、報告が乏しく気象衛星画像も不定期であるためほとんど分かっていないが、[1]この擾乱は、ゆっくりと南西方向に進み珊瑚海に入るにつれ、12月19日に熱帯低気圧に発達したと考えられている。[2]ブリスベンにある気象局（BoM）の熱帯低気圧警報センター（TCWC）によると、このシステムは12月20日午前6時（協定世界時）ごろ、ホニアラの南西300キロ（200マイル）以内で熱帯低気圧の状態に達した。[3] 12月21日午後9時（協定世界時）直後、米国のESSA-8衛星からの画像に、台風の目が初めて現れた。アルテアは、南の亜熱帯高気圧を回ってクイーンズランド州の海岸に向かって南西に進み、着実に勢力を強めていった。 [4] 12月22日18:00 UTC頃、10分間最大風速130 km/h (80 mph)を記録し、ピークに達した。これにより、オーストラリア規模の激しい熱帯低気圧カテゴリー3となった。[3]サイクロンの中心気圧952  hPa (28.1  inHg ) は、タウンズビル空港の最低気圧971.5 hPa (28.69 inHg)、最大風速半径32 km (20 mi) 、および環境気圧を使用して推定された。 [4]

サイクロンの中心を示すレーダースキャン画像。同心円状の眼壁と、それよりも大きな円形の空洞の中心に小さなリングが見える。
上陸直前のアルテアのレーダー画像。同心円状の眼壁が見える。

12月22日遅く、サイクロンがリホウリーフの北を通過した際、衛星画像ではサイクロンの中心は巻雲の天蓋に隠れたままだった。翌日早朝、サイクロンの中心はフリンダースリーフの自動気象観測所のすぐ南を進んだ。[1] [4]アルテアは、12月23日23:00 UTC、クリスマスイブの09:00 AEST 、タウンズビルの北約50 km (30 mi) のローリングストーン付近に上陸するまで発達を続けたとみられる。[1] [3]上陸地点により、タウンズビルと近くのマグネティック島はサイクロンの強力な左前象限に入った。[1]アルテアと南の高気圧との間の気圧傾度が急峻であったため、強風はサイクロンの中心のかなり南まで広がった。システムが上陸する間、陸上レーダー画像は、中心を取り囲む2つの明確な同心円状の眼壁（激しい雷雨の輪）を含む、進行中の眼壁交換サイクルを特定しました。最も強い風は収縮する外側のリングの下で​​観測され、内側のリングが消滅するにつれて、外側のリングは55kmから39km（34マイルから24マイル）に縮小しました。その結果、当初は中心から比較的遠くまで強風が広がりました。[4]

嵐は南西に進みチャーターズタワー市のすぐ北を通過するにつれて急速に弱まったが、クイーンズランド州内陸部では引き続き激しい雨を降らせた。[1] [5]南東に曲がって、アルテアは12月26日にメアリーバラとダブルアイランドポイントの間の外洋上に再び現れ、再び勢力を強め始めた。[2] 12月28日午前0時（UTC）、サイクロンは10分間の風速110 km/h（70 mph）で第3のピークに達したが、南に進路を変えるにつれて海面水温が下がりサイクロンは弱まった。12月29日、アルテアはタスマン海で熱帯性の特性を失った。[1] [3]

準備

上陸までの数時間で、ブリスベンのTCWCは沿岸地域に17のサイクロン警報を発令した。[1]タウンズビル気象局によると、住民は20時間前に警告を受け、その間に準備を完了させた。[6] 12月23日遅くまでには、警察と州の緊急サービス職員は接近する嵐に警戒を強めた。[7] 1970年代の致命的なサイクロン・アダを受けて、タウンズビル気象局がサイクロンに対する意識向上に積極的に取り組んだ結果、国民の備えが十分に整い、死者も比較的少なかった。[1]しかし、被災者からは、不明瞭でタイミングが悪く、矛盾した放送によって広範囲にわたる混乱が生じたとして、気象局と地元ラジオ局が批判されている。[6]ブリスベンTCWCからの警報発令とタウンズビル地域での地元放送の間に大幅な遅れがあったことから、北クイーンズランドにより近い場所に警報センターを設置する必要があるのではないかという疑問が浮上した。[6]

