ダゲナム
イギリス、ロンドン東部の町

イングランドにおける人間の居住地
ダゲナム
ダゲナム南部のスカイラインには、フォード工場や風力タービンの建物が含まれています。
ダゲナムはグレーター・ロンドンに位置している
ダゲナム
ダゲナム
人口106,247 ( 2011 ) [1]
OSグリッドリファレンスTQ485845
• チャリングクロス11.5マイル（18.5 km） 西
ロンドン特別区
儀式郡グレーター・ロンドン
地域
国イングランド
主権国家イギリス
宿場町ダゲナム
郵便番号地区RM8-RM10
宿場町吠える
郵便番号地区IG11
ダイヤルコード020
警察メトロポリタン
火ロンドン
救急車ロンドン
英国議会
ロンドン議会
場所のリスト
英国
イングランド
ロンドン
北緯51度32分23秒 東経0度8分32秒 / 北緯51.5397度 東経0.1422度 / 51.5397; 0.1422

ダゲナム（/ ˈ d æ ɡ ən ə m / ）は、イギリスのイースト・ロンドンにある町で、ロンドン特別区バーキング・アンド・ダゲナムに属しています。ダゲナムの中心地は11+チャリングクロスの東1 ⁄ 2マイル（19キロメートル） 。

ダゲナムは歴史的に、エセックス州ベコントゥリー・ハンドレッドの田園教区であり、北はハイノールト・フォレストから南はテムズ川まで広がっていました。1921年にロンドン州議会がベコントゥリー住宅団地の建設を開始するまで、ダゲナムはほとんど開発されていませんでした。20世紀初頭、人々が新しい住宅地に移り住むにつれて人口は大幅に増加し、1926年にダゲナム教区はダゲナム都市圏、1938年にはダゲナム自治区となりました。1965年、ダゲナムはグレーター・ロンドンの一部となり、歴史的な教区の大部分はバーキング・アンド・ダゲナム・ロンドン特別区に編入されました。

ダゲナムは工業活動の拠点として選ばれ、1968年にフォードのミシン工ストライキが発生したフォード・ダゲナム自動車工場の所在地として最もよく知られています。産業の衰退後、テムズ川に隣接するダゲナム南部は、テムズ・ゲートウェイ再開発地区のロンドン・リバーサイド地区の一部を形成し、フォード・ダゲナムの跡地にはビーム・パークという新しい地区が建設中です。[2]

歴史

ダゲナム（教区）の人口
1881 3,411
1891 4,324
1901 6,091
1911 7,930
1921 9,127
1931 89,362
1941 #
1951 114,568
1961 108,368
# 戦争のため国勢調査は実施されなかった
出典：英国国勢調査

地名学

ダゲナムは、バーキング修道院の勅許状（ Dæccanhaam）の中で、西暦666年に遡る文書に初めて登場します（ただし、勅許状の発行時期については7世紀という説もあります）。この名称は、ほぼ間違いなく、ダッカという名の男の小さな農場、「ハム」または農場に由来しています。古英語で「Dæccan hamm」は「ダッカという名の男の家」を意味するからです。[3]この勅許状は、エセックスのサエビ王の親族であるエゼルレッドからバーキング修道院への土地の譲渡を反映するために作成されました。[4]

バーキング荘園

ダゲナムは歴史的に、その古い教区境界線によって定義されてきた。ダゲナム教区は中世に、バーキング修道院が所有していた広大なバーキング荘園の一部から形成された。バーキング荘園にはバーキングとグレート・イルフォードも含まれており[4]、教区が1つ以上の荘園に分割されるという通常の状況を覆した。他の荘園と同様に、所有面積は時とともに減少し、バーキング修道院は1539年に解散された。教区境界線は変更されず、 1965年にダゲナム自治区が廃止されるまで、ダゲナムを定義するために使用された。

都市化以前の風景

エセックスのテムズ川沿岸の多くの教区と同様に、ダゲナムは南北軸に沿って配置され、川沿いの湿地帯、中央の農地、そして北部の高地の痩せた土壌にある森林と共有地の一部を担っていました。ダゲナムには、現在ではほとんど失われてしまったハイノールト・フォレストのかなりの部分が含まれていました。

ダゲナム・ブリーチ

ダゲナムの南はダゲナム平原やダゲナム湿地を含む低地で、テムズ川からの定期的な洪水に見舞われていたため、農地を守るために堤防が築かれ、17世紀にはオランダ人技師によってビーム川に防御施設と水門が建設された。[5] 1707年には異常な高潮が堤防を14フィート押し流し、1,000エーカー以上の土地が浸水した。 8年後にダニエル・デフォーが訪れた際に浸水面積を5,000エーカーと描写したが、今日では誇張であると考えられている。[5]

