ドイツの狭軌蒸気機関車
| DRGクラス99.21 |
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 台座99 211 |
| 種類と起源 |
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| パワータイプ | スチーム |
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| ビルダー | ヘンシェル＆ゾーン |
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| シリアルナンバー | 21442 |
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| ビルド日 | 1929 |
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| 総生産量 | 1 |
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| 仕様 |
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構成：
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| • ホワイト | 0-6-0 T |
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| • UIC | C n2t |
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| • ドイツ語 | K 33.6 |
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| ゲージ | 1,000 mm ( 3 ft 3+3 ⁄ 8 インチ） |
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| ドライバー径 | 800 mm (2 フィート7+1 ⁄ 2 インチ） |
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| ホイールベース: | |
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• 車軸間隔
（非対称） | - 1,000 mm (3 ft 3+3 ⁄ 8 インチ）+
- 1,000 mm (3 ft 3+3 ⁄ 8 インチ） =
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| • エンジン | 2,000 mm (6 フィート6+3 ⁄ 4 インチ） |
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長さ：
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| • ヘッドストック上 | 5,500 mm（18 フィート1 ⁄ 2 インチ） |
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| • バッファオーバー | 6,400 mm（21フィート0インチ） |
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| 身長 | 3,200 mm（10フィート6インチ） |
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| 車軸荷重 | 6.1トン（6.0長トン、6.7短トン） |
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| 接着剤重量 | 18.3トン（18.0長トン、20.2短トン） |
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| 空重量 | 14.8トン（14.6長トン、16.3短トン） |
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| サービス重量 | 18.3トン（18.0長トン、20.2短トン） |
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| 燃料の種類 | 石炭 |
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| 燃料容量 | 600 kg (1,300 ポンド) |
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| ウォーターキャップ。 | 1.8 m 3 (396 英ガロン; 476 米ガロン) |
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| ファイアボックス: | |
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| • 格子エリア | 0.60 m 2 (6.5平方フィート) |
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ボイラー：
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| • ピッチ | 1,850 mm（6フィート7⁄8インチ ） |
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| • チューブプレート | 2,550 mm (8 ft 4+3 ⁄ 8 インチ） |
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| • 小さなチューブ | 41.5 mm ( 1+5 ⁄ 8 インチ）、90オフ |
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| ボイラー圧力 | 14 bar (14.3 kgf/cm 2 ; 203 psi) |
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| 加熱面: | |
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| • ファイアボックス | 2.66 m 2 (28.6 平方フィート) |
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| • チューブ | 26.40 m 2 (284.2 平方フィート) |
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| • 総表面積 | 29.06 m 2 (312.8 平方フィート) |
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| シリンダー | 2、外側 |
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| シリンダーサイズ | 310 mm × 400 mm ( 12+3 ⁄ 16 インチ × 15+3 ⁄ 4 インチ） |
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| バルブギア | ホイジンガー（ヴァルシャーツ） |
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| 列車のブレーキ | クノール 圧縮空気 |
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| パーキングブレーキ | カウンターウェイトブレーキ |
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| パフォーマンス数値 |
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| 最高速度 | 時速40キロメートル（時速25マイル） |
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| 表示出力 | 140 PS (103 kW; 138 馬力) |
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| キャリア |
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| 数字 | 99 211 |
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| ロケール | ヴァンガーオーゲ |
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| 配達済み | 1929 |
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| 引退 | 1960 |
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| 配置 | 保存状態良好、静態展示 |
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1929年にドイツの機関車製造会社ヘンシェル・アンド・サン社によって製造されたドイツ国営鉄道99.21型は、北海のドイツ領フリースラント諸島の1つであるヴァンガーオーゲ島のヴァンガーオーゲ島鉄道向けに製造された、ユニークな狭軌 0-6-0T 蒸気 タンク機関車である。
歴史
8輪客車を牽引するには、より強力な機関車が必要でした。 1958年にディーゼル機関車が導入された後も、この機関車はしばらくの間予備機関車として運用されました。機関車番号は99 211です。
現在、この機関車は修復され、ヴァンガーオーゲに記念碑として展示されています。
技術的な詳細
機関車の内枠は水タンクとしても使用されました。この機関車は飽和蒸気機関車として設計されました。ボイラーは2つのシェルリングと90本の加熱管を備えていました。駆動はヴァルシャーツ弁装置によって第3車軸を駆動することで実現されました。中央車軸の車輪は曲線走行性能を向上させるため、フランジなしで作られていました。
この機関車は、ボイラー両側のサイドタンクにそれぞれ0.6トンの石炭を、フレームと石炭貯蔵庫の付属装置に1.8立方メートルの水を貯蔵することができました。 1953年に初めて電気照明が装備されました。
ギャラリー
参照
参考文献
- マルテのウェルニング (1999)。ワンガーオーゲ: Die Inselbahn und ihre Geschichte。ギュルツォフ: ロクルンシャウ・フェルラーク。ISBN 3-931647-09-9。
- ワイズブロド、マンフレッド。ヴォルフガング、ペツニク (1981)。Dampflokomotiven deutscher Aisenbahnen、Baureihe 97–99 (EFA 1.4) (ドイツ語) (第 2 版)。デュッセルドルフ：アルバ。pp . 131–133、207。ISBN 3-87094-087-5。