インパクト

サイクロン・アルテアによる総被害額は1億2000万豪ドル弱（1971年）に達し、[ 8 ]成長とインフレを考慮した2012年の標準化された被害額は6億4800万ドルと推定されている。[9]被災地域全体では、主に空中の破片による嵐関連の負傷で257人が治療を受けた。[10] 3人が死亡した。[8]タウンズビルでは、サイクロン中に10人が行方不明になったと報告されており、行方不明のボート3隻に乗っていた9人と、増水した小川で車が見つかった1人であった。[11]全員無事に発見された。[10]

マグネティック島

マグネティック島の建物の約90%が時速215キロメートル（134マイル）の突風によって何らかの被害を受け、[2] [4]「葉のついた木は一本も残っていなかった」と推定されている。[12]島の中心都市ピクニックベイは特に大きな被害を受けた。[13]約100人がピクニックベイのホテルの食堂でサイクロンを耐え抜いたが、ホテルは最終的に深刻な構造的損傷を受けた。65人がクリスマスまでそこに避難した。[12]ネリーベイでは約60%、アルカディアでは約40%の家屋が破壊された。[13]ホースシューベイの村では、建物の倒壊で女性1人が死亡し、伝えられるところによると、コミュニティ内の150軒の家屋のうち、サイクロンを生き延びたのはわずか8軒だった。[14]島はほぼ全滅し、本土からの水道管が損傷したため、修理が完了するまで厳しい使用制限が実施された。[11] [15]マグネティック島では約30人が嵐で負傷し治療を受け、[16]被害額は200万ドルに達した。[12]

クイーンズランド州沿岸部

窓ガラスが割れ、構造的な損傷があり、歩道に散らばった残骸のある店先の白黒写真
タウンズビルのホテルの被害

当時、アルテアはクイーンズランド州沿岸を襲った最強の熱帯低気圧の一つで、タウンズビル地域では今でも史上最強の台風として記録されている。[2]タウンズビル空港では最大風速196 km/h (122 mph) の突風と最大風速139 km/h (86 mph) が記録されたが、風速計は風上のキャッスル・ヒルによって多少遮られていたため、より強い風が吹いた可能性もある。[4]嵐で大きな鉄製の電柱が曲がり、家屋が基礎から吹き飛ばされ、木々の葉が完全に剥がれた。剥がれた残骸が弾丸のように飛び散り、繊維セメントの壁を貫通した。場合によっては、屋根全体が崩落して車両やその他の家屋に被害を及ぼした。[1]停電は広範囲に及んだ。[17]タウンズビルの6,000戸の住宅を嵐の後で調査したところ、約0.7％が完全に破壊され、1.7％が致命的だが修復可能な損傷、13.3％が軽微な損傷であることがわかりました。[18]他の推定では、損傷または破壊された住宅の割合は60％でした。[17]嵐の数か月後、タウンズビル市議会は、約200戸の家屋が倒壊し（約100戸に1戸）、600戸以上が居住不能になり、4,000戸が損傷したと報告しました。[19]損傷または破壊された建物の中には、クイーンズランド州住宅委員会の家屋200戸と、タウンズビルにある戦時従軍住宅委員会の住宅700戸のうち約500戸が含まれていました。[1] [20]全体として、アルセアは政府所有の建物に少なくとも600万ドルの損害をもたらしました。[20]タウンズビルではサイクロンにより2人が死亡した。1人は自宅が倒壊して押しつぶされ、もう1人はストレスによる心臓発作を起こした。[14]