「ダゲナム・ブリーチ」は時とともに幅400フィート（約120メートル）に広がり、テムズ川が氾濫原の湿地粘土の表層を剥ぎ取り、テムズ川に泥堤防として堆積させ、船舶の航行に危険をもたらしました。様々な対策が講じられましたが、この堤防は完全に埋め戻されず、1718年に再び洪水が発生しました。その後、議会法に基づき、4万ポンド以上の公費が投入され、ダゲナム・ドック付近の堤防が閉鎖されました[5]。この堤防の閉鎖によって「ダゲナム・ブリーチ」としても知られる大きな湖が残り、釣り人に人気のスポットとなりました。湖は今も残っていますが、大部分は堆積したり埋め立てられたりして、現在は工場に囲まれています[6]。しかし、フォード工場の北側にある湖や、現在では失われている湖の西側の輪郭に沿ってブリーチ・レーンが通っている場所など、一部は依然として確認することができます。

シラスディナー

ダゲナムはかつて、毎年恒例の有名なホワイトベイト祭りの開催地でした。この習慣は、1714年から1720年頃、防波堤の決壊箇所の閉鎖を祝うために国王の工事監督官によって始められたようで、その後は毎年春、聖三位一体主日またはその前後に開催されました。

何年も後、ロバート・プレストン国会議員は友人のジョージ・ローズ財務長官らを祝宴に招き、ローズは別の機会にウィリアム・ピット首相を招いた。それ以来、閣僚全員がダゲナムに集まりテムズ川の安全を祝うことは政府の義務的な儀式となり、時が経つにつれ、ホワイトベイトと地元産のエセックス・エールをベースにしたこの質素ながらもボリュームのある食事は、亀やライチョウ、シャンパン、その他様々な高級食材や飲み物を含む豪華なものへと変化していった。最終的に閣僚はダゲナムへの長旅に飽き、催しをグリニッジに移した。[7]

経済発展

1931年、フォード・モーター・カンパニーはマンチェスターのトラフォード・パークから、既にサプライヤーのブリッグス・モーターウェイ・ボディーズの所在地であったダゲナムの、より大きな新工場に移転した。500エーカー (200ヘクタール) の川沿いの敷地が開発され、ヨーロッパ最大の自動車工場となった。この広大な垂直統合型敷地には独自の高炉と発電所があり、鉄鉱石を輸入し完成車を輸出していた。1950年代までにフォードはダゲナムのブリッグスとドンカスター、サウサンプトン、クロイドン、ロムフォードのその他の施設を買収した。最盛期にはダゲナム工場は4,000,000平方フィート (370,000 m 2 ) の床面積を誇り、40,000人以上の従業員を擁していたが、20世紀最後の30年間で生産方法が進歩し、フォードが他のヨーロッパの工場にも投資したため、この数は徐々に減少していった。フィエスタ、エスコート、コルティナ、シエラなど、イギリスで最も売れた車のいくつかは、その後71年間にわたってこの工場で生産されました。[8]

2002年2月20日、ヨーロッパにおける過剰生産能力と、アルムサフェス（スペイン、バレンシア）やケルンといった比較的新しいヨーロッパの生産施設と比較して、老朽化し​​た施設の改修が相対的に困難であったため、フル生産は中止されました。自動車組立ラインの閉鎖につながったその他の要因としては、フォードのディーゼルエンジンの半分を世界で生産する新しいディーゼルセンターオブエクセレンスのための施設が必要になったこと、そしてスペイン、ドイツ、ベルギーの雇用法と比較した英国の雇用法が挙げられます。

2005年、カミンズは合弁会社を設立し、工場の再建に1,500万米ドルを提示しました。フォードとカミンズは、英国製造業の中でも最高水準と謳われる、充実した人員削減パッケージを提示しました。ダゲナム風力タービンはここに設置されています。[9]現在、フォード工場では約4,000人が働いています。[10]映画『メイド・イン・ダゲナム』（2010年）は、1968年にフォードの縫製機械工が同工場で行ったストライキをドラマ化したものです。当時、女性労働者は性差別と不平等な賃金に抗議してストライキを行いました。

英国陸軍の武器やジャガーの自動車部品を製造していたスターリング社も、1988年に倒産するまでダゲナムに拠点を置いていた。

かつて世界的に知られていた他の産業名としては、コモンウェルス中の店で電池を見つけることができたエバーレディ、バーガーズペイント、そして1935年にM&B 693として知られる合成サルファ剤で抗生物質の製造に革命をもたらした化学会社メイ&ベイカーがある。サノフィ・アベンティスが所有・運営するメイ&ベイカー工場は、ダゲナム・イースト地下鉄駅に近いレインハムロードサウスの108エーカーの敷地を占めていた。この工場は2013年に同社が閉鎖した際に放置された。議会に代わって活動するビーファースト社が商業機会を求めてこの場所の再開発を開始した。ここは現在、ロンドン・イースト・ビジネス&テクニカルパークとなっている。NTTはこの場所にロンドン1データセンターを置いており、イーストブルック・スタジオが現在建設中である。

地方自治体

ダゲナムは、エセックス州ベコントリー・ハンドレッドに属する古代の教区であり、後に民事教区となった。[11]ロンドン警視庁管区は1840年にダゲナムを含むように拡大された。この教区は1894年からロムフォード農村地区の一部となった。[12] [13]ダゲナム教区議会の事務所はブル・ストリートにあった。

大ロンドン都市圏のこの地域への拡大により、地方自治体の構造が見直され、1920年にダゲナム教区を廃止し、その地域をイルフォード都市地区とバーキングタウン都市地区に分割することが提案されました。[14]また、ロンドン州議会は、その責任範囲をロンドン州を超えてこの地域をカバーするように拡大することを提案しました。[15]代わりに、1926年にダゲナム教区はロムフォード農村地区から外され、都市地区に指定されました。[12] 1938年に、その発展がさらに認められ、ダゲナムは自治体自治区になりました。[16] 1965年にダゲナム自治区は廃止され、その以前の地域はバーキング・ロンドン特別区の一部となり、[17] 1980年にバーキング・アンド・ダゲナムに改名されました。[18]グレーター・ロンドン議会の選挙では、ダゲナムは1973年までバーキング選挙区に属し、その後1986年までダゲナム選挙区に属していました。

市場菜園から郊外の邸宅まで

聖ペテロと聖パウロ教会はかつての村の中心であった。

1205年、ダゲナムは牧師を擁するほどの規模となり、聖ペテロ・聖パウロ教区教会もその頃に建てられたと考えられる。[19] 1854年、ロンドン・ティルベリー・アンド・サウスエンド鉄道がダゲナムの南、テムズ川付近を通って建設された。1885年にはバーキングからアップミンスターを経由してピツシーまで直通する新しい路線が建設され、ダゲナム駅が村のすぐ北に開業した。1908年には、当初の南ルート沿いにダゲナム・ドック駅が開業した。 1920年代初頭、ロンドン州議会による広大なベコントリー団地の建設が始まった頃、ダゲナムはまだ未開発の村であった。 [20]隣接するイルフォード教区とバーキング教区にも広がった巨大な公営住宅地の建設により、[ 14]人口が急増した。[21]

朝鮮戦争（1950-1953）の間、エセックス連隊第1大隊にはダゲナムとイルフォード出身の多数の国民兵が所属していたため、この大隊はダゲナム軽歩兵隊というあだ名で呼ばれた。[22]

1932年、ロンドン地下鉄の電化ディストリクト線がダゲナムを経由してアップミンスターまで延長され、ダゲナム・アンド・ヒースウェイ駅が開業し、現在はダゲナム・イースト駅とダゲナム・ヒースウェイ駅と呼ばれています。[23]ダゲナム・イースト駅は1958年にダゲナム・イースト鉄道事故が発生した場所です。[24]ロンドン・ティルベリー＆サウスエンド線のダゲナム・イースト駅での運行は1962年に廃止されました。

ガバナンス

2010年のイーストブルック、ヒース、リバー、ビレッジ、ホエールボーンの各選挙区は、ダゲナム・アンド・レインハム選挙区に属します。2010年のアリボン、メイズブルック、パースローズ、テムズ、ヴァレンスの各選挙区は、バーキング選挙区に属します。バーキング・アンド・ダゲナム・ロンドン特別区議会には、各選挙区から2名または3名の議員が選出されます。この地域全体は、シティ・アンド・イースト・ロンドン議会選挙区に属します。

地理

ダゲナム南部のビーム川

ダゲナムは、ロンドン中心部のチャリング・クロスから東に約18.5km（11.5マイル）に位置しています。ベコントゥリー・エステートは、1965年以前のダゲナム自治区の大部分を占めており、ベコントゥリー・ヒース、ラッシュ・グリーンの一部、オールド・ダゲナム・ビレッジ、そしてダゲナム・ドック周辺の南部、テムズ川に隣接する地域も含まれていました。フォード・ダゲナムを含むこの南部は、テムズ・ゲートウェイ再開発地区のロンドン・リバーサイド地区の一部です。ビーム・パークとダゲナム・グリーンの新規開発も含まれます。

ダゲナム宿場町は、ベコントゥリー・エステートの全域を含み、これには1965年以前の旧バーキング区とイルフォード区に含まれていた地域も含まれます。旧ダゲナム区の一部（チャドウェル・ヒース、コリアー・ロウ、ラッシュ・グリーンの一部）はロムフォード宿場町に含まれています。西はバーキング、北東はロムフォード、東はホーンチャーチに隣接しています。南にはテムズ川沿いの ダゲナム・ドックがあります。

