| ドライバー3 | |
|---|---|
ヨーロッパ版カバーアート | |
| 開発元 | リフレクションズ・インタラクティブ[ a ] |
| 出版社 | アタリ[ b ] |
| ディレクター | マーティン・エドモンドソン |
| デザイナー | スティーブ・ボーランド、マーティン・エドモンドソン、クレイグ・ローソン、マーク・メイニー |
| プログラマー | クリストファー・フィリップス、クリストファー・ジェナー |
| アーティスト | フィル・バクスターアンドレアス・タウン |
| 作詞 | モーリス・サックリング |
| 作曲 | マーク・キャンハム、リチャード・エイトキン、リチャード・ナルコ |
| シリーズ | ドライバー |
| プラットフォーム | |
| リリース | |
| ジャンル | アクションアドベンチャー |
| モード | シングルプレイヤー |
『Driver 3』(略称: DRIV3R)は、2004年に発売されたアクションアドベンチャーゲームで、 Driverシリーズの第3作です。Reflections Interactiveが開発し、 Atariが発売し、 2004年6月にPlayStation 2、 Xbox、携帯電話、 2005年3月にMicrosoft Windows、 2005年10月にゲームボーイアドバンス向けに発売されました。ゲームのストーリーは、プレイヤーがFBI潜入捜査官のジョン・タナーとなり、3カ国にまたがる自動車密輸組織を調査し、ボスを特定して逮捕し、盗難車を誰に売ろうとしているのかを突き止めることに焦点を当てています。本作は、徒歩セクション、銃撃戦、ドライブバイシューティング、マイアミ、ニース、イスタンブールの3つの主要都市の仮想再現、フリーロームゲームモード、そしてシリーズの映画制作「ディレクターモード」の改良など、前作を拡張しています
『ドライバー3』は大いに宣伝され期待されていたタイトルであったが、[ 1 ] [ 2 ]、商業的には成功したものの、発売時には賛否両論の評価を受けた。特にPC版は批評家から否定的なフィードバックを受けた。グラフィック、ストーリー、運転技術は高く評価されたが、徒歩操作、ぎこちない射撃システム、パフォーマンスの問題に批判が集中し、一部の批評家はアタリが同年後半に発売された『グランド・セフト・オート・サンアンドレアス』との競合を避けるため発売を急いだと非難した。一部の出版物は本作を悲惨な作品と評した。 [ 3 ] [ 1 ]本作の後継作として『ドライバー: パラレルラインズ』(2006年)が発売され、さらに2011年には直接の続編『ドライバー: サン フランシスコ』が発売された。

『ドライバー3』は、三人称視点で展開されるオープンワールドゲームプレイと、いつでも異なるカメラアングルに切り替えることができるゲームプレイを融合させたゲームプレイが特徴です。ゲームプレイは主にシングルプレイヤーモードで構成されており、「Undercover」(ストーリーモード)、フリーロームモード(プレイヤーは3つの都市のいずれかを自分のペースで探索できます)、そして「Driving Games」(逃走中の犯罪者を追跡するなど、3種類のカーゲームに挑戦できるチャレンジモード)が用意されています。前作と同様に、ゲームプレイは主に3つの設定のいずれかを運転することに焦点を当てています。設定は現実世界の都市を部分的に忠実に再現したもので、セダンやスポーツカーからバン、トラックまで、実在のモデルに基づいた様々な車両が使用されています。車両は時間の経過とともに損傷しますが、プレイヤーはゲーム内の設定内でいつでも自由に車両を降りて別の車両に乗り換えることができます。ただし、ゲームのストーリーモードに不可欠な車両は例外で、これらを失うと自動的に失敗となります。プレイヤーの行動は悪名システムによって記録されます。違法行為をすると、このバーが上がり、警察に発見されると追跡されます。また、悪名レベルに応じて、阻止するための対応も変化します。
Driver 3では、バイクやスピードボート、水泳、体力ゲージ、銃撃戦といった既存のゲームプレイ要素に加え、新たな要素が加わります。警察に逮捕されたり、ストーリーモードで目標を達成できなかったりするだけでなく、体力が尽きて救急キットで回復できない場合にもプレイヤーは敗北します。戦闘は、実在の銃器をモデルにした銃器の使用に焦点を当てており、ピストル、ショットガン、アサルトライフル、サブマシンガン、グレネードランチャーなど、様々な武器を使って敵を倒します。主人公の武器を除き、全ての武器には弾薬数制限がありますが、敵との戦闘やTake A Rideでプレイするゲーム世界の様々な場所で、弾薬を見つけることができます。