最悪の嵐は干潮時に襲ったが、大規模な高潮と高波の組み合わせにより、沿岸部で広範囲にわたる被害が発生した。 [1]タウンズビル港では高潮が 2.9 メートル (9.5 フィート) に達した。[2]ロス川では水位が 2.7 メートル (9 フィート) 上昇し、市内の道路が水没した。[1]係留していたはしけが外れて多数の小型船舶と衝突したため、ロス川の船舶運航に大きな打撃を受けた。[13]トゥーラケアでは推定最大高潮 3.66 メートル (12.0 フィート) が発生した。[2]高潮に加え、波の作用により極めて破壊的な被害が生じた。[4] ストランドやパラレンダ岬などの場所では、防波堤や沿岸道路が激しい波によって押しつぶされた。[1] [2]激しい陸からの流入によりタウンズビルからトゥーラケアにかけて深刻な海岸浸食が発生し、嵐の中心の北にあるグレーターパーム諸島では南西の風によりかなりの浸食が生じた。[4]パラレンダとロウズ湾の間では海岸が最大15.8メートル（52フィート）後退し、サイクロンの上陸地点に近いバルガルビーチでは最大12メートル（39フィート）後退した。 [17]高潮の値は嵐の中心の北側で急激に減少したが、南側では依然として高く、南はマッカイまで平年より高い水位が続いた。[21]

パラレンダでは、高潮により車が道路から押し流され、家屋が浸水した。[1]住宅の約40％が居住不能となった。地域の木や電線はなぎ倒され、ほぼすべての建物の屋根がはがれ、被害額は約100万ドルに上った。[12] [22]サンダースビーチでは、風で運ばれた砂が木の樹皮をはがし、家屋の塗装が剥がれた。[17]アルセアはタウンズビル地域に概ね145～200mm（5.7～7.9インチ）の雨を降らせ、その多くはサイクロンが内陸に移動した後に降った。[5]非常に多くの屋根が被害を受けたため、多くの家屋の内部が風雨にさらされた。その結果、大洪水により内壁、電気配線、私物に重大な浸水被害が発生した。RAAFガーバット基地の貯蔵施設は強風と雨により深刻な被害を受け、[1]基地のヘリコプター4機が破壊された。[17]サイクロン通過後の数週間、タウンズビルではさらなる豪雨が続き、瓦礫で詰まった雨水排水溝が流水を処理できず洪水が発生した。[23]バーデキン川デルタのアルシアで発生した深刻な洪水は、 1月初旬のサイクロン・ブロンウィンによる降雨によってさらに悪化した。[24]

クイーンズランド州内陸部

さらに内陸では、12時間で最大250mm（9.8インチ）の雨が降り、これは15年間で最大の降雨量であった。州の干ばつに見舞われた一部の地域では、雨が農家に恩恵をもたらしたが、[11] [16]一方で、クイーンズランド州西部と南部では広範囲で鉄砲水も発生した。多数のコミュニティが上昇する洪水によって孤立し、何百もの世帯が避難を余儀なくされた。[1] [22]場合によっては、住民はボートで、持ち出せる食料や物資とともに高台に移動させなければならなかった。ワレゴ川の氾濫により、チャールビル近郊のミッチェル・ハイウェイとワレゴ・ハイウェイの一部が流され、[25]州西部の主要道路のほとんどが洪水で通行止めになった。[26]クイーンズランド州南西部では数百戸の家屋が浸水した。ハイウェイの被害に加え、サイクロンは鉄道や航空輸送にも支障をきたした。[25]タウンズビルから出ている鉄道は1.5メートル（5フィート）もの水に浸かり、いくつかの飛行場は閉鎖を余儀なくされました。[11] [26]その後、嵐が再び開水面に近づくと、クイーンズランド州南部の海岸沿いに200ミリメートル（7.9インチ）以上の降雨がありました。[5]大雨の流出水が下流に流れ、南部の地域では1月上旬まで洪水が続きました。[27]サイクロンの外側の帯に埋め込まれた2つの竜巻がボーエンに上陸し、建物や植物に被害をもたらしました。[2] 12月25日にシドニー郊外で発生した破壊的な雷雨は、主にアルセアに関連する気象パターンによるものでした。[28]