人口統計

ダゲナムは労働者階級の地域です。2000年代には、特にアフリカ系住民を中心に、移民の流入が急増しました。[25]旧（1965年以前）ダゲナム自治区の現在の人口は、現在の地域に最も近い各区の人口から概算できますが、1965年に合併した隣接するバーキング市との境界線は、現在ではどの区の境界線とも一致していません。

2011年の国勢調査の時点では、アリボン地区（ヒースウェイ駅の北）は61％が白人イギリス人、15％が黒人アフリカ人だった。[26]ゴアズブルック地区（ヒースウェイの南西）は57％が白人イギリス人、17％が黒人アフリカ人だった。[27]リバー地区（ヒースウェイの南）は51％が白人イギリス人、19％が黒人アフリカ人だった。[28]ビレッジ地区（ヒースウェイの東）は58％が白人イギリス人、19％が黒人アフリカ人だった。[29]イーストブルック地区（イーストブルックエンド・カントリーパーク周辺）は69％が白人イギリス人、11％が黒人アフリカ人だった。[30]ヒース地区（ヒースウェイの北）は60％が白人イギリス人、17％が黒人アフリカ人だった。[31]

ダゲナム区の人口
ポップ

1991

ポップ

2001

ポップ

2011

ポップ

2021

人口の割合

1991

人口の割合

2001

人口の割合

2011

人口の割合

2021

イーストブルック＆ラッシュグリーン 8,891 10,096 10,506 8,649 15.21% 12.64% 12.21% 9.95%
ヒース 9,393 9,649 10,786 8,992 16.07% 12.08% 12.54% 10.34%
川 6,659 10,260 10,923 8,610 11.39% 12.85% 12.70% 9.90%
村（荘園区から作成、境界を調整） 5,793 9,720 10,787 12,540 9.91% 12.17% 12.54% 14.42%
アルビオン 5,597 9,300 10,385 10,029 9.57% 11.65 12.07% 11.54%
パースロー 6,532 9,039 9,839 15,251 11.17% 11.32% 11.44% 17.54%
ベコントリー 8,779 11,450 11,545 9,799 15.02% 14.34% 13.42% 11.27%
ゴアズブルック 6,815 10,333 11,267 13,070 11.66% 12.94% 13.10% 15.03%
合計 58,459 79,847 86,038 100% 100% 100% 100%
2001 2011 2021 1991% 2001% 2011 % 2021 % ダゲナムの人口の割合

2021

白人のイギリス人とアイルランド人 70,194 51,069 未定 未定 87.91% 59.36% 未定
その他の白 1,595 6,055 未定 未定 2.00% 7.04% 未定
アジア人 7,666 7,480 未定 未定 2.40% 8.69% 未定
黒 4,144 16,931 未定 未定 5.19% 19.68% 未定
混合または複数の民族 1046 3,304 未定 未定 1.31% 3.84% 未定
アラブ - 290 未定 未定 - 0.77% 未定
その他の民族グループ 560 667 未定 未定 0.70 0.77% 未定
ホワイト合計 71,789 57,124 45,686 未定 89.91% 66.7% 52.55%
少数民族合計 13,416 28,672 41,254 未定 10.09% 33.3% 47.55%
非白人英国人合計 15,011 34,727 未定 未定 12.09% 40.64% 未定


経済

ダゲナム・イーストにあったメイ・アンド・ベイカー社の旧工場跡地は現在、イーストブルック・スタジオ・ロンドンと呼ばれる映画・テレビ番組制作の中心地となっている。[32]

輸送

ダゲナムは、ディストリクト線上にあるベコントゥリー駅（1965年以前はバーキング区にあった）、ダゲナム・イースト駅、ダゲナム・ヒースウェイ駅の3つの駅からロンドン地下鉄に接続しています。 2017年2月からトレニタリアによって運営されているナショナル・レールの一部であるc2cは、ダゲナム・ドック駅を通る列車サービスを運営しています。[33]エリザベス線のサービスも近くのチャドウェル・ヒース駅から運行しています。

ガリオンズ・リーチからダゲナム・ドックまでのドックランズ・ライト・レイルウェイ 延伸計画が提案されているが、未だ資金が確保されていない。このプロジェクトは2017年までに完成し、供用開始される予定であった。[34]しかし、資金面での懸念から、 公聴会は延期されている。

ダゲナム・ヒースウェイには、ロンドン交通局と契約している以下の路線が運行しています。ロンドンバスの145番、173番、174番、175番、364番。[35] 145番、173番、174番、175番、287番、EL2番はダゲナム・ドック地区で運行しています。103番、145番、364番はダゲナム・イーストで運行しています。

