DFWフロー
| フロー | |
|---|---|
 DFW T.28 フロー（1915年頃） | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 複葉戦闘機 |
| 国籍 | ドイツ |
| メーカー | ドイツ航空機製造会社 |
| デザイナー | |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1915 |
DFW T.28 フロー（英語：Flea）は、 1917 年に成功を収めたハノーバー CL.II複座戦闘機の設計者であるヘルマン・ドルナーによって設計され、ドイツ流体工業株式会社によって製造されたドイツの小型複葉戦闘 機の試作機であった。
1915年に高速戦闘機として設計されたフローは、翼幅がわずか6.20メートル（20.3フィート）と短く、胴体はやや不格好で高く薄かった。固定式の従来型着陸装置を備えたフローは、100馬力（75kW）のメルセデス製直列4気筒DIエンジンを搭載し、1915年12月の初飛行では時速180キロメートル（110マイル）に達し、当時としては驚異的な速度を記録した。
この機体は前方視界が非常に悪く、着陸装置が狭いため着陸が困難でした。試作機は飛行試験中に墜落しました。
仕様
第一次世界大戦のDFW航空機データ：第一次世界大戦の航空機に関する100周年の視点[ 1 ]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 4.5 m (14 フィート 9 インチ)
- 翼幅: 6.5 m (21 フィート 4 インチ)
- 翼面積： 15平方メートル（ 160平方フィート）
- 空車重量: 352 kg (776 ポンド)
- 総重量: 596 kg (1,314 ポンド)
- パワープラント:メルセデス直噴水冷直列ピストンエンジン1 基、75 kW (100 hp)
- プロペラ： 2枚羽根
パフォーマンス
- 最高速度: 180 km/h (110 mph、97 kn)
武装
参考文献
- ^ヘリス、202ページ
参考文献
ウィキメディア コモンズには、 DFW Flohに関連するメディアがあります。
- グレイ、ピーター＆セットフォード、オーウェン（1987）[1970]『第一次世界大戦のドイツ航空機』（第2版）パトナム社、ISBN 0-85177-809-7。
- ウィリアム・グリーン＆ゴードン・スワンボロー（2001年）[1994年] 『戦闘機大全：実際に製造・飛行したすべての戦闘機の図解百科』（改訂・最新版）サラマンダーブックス。ISBN 1-84065-269-1。
- グロス、ピーター・M. (2001). DFW T28 フリー. Windsock Mini Datafile. 第18巻. アルバトロス・プロダクションズ. ISBN 1-902227-33-5。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: ISBN エラーを無視 (リンク) - ヘリス、ジャック (2017)。『第一次世界大戦のDFW航空機：第一次世界大戦の航空機100周年記念の視点』第一次世界大戦航空100周年記念シリーズ第29巻。エアロノート・ブックス。ISBN 978-1-935881-54-4。