アンダーカバーモードでは、プレイヤーは一連のミッションを実行し、追跡者から逃げ、特定の場所に到達し、犯人を倒すなどの目的を達成する必要があります。時には、プレイヤーは時間制限などの特定の条件内に目的を達成する必要があり、失敗するとミッションを最初からやり直さなければなりません。テイク・ア・ライドでは、プレイヤーはマイアミ、ニース、イスタンブールのいずれかを自由に探索し、グランド・セフト・オート・バイスシティのトミー・ベルセッティのキャラクターに基づいた特別な車や敵対的なNPCのグループで構成される秘密を探します。プレイヤーがストーリーのミッションを完了するか、テイク・ア・ライドを離れると、異なるカメラアングルやフィルム効果(スローモーションなど)を使用して、ゲームのリプレイ映像を自由に編集できます。編集できる映像の量は事前に決定されており、サイズが制限されています。
Xbox版はXbox Live経由でオンラインリーダーボードをサポートしていました。他の初代Xboxゲームと同様に、オンラインサポートは2010年に終了しました。Driver 3は、Xbox Liveサーバーの非公式代替サーバーであるInsigniaでサポートされています。[ 4 ]
FBI潜入捜査官ジョン・タナー(マイケル・マドセン)とトバイアス・ジョーンズ(ヴィング・レイムス)は、カリタ・マルティネス(ミシェル・ロドリゲス)とその仲間ロマズ、バッド・ハンドが率いる「サウスビーチ」カルテルの捜査のため、マイアミへ派遣される。捜査官たちは、カルテルが最近盗難車を入手していることに気づき、彼らが誰かのために大きな注文を履行しているのではないかと疑う。車の取引が行われる場所を突き止めるため、タナーは運転手を装い、ライバルギャングから車を回収してカルテルに潜入する。カリタに感銘を与え、一連の任務で彼女の信頼を得たタナーは、カルテルを裏切った「ゲイター」の暗殺を命じられる
サウスビーチは、ゲイターの消滅が確実となった後、リストに載っている残りの車を確保するため、フランスのニースに拠点を移した。タナーはインターポールの捜査官ヴォーバンとデュボアと接触するが、2人は盗難車を所持している間にカルテルを逮捕することを主張する。タナーは拒否し、ヴォーバンはデュボアにカルテルの監視を命じる。一方、タナーはライバル組織の攻撃をかわしながらカリタのために車を獲得することに集中し、最終的にギャングのリーダーを排除するという対決に発展する。捜査中にデュボアがカルテルに捕まったことを知ると、タナーは処刑される前に救出に駆けつける。救出の後、タナーとデュボアはカルテルのボートハウスに侵入し、トルコのイスタンブールで行われる取引の場所を突き止める。
その後まもなく、二人はカルテルに捕まり、雇い主のチャールズ・ジェリコ(ミッキー・ローク)と出会う。タナーの正体を明かしたジェリコは、タナーの銃を奪い、デュボアを殺害し、彼に罪を着せようとする。タナーはなんとか逃げ出し、車の出荷先についてヴォーバンに連絡を取るが、デュボアの死についてはほとんど詳細を明かさない。二人はイスタンブールに行き、そこでタナーはジェリコを尾行して、ロシアの犯罪者に車の売却を手配する仲介人との会合に向かう。ゲイターが暗殺を生き延びたことを偶然聞いたタナーは、ジェリコの仲間に殺される前に彼を迎えに来るようジョーンズに頼み、ゲイターは自分の安全と引き換えに取引に関する情報を提供する。
ジョーンズと再会した後、タナーはデュボワの死の知らせを受けたヴォーバンから殺人容疑をかけられる。内部調査の脅迫にもかかわらず、タナーとジョーンズは独自に調査を続け、ロマズを追跡することに集中する。保護と引き換えに、ロマズはカリタとバッグマンが盗まれた車の金銭交換のために間もなく会う予定だと明かす。タナーとジョーンズはカリタが中止するまで会合を監視している。ジョーンズがバッグマンを追跡しようとすると、待ち伏せされて撤退を余儀なくされる。一方、タナーはカリタを追いかけて捕らえる。信頼を取り戻すために彼女をヴォーバンに連れて行った後、タナーはカリタにジェリコは信用できないほど危険だと説得する。カリタは、車がすでにロシアに出荷されており、ジェリコは金を受け取るまで街を離れないと明かす。
イスタンブール警察の協力を得て、タナー、ジョーンズ、ヴォーバンは、ジェリコとバッグマンの取引の約束の場所を張り込む。会合が開かれると、ジェリコは約束の金の半分しか渡さなかったバッグマンを殺害し、バッド・ハンドを囮にして警察を欺き、最終的に死に至る。ジェリコが電車で出発する可能性が高いことを知ると、タナーは彼を阻止し、電車を降りて通りを逃走させる。ジェリコが路地裏に追い詰められると、タナーは彼に重傷を負わせるが、最終的には逮捕することを決める。ジェリコが背を向けた瞬間、タナーは彼を銃で撃ち殺す。2人とも危篤状態で病院に運ばれ、これが『ドライバー:サンフランシスコ』の始まりとなる。
このゲームの開発予算は1700万ドル、マーケティング予算は1700万ドルでした。[ 5 ] ゲームの開発期間は約3年半でした。マイアミ、ニース、イスタンブールの都市の描写には特に注意が払われました。ゲーム内の音楽は、マーク・キャンハム、リッチ・エイトキン、ナルコが作曲しました。アタリはまた、「ドライバー3」の短いプロモーションビデオ「ラン・ザ・ガントレット」を撮影しました。[ 6 ]
このゲームはもともと2002年7月17日にInfogramesによって2003年に発売されると発表された。 [ 7 ]当初は2003年第4四半期に発売予定だったが、2004年第2四半期に延期され、さらに2004年3月から6月に延期された。 [ 8 ] [ 9 ]最終的には2004年6月21日に北米で、[ 10 ] 6月22日にイギリスで、[ 11 ] 6月24日にオーストラリアで、Atariの出版レーベルでPlayStation 2とXbox向けに発売された。[ 12 ] Sorrentによって開発および発売されたモバイル版は、北米のコンソール版と同日に発売された。[ 13 ] JavaとBREWの両方のプラットフォームで開発された。 [ 14 ]グラフィックエンジンを強化したと謳われたWindows版の移植版が、北米では2005年3月15日、[ 15 ]イギリスでは2005年3月18日、[ 16 ]オーストラリアでは2005年4月13日にリリースされた。[ 17 ] [ 18 ]ベレス&ドバイル社が開発したこのゲームの別バージョンが、2005年10月14日にイギリスで、[ 19 ]北米では10月25日、オーストラリアでは10月28日にゲームボーイアドバンス向けにリリースされた。 [ 20 ]さらにゲームキューブとNゲージへの移植も計画されたが、後に中止された。[ 21 ] [ 22 ]
| アグリゲーター | スコア | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| GBA | モバイル | PC | PS2 | Xbox | |
| ゲームランキング | 50% [ 46 ] | 79% [ 47 ] | 41% [ 48 ] | 58% [ 49 ] | 60% [ 50 ] |
| メタクリティック | 該当なし | 該当なし | 40/100 [ 51 ] | 57/100 [ 52 ] | 56/100 [ 53 ] |
| 出版物 | スコア | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| GBA | モバイル | PC | PS2 | Xbox | |
| エッジ | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 3/10 [ 23 ] | 3/10 [ 23 ] |
| エレクトロニック・ゲーミング・マンスリー | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 7.5/10 [ 24 ] | 7.5/10 [ 24 ] |
| ユーロゲーマー | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 3/10 [ 3 ] |
| ゲームインフォーマー | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 6/10 [ 25 ] | 6/10 [ 25 ] |
| ゲームプロ | 該当なし | 該当なし | 該当なし | ||
| ゲームレボリューション | 該当なし | 該当なし | 該当なし | D+ [ 27 ] | D+ [ 27 ] |
| ゲームスポット | 該当なし | 7.5/10 [ 28 ] | 3.8/10 [ 29 ] | 5.4/10 [ 30 ] | 5.4/10 [ 31 ] |
| GameSpy | 該当なし | 該当なし | 該当なし | ||
| ゲームゾーン | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 5.9/10 [ 34 ] | 5.7/10 [ 35 ] |
| IGN | 該当なし | 8/10 [ 36 ] | 5.4/10 [ 37 ] | 5.4/10 [ 38 ] | 5.5/10 [ 39 ] |
| ニンテンドーパワー | 5.5/10 [ 40 ] | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 該当なし |
| 米国公式プレイステーションマガジン | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 該当なし | |
| 公式 Xbox マガジン(米国) | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 該当なし | 4.8/10 [ 42 ] |
| PCゲーマー(米国) | 該当なし | 該当なし | 51% [ 43 ] | 該当なし | 該当なし |
| シンシナティ・エンクワイラー | 該当なし | 該当なし | 該当なし | ||
| ザ・タイムズ | 該当なし | 該当なし | 該当なし | ||
ビデオゲームレビューアグリゲーターMetacriticによると、 『Driver 3』はPC版を除く全てのプラットフォームで「賛否両論、平均的」な評価を受けたが、PC版は「概ね不評」だった。[ 51 ] [ 52 ] [ 53 ]
タイムズ紙は5つ星評価を与え、「広大な都市の風景と迫力あるクラッシュシーンが特徴的なグラフィックは神々しい。車のハンドリングも良く、それぞれの車に個性がある。しかし、これは決して簡単なドライビングゲームではない。それが、テーマ性はさておき、16歳以上対象となっている理由の一つだ」と述べた。 [ 45 ]プレイボーイ誌は88%の評価を与え、「マイアミ、ニース、イスタンブールを詳細に再現した150マイル以上の高速道路や市街地を舞台に、捜査を進めるうちに無謀なカーチェイスが始まる。3万棟の建物に衝突すれば、車はリアルに崩れ落ちる」と評した。 [ 54 ]しかし、シンシナティ・エンクワイラー紙は5つ星中3つ星の評価を与え、操作性とアニメーションを「反応が鈍く、ぎこちない」と評した。 [ 44 ]
Driver 3のレビューは概ね賛否両論だったが、 Future plcが運営するPSM2とXbox Worldの2つのメディアは9/10の評価を与えた。[ 52 ] [ 53 ]この不一致から、一部のゲーマーやジャーナリストは、AtariがFutureに与えた早期アクセスは好意的な評価を得ることが条件だったと主張したが、AtariとFutureは不正行為を否定した。[ 55 ] [ 56 ]この事件は「Driv3rgate」と呼ばれた。[ 56 ] [ 57 ]
レビュー操作疑惑が浮上した後、GamesRadarフォーラム(Futureが運営)には批判的な投稿が殺到し、その多くがモデレーターによって削除された。コメントは名誉毀損にあたるため削除されたとされていたが、一部のユーザーは隠蔽工作を疑っていた。[ 55 ] [ 56 ] [ 58 ]フォーラムのモデレーターは、 Driver 3とFutureを擁護するコメントの一部が、アストロターフィング(偽装工作)を駆使するマーケティング会社Babel Mediaの投稿元であることを確認した。[ 58 ]ユーザーはBabelで働いていることを認めたが、Babelのためではなく、自分自身のために投稿していたと主張した。[ 58 ]最終的にスレッドは完全に削除された。[ 58 ]
PlayStation 2版の『Driver 3』は、エンターテイメント・アンド・レジャー・ソフトウェア出版社協会(ELSPA)から「プラチナ」セールス賞を受賞しました。[ 59 ]これは、英国で少なくとも30万本を販売したことを示しています。[ 60 ]このゲームは2004年12月までに300万本以上を売り上げました。 [ 5 ]
Driver 3のBREWモバイル版は、2005年1月から5月まで、 Verizon WirelessのGet It Nowサービスで9番目にダウンロードされたゲームでした。[ 61 ]