余波

歪んだ平屋住宅の白黒写真。建物の下には押しつぶされた自動車が見える。
タウンズビルの家が強風で基礎から吹き飛ばされ、車の上に落下した。

タウンズビル地域に非常事態が宣言され、家を失った84人に当初7,000ドルの緊急援助が配布された。[14] [29]嵐の直後、救世軍は寄付された衣類の収集と配布を開始し、数百人の困窮した嵐の被災者に温かい食事を提供した。[30]オーストラリアのウィリアム・マクマホン首相はすぐにタウンズビルを訪れ、被害状況を調査し、被災者への緊急補助金の配布を承認した。[22] [31] 12月末、当局は州政府と連邦政府が共同で個人再建補助金を支給すると発表した。支給額は1,000ドルから年金受給者には最高4,000ドルまで。[32]年金受給者に対しては、住宅再建の全費用を賄うため、より高額の割り当てがすぐに検討された。[20]タウンズビル市議会は新学期の開始までに学校を修復することを目的として、25,000ドルの特別補助金を受け取った。[32] 12月27日までに、クイーンズランド州全体の団体やラジオ局が被災地への支援を求め、15万ドルの民間からの寄付が寄せられた。[16] 西オーストラリア州は7万2000ドルの救援金を提供し、[20]タスマニア州は2000ドルを拠出した。[32]オーストラリア連邦政府は、クイーンズランド州が復旧に費やした推定550万～600万ドルを補償した。[33]

工兵130名を含む約600名のオーストラリア陸軍兵士がクリスマス休暇から呼び戻され、タウンズビルのラヴァラック兵舎に駐屯し、被災地の救援活動に当たった。[11] [14] [31]その後、部隊は30の班に分けられ、被災地のさまざまな場所に配属された。[10]クイーンズランド州首相 ジョ・ビェルケ＝ピーターセンの要請に応えて、第1大隊のオーストラリア陸軍連隊はマグネティック島で10日間を過ごし、清掃と復旧の支援を行った。[14] [30]緊急車両、専門職員、発電機、冷蔵庫、食糧、その他の重要な物資が島にフェリーで運ばれ、[31]数例の胃腸炎の症例が報告された後、医療将校が急いで現地に向かい、感染拡大を防いだ。[34]アルテアの被害に対するオーストラリア軍の尽力を称えるため、後にタウンズビルのアンザック記念公園に記念碑が建てられました。[35]初期の復旧作業は道路の継続的な冠水により遅れましたが、[22]サイクロン発生から数日以内に、住民は被害を受けた家屋や建築資材を保護するための約2,000枚の防水シートを受け取り、修復を開始しました。 [29] 1月初旬までに、オーストラリア空軍は225,000 kg (500,000ポンド)の緊急物資をタウンズビル地域に空輸しました。[36]災害後、散発的に略奪が報告され、 [16]複数の地元商人が不当な価格操作の疑いで捜査を受けました。[15]シーズン終了後、サイクロンの深刻な影響により、アルテアという名前はオーストラリアの熱帯低気圧命名リストから削除されました。 [37]

被害を受けた家屋の多くは施工不良で、[12]アルテアの後、被害に関する工学的研究により、強風に耐えるために必要な構造設計荷重に関する新たな理解が得られた。 [38] [39]特に、不適切な屋根の外装材と固定システムが主な破損点であった。[40]その結果、クイーンズランド州およびオーストラリア全体で、より厳格な建築基準が検討された。[41] 3年後、サイクロン トレーシーがノーザンテリトリーのダーウィンを襲い、国内の建築仕様をより厳格なものにする傾向が強まった。[38]トレーシーで破壊された建物の多くは、アルテア後の調査結果に基づく新しいガイドラインに従って建設された政府住宅であり、さらなる調査の必要性が示された。[40]激しいサイクロンをきっかけに、クイーンズランド州は1975年に州初の建築規制を策定し、新しいクイーンズランド州住宅建築基準は1980年代半ばに全面的に採用された。[40]新しい規制では、屋根はボルトと強化された留め具を使用して、以前よりもしっかりと固定する必要がありました。[13] [42]欠陥のある建設の危険性を直接目にしたタウンズビルは、強化された建築基準を制定した最初のコミュニティであり、さらなる改訂のための試験場としての役割を果たしました。[40] [43]ジェームズクック大学のタウンズビルキャンパス内にある風害研究機関であるサイクロン試験ステーションは、サイクロンアルシアとトレーシーに対応するために1977年に設立されました。[44]

参照

参考文献

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  • タウンズビルにおけるサイクロン・アルシアの映像 – YouTubeより
  • 嵐による被害の写真 – Troveより
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