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| Autopista 6 de Noviembre | |
| 主要な交差点 | |
| 東端 | プラザ ラ バンデラ、サントドミンゴ、DR |
| 主要な交差点 | サンクリストバル近郊のDR-2 |
| ウエストエンド | DR-2、サンクリストバル、DR |
| 位置 | |
| 国 | ドミニカ共和国 |
| 主要都市 | サント ドミンゴ、サン クリストバル、バニがサン クリストバルとバニの間の DR-2 と合併 |
| 高速道路システム | |
DR-6はドミニカ共和国の指定高速道路で、サントドミンゴからバホス・デ・ハイナ市とサン・クリストバル市を迂回して、共和国南西部への迅速なアクセスを提供しています。ハイナ市とサン・クリストバル市の中心部を通るローカルルートのDR-2とは異なり、DR-6はこれらの町を少し北に迂回するため、サン・クリストバル市より西側の目的地への移動が容易かつ迅速です。サン・クリストバル市を迂回した後、DR-2と合流して終点となります。DR-2はドミニカ共和国西部の町へと続いています。
概要
ドミニカ共和国の高速道路のほとんどは、首都と内陸都市を結ぶことを目的として建設されたため、各都市の幹線道路として、またメインストリートとして機能するように設計されました。そのため、西側の都市へ向かうドライバーは、渋滞に巻き込まれ、運転速度も遅くなっていました。ハイナとサンクリストバルは急速に発展を続け、これらの都市を迂回しようとするドライバーへの解決策が必要でした。この交通問題を解決するため、西側への移動にはDR-2に代わる全く新しい高速道路が必要であると判断されました。ホアキン・バラゲール大統領は、1990年代にDR-2の北2～4キロメートルにそのような高速道路の建設を完了しました。[ 1 ]
Autopista 6 de Noviembre
この高速道路は、サントドミンゴ（ディストリト・ナシオナル）のプラザ・デ・ラ・バンデラの北西200メートル地点から始まります。そこから西南西にサンクリストバルまで進み、アッパー・ハイナ地区、マドレ・ビエハ地区を通り、有名な「ラ・トマ」へと繋がります。サンクリストバル郊外を通過した後、DR-2号線と合流します。この道路は、DR-2号線とハイナ港からの交通量の増加を避けるため、サントドミンゴ市とサンクリストバル市を結ぶ高速道路として建設されました。片側3車線で、サンクリストバル市街地には入らず、郊外でサンチェス通りと合流します。
危険性
この高速道路はドミニカ共和国で最も交通量の多い高速道路の1つであり、主にサンクリストバル周辺の高速道路であるためですが、危険なリターンルートに囲まれているため、地元の場所や町に直接行くのにも危険です。[ 2 ]
参照
参考文献
- ^ domingo、G. Soluciones-Desarrollo web en santo。「11 月 6 日のオートピスタ、カレテラ アラバリザダのブルバール」。AlMomento.net (スペイン語) 。2025 年 8 月 6 日に取得。
- ^ “オートピスタ 11 月 6 日、自警団と大規模な事故” .履歴書最終版(スペイン語) 。2025 年 8 月 6 日に取得。
