DC-14 ファントム
| DC-14 P クラスシンボル | |
| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | マクリア＆ハリス |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1964 |
| ビルダー | ダンカン・サトペン社 |
| 役割 | セーリングディンギー |
| 名前 | DC‐14 ファントム |
| ボート | |
| 変位 | 350ポンド（159キログラム） |
| 下書き | ダガーボードを下ろすと2.18フィート（0.66メートル） |
| ハル | |
| タイプ | カタマラン |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 14.18フィート（4.32メートル） |
| ビーム | 6.67フィート（2.03メートル） |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | デュアルダガーボード |
| ラダー | 船尾に取り付けられた二重舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| 帆 | |
| セイルプラン | フラクショナルリグスループ |
| 総帆面積 | 140.00平方フィート（13.006 m 2） |
DC -14ファントムは、マクリア＆ハリス社によって設計され、1964年に初めて建造されたアメリカのカタマランセーリングディンギーです。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
生産
この設計はアメリカのダンカン・サトフェン社によって製造されたが、現在は生産中止となっている。[ 1 ]
デザイン
DC-14ファントムは、主にグラスファイバー製の船体を持つレクリエーション用帆船です。回転式マストを備えたフラクショナルスループリグを備えています。船体は傾斜したステム、垂直のトランサム、トランサムに吊り下げられたデュアルキックアップラダー（ティラーで操作）、そして格納式ダガーボードを備えています。排水量は350ポンド（159kg）で、船体を支えるフレームに張られた中央トランポリンを備えています。 [ 1 ] [ 3 ]
ダガーボードを展開した状態で喫水は2.18フィート（0.66メートル）、ダガーボードを収納した状態では6インチ（15センチメートル）となり、海岸への打ち上げやトレーラーによる陸上輸送が可能です。輸送や保管の際には、船体をトランポリンフレームから取り外すことができます。[ 1 ] [ 3 ]
参照
類似のヨット
- ファントム14 - 似た名前を持つ、アメリカのラテン帆船の設計
- ファントム14（双胴船） - 同様の名前を持つイタリアの帆船設計
- ファントム16（双胴船） - 同様の名前を持つイタリアの帆船設計
- ファントム（ディンギー） - 似た名前を持つイギリスのキャットボートの設計
参考文献
- ^ a b c d McArthur, Bruce (2020). 「DC-14 ファントム セイルボート」 . sailboatdata.com . 2020年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月25日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Robert B. Harris」 . sailboatdata.com . 2020年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月25日閲覧。
- ^ a b c「DC-4 [sic] Phantom Catamaran Built With Rotating Mast」。ニューヨーク・タイムズ。1964年1月16日。2020年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月25日閲覧。
