シンウィッド駅（SEPTA）
シンウッド  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 シンウィッド駅のプラットフォーム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 1 East Montgomery Avenueバラ・シンウィド、ペンシルバニア州 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40度00分24秒 西経75度13分55秒 / 北緯40.00667°、西経75.23194° / 40.00667; -75.23194 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | セプタ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 片側プラットフォーム | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | 17台[ 1 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 | 2ラックスペース[ 1 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい[ 2 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 2 [ 2 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1890 （1890年） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 1930年[ 3 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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シンウッド駅は、ペンシルベニア州バラ・シンウッドにあるSEPTA地域鉄道の駅です。コンショホッケン州道（PA23 ）とバラ・アベニューの交差点に位置し、シンウッド線の終点駅です。駅構内には41台分の駐車場があります。
以前は、さらに北西へ運行が続けられ、巨大なマナユンク橋を経由してスクーカル川を渡り、最終的にアイビーリッジ駅が終点となっていました。この運行は、マナユンク橋の健全性が疑問視された1986年9月に終了しました。この巨大な橋桁は、剥離によりコンクリート片が剥がれ落ちていました。[ 4 ]アーバンエンジニアによる更なる調査の結果、橋は安全であり、剥離を止めるには表面工事のみが必要であると判断されました。[ 4 ] 1999年には橋の安定化と改修工事が完了しましたが、列車の運行は予定通りに再開されませんでした。[ 4 ]
SEPTAは、マナヤンク橋が安全と判断された後もシンウィッド北部の運行再開を拒否したことで批判を浴びました。運行再開計画は約10年間浮上していましたが、2008年にSEPTAはシンウィッド・ヘリテージ・トレイル[ 5 ]とアイビー・リッジ・トレイル[ 6 ]のために路線をリースした後、シンウィッド北部の路線を廃止しました。
参考文献
- ^ a b「シンウィド駅」 .セプタ。2023 年7 月 20 日に取得。
- ^ a b「シンウィッド線時刻表」（PDF） . SEPTA . 2022年8月21日. 2023年7月20日閲覧。
- ^ 「ペンシルバニア鉄道が電化路線を開通」アルトゥーナ・ミラー紙、1930年7月21日、3ページ。2020年9月9日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ a b cスパイヴィー、ジャスティン・M. (2000年4月). 「ペンシルベニア鉄道、マナヤンク橋」(PDF) .歴史的アメリカ工学記録. ワシントンD.C.: 米国議会図書館. 2012年10月24日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年1月31日閲覧。
- ^ 「Cynwyd Heritage Trail」 。 2010年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月21日閲覧。
- ^ “Ivy Ridge Green” . 2011年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月21日閲覧。
外部リンク
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