EMD DD35

アメリカのディーゼル電気機関車(1963年~1981年)
EMD DD35
ユニオン パシフィック鉄道のEMD DD35 2 両が、先頭のSD45 (#3638) と未確認の後続ユニットの間に挟まれています。
種類と起源
パワータイプディーゼル電気
ビルダーゼネラルモーターズ・エレクトロモーティブ部門(EMD)
モデルDD35
ビルド日1963–1964
総生産量30
仕様
構成:
 •  AARDD
 •  UICドゥドゥ
ゲージ4フィート 8インチ+12 インチ(1,435 mm)
原動力デュアルEMD 16-567D3A
エンジンタイプ2ストロークディーゼル
願望ターボチャージャー付き
ジェネレータDC発電機
トラクションモーターDCトラクションモーター
シリンダーサイズ8+12 インチ × 10インチ (216 mm × 254 mm)
伝染 ; 感染ディーゼル電気
機関車ブレーキストレートエアダイナミック
列車のブレーキ空気
パフォーマンス数値
出力5,000馬力(3,730kW)
キャリア
ロケール北米
引退1981
配置すべて廃棄

EMD DD35は、ゼネラルモーターズ・エレクトロ・モーティブ部門ユニオン・パシフィック鉄道サザン・パシフィック鉄道向けに製造した、 DDホイール配置5,000馬力(3,700kW)ディーゼル電気機関車である。

歴史

1960年代初頭、ユニオン・パシフィック鉄道は、タービン機関車を置き換えるだけでなく、新世代のディーゼル機関車を自社の路線に導入し、運用開始するために、 15,000馬力(11,200kW)の3ユニット機関車セットを求め始めました。EMD(ゼネラル・モーターズのエレクトロ・モーティブ部門)DD35は、ケーブルレス・ブースター(Bユニット)機関車で、2台のGP35機関車の原動機(エンジン)と電気系統で構成され、共通フレームに背中合わせに搭載され、2台の4軸フレキシコイル台車に乗っていました。そのため、各原動機は、GP35のように2軸2セットではなく、1セットの4軸に動力を供給していました。 DD35は「Bユニット」であったため、運転台のようなものがなく、本線で走行するには別の「Aユニット」と接続して制御する必要がありました。DD35Aは、この機関車の「Aユニット」バージョンであり、その後1965年に製造されました。4軸台車は、先頭として使用するには線路に過酷な条件が課されると考えられていたため、EMDはUPの要求に対して、当初要求された3ユニットセットではなく、2,500馬力のGP35のペアで2つのDD35を挟んだ4ユニットの機関車セットで、15,000馬力の機関車セット(基本的に4ユニットで6つのGP35)を構成しました。

EMDは1963年9月に、赤と白(フリスコの塗装に類似)に塗装された、このようなデモセットを製造しました。複数の鉄道会社でデモ運転されましたが、関心を示したのはユニオン・パシフィック鉄道とサザン・パシフィック鉄道だけでした。UPは4両セットのデモセットを全て購入し、さらに25両を発注しました。これらは1964年5月から9月にかけて納入されました。デモセットの2両には72Bと73Bの番号が付けられ、量産された25両には74Bから98Bの番号が付けられました。

サザン・パシフィック鉄道は、3ユニットの小規模なサンプルを発注しました。これらのサンプルは、下取りされた6ユニットのF3Bから取り出された旧式のベアリングを搭載して出荷されましたが、それ以上の発注はありませんでした。これらの機関車は8400-8402、後に9500-9502、さらに後に9900-9902と番号が付けられました。これらの機関車は、初期にはサザン・パシフィック鉄道のサンセット・ルートで使用されていましたが、輸送量が低下するとすぐに運用を外される機関車の一つでした。その後、ウェスト・コルトンとロサンゼルス近郊の操車場、主にダウンタウン北部のテイラー・ヤード間の接続運行に転用されました。サザン・パシフィック鉄道は、リース契約が終了した1978年に3ユニットすべてを廃車にしました。

DD35は当初、信頼性がかなり低かった。内部の砂場から電気機器に入り込んだ砂が原因の一部とされたため、1969年に歩道に新しい砂場が設置された。DD35は、後のAC/DC機器よりもメンテナンスに手間がかかるDC発電機と旧式の配電装置を搭載して製造された最後のEMD道路ユニットの1つであった。

DD35は初期のトラブルを乗り越えると、まずまずの成功を収めましたが、小型ユニットに比べて柔軟性に欠け、鉄道業界の不況により、最初のBユニットはすべて1977年までに廃止されました。DD35Aは1981年まで存続しましたが、最終的に全車がスクラップとなりました。

元の購入者

所有者 数字 注記
サザンパシフィック鉄道 3 8400-8402
ユニオン・パシフィック鉄道 27 72B-98B 72Bと73B ex EMD(デモンストレーター)5653と5655

参照

参考文献

  • ピンケパンク、ジェリー・A. (1973). 『ディーゼルスポッターズ・ガイド 第2版』 カルムバッハ出版、ミルウォーキー、ウィスコンシン州. ISBN 0-89024-026-4
  • バリス、ウェス. 「ユニオン・パシフィック鉄道100周年記念」. SteamLocomotive.com . 2005年1月11日閲覧
  • ストラック、ドン(2007年12月8日)「ユニオン・パシフィックのDD35ダブルディーゼル機関車」ユタ・レールズ
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=EMD_DD35&oldid=1322230184」より取得