ワガドゥグー空港 アエロポート インターナショナル トーマス サンカラ ワガドゥグー | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 / 軍事 | ||||||||||
| サーブ | ワガドゥグー | ||||||||||
| 位置 | ワガドゥグー、ブルキナファソ | ||||||||||
| ハブ | エア・ブルキナ | ||||||||||
| タイムゾーン | グリニッジ標準時（UTC±00:00） | ||||||||||
| 標高 AMSL | 1,037フィート / 316メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯12度21分11秒 西経1度30分44秒 / 北緯12.35306度、西経1.51222度 / 12.35306; -1.51222 | ||||||||||
| Webサイト | www | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  OUA ブルキナファソの空港の場所 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
| |||||||||||
| 統計（2020年） | |||||||||||
| |||||||||||
| 出典[ 1 ] | |||||||||||
ワガドゥグー空港（IATA：OUA、ICAO：DFFD）、正式名称はトーマス・サンカラ国際空港ワガドゥグーは、ブルキナファソの首都ワガドゥグーの中心部にある国際空港です。1960年代に建設され、主要な商業地区から南東約1.5キロメートル（1マイル）のところにあります。敷地自体は、長さ約4.8キロメートル（3.0マイル）、最も狭い部分で幅0.5キロメートル（0.31マイル）で、面積は約4.26平方キロメートル（ 1,050エーカー）です。滑走路の長さは3,000メートル（9,800フィート）です。建設された当時は、市の南の境界上にありました。その後、ワガドゥグーは急速な都市化が進み、現在では空港の周囲は都市開発に囲まれています。[ 2 ]
ワガドゥグ空港は収容能力の限界を超えているだけでなく、汚染とリスクの発生源となっている。政府は首都から北へ30kmに新空港を建設する計画を立てている。[ 2 ] [ 3 ]
民間人の交通に加えて、空港には軍事部門もあります。[ 4 ]
ワガドゥグー空港は、ブルキナファソにおける定期商業航空交通量の約98%を担っています。エア・ブルキナとエールフランスは、定期旅客交通量の約60%を担っています。2005年から2011年にかけて、ワガドゥグー空港の航空旅客交通量は年平均7.0%増加し、2011年には約404,726人に達し、2025年には850,000人に達すると予測されています。
2007年、この空港は西アフリカで旅客数第15位の空港であり、ポートハーコート（ナイジェリア）を上回り、バンジュール（ガンビア）に次ぐものであった。
航空貨物総量は2005年の4,350トンから2009年には約7,448トンへと71%増加した。[ 5 ]
航空会社と目的地
統計
軍事利用
2012年のワシントン・ポスト紙の記事によると、米軍は同空港の軍用地を西アフリカの大部分における空中諜報活動の拠点として利用していた。偵察活動は主に、民間機に偽装し監視機器を満載した小型の非武装ターボプロップ機で行われた。米偵察機は北に数百キロ離れたマリ、モーリタニア、サハラ砂漠まで飛行し、マグリブ地域のアルカイダ戦闘員を捜索する。偵察機はアフリカのブッシュパイロットが好む孤立した滑走路で燃料補給を行い、有効飛行距離を数千キロに伸ばしている。ワシントン・ポスト紙によると、2012年当時、ワガドゥグーは米国が2007年以降にアフリカに設置した約12の空軍基地の中で最も重要な基地だった。[ 4 ]
新空港の計画
政府は、ワガドゥグーの北東約35km、ドンシン村の近くにワガドゥグー・ドンシン空港を建設した後、現在の空港を閉鎖する計画です。当初は2018年頃に完成する予定で、ブルキナファソ政府は建設資金として世界銀行から8500万ドルの融資を受けています。 [ 3 ] [ 5 ]ブルキナファソ政府は、このプロジェクトの費用は6億1800万ドルになると見積もっていました。[ 2 ]建設は2021年に開始され[ 22 ]、 2025年に完成する予定です。[ 23 ]
事故や事件
- 2013年9月17日、コロンブ航空（Colombe Air Line）のATR72-202（EC-LNP）は、ヘリット・リネアス・アエレアスからリースされており、20時時点で最大風速44ノット（時速50.6マイル）を記録した激しい雷雨が空港上空を通過した際に、大きな損傷を受けました。同機は廃棄処分となりました。[ 24 ]
参考文献
- ^ 「ANNUAIRE STATISTIQUE 2020」 [2020年年次統計] (PDF; 1.608 KB) . insd.bf (フランス語)。国立統計および人口統計研究所 (INSD)。 p. 256 . 2023 年2 月 11 日に取得。
- ^ a b c「ワガドゥグー・ドンシン空港」（PDF）。在ニューデリー・ブルキナファソ大使館。2014年7月14日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2014年11月6日閲覧。
- ^ a b “新ワガドゥグー・ドンシン空港、ブルキナファソ” .イージスグループ。2014 年11 月 6 日に取得。
- ^ a b Whitlock, Craig (2012年6月13日). 「米国、アフリカでの秘密諜報活動を拡大」 .ワシントン・ポスト. 2014年11月6日閲覧。
- ^ a b「プロジェクト情報文書（PID）、ブルキナファソ・ドンシン交通インフラプロジェクト」 2013年3月12日。 2014年11月6日閲覧。
- ^ Liu, Jim (2025年6月11日). 「アフリカワールド航空、2025年7月下旬にワガドゥグー便就航予定」AeroRoutes . 2025年6月11日閲覧。
- ^ 「エア・カイロ、2023年12月から西アフリカへの運航を拡大」。
- ^ 「Air Cote d'Ivoire International Service Changes in Oct 2024」Aeroroutes . 2024年6月12日閲覧。
- ^ 「エールフランス、一部の中部アフリカ路線の運航再開を2026年第1四半期に暫定的に変更」Aeroroutes . 2025年7月25日閲覧。
- ^ 「目的地」flyairsenegal.com .
- ^ 「Asky Airlines、2018年12月からギニア路線網を申請」。
- ^「ロメ、トーゴ LFW」。OAG Flight Guide Worldwide . 26 (11). ルートン、イギリス: OAG Aviation Worldwide Limited : 609–609 . 2025年5月. ISSN 1466-8718 . OCLC 41608313 .
- ^ “ブリュッセル航空 vaker naar Afrika en VS dankzij extra Airbus A330 | Luchtvaartnieuws” . 2021年12月14日。
- ^「アディスアベバ、エチオピア ADD」。OAG Flight Guide Worldwide . 26 (11). ルートン、イギリス: OAG Aviation Worldwide Limited : 2025年5月17～ 19日. ISSN 1466-8718 . OCLC 41608313 .
- ^ 「エチオピア航空NS25便国際線サービス変更 – 2025年4月7日」Aeroroutes . 2025年4月8日閲覧。
- ^ 「エチオピア航空NW24アフリカ便のサービス変更 – 2024年9月1日」Aeroroutes . 2024年9月3日閲覧。
- ^ 「カンガラ」。
- ^「カサブランカ」。OAGフライトガイドワールドワイド。25 ( 5)。ルートン、イギリス：OAGアビエーションワールドワイドリミテッド：194-195。2023年11月。ISSN 1466-8718。
- ^ “アーカイブコピー” . 2023年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月14日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ 「トルコ航空、2018年2月からフリータウン便を追加」。2018年4月4日閲覧。
- ^ 「イスタンブール新空港の移行は2019年4月5日まで延期（早くても）」 2019年4月9日。
- ^ 「ワガドゥグー・ドンシン空港、環境対策に着手」 www.airportsinternational.com 2023年1月4日。
- ^ 「広大な首都に3,500mの滑走路を備えたアフリカの新空港（4億4,000万ポンド）｜世界｜ニュース｜Express.co.uk」 www.express.co.uk 2025年8月29日閲覧。
- ^ 「ASN航空機事故 ATR 72-202 EC-LNP ワガドゥグー空港（OUA）」 aviation-safety.net . 2023年7月14日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの ワガドゥグー空港関連メディア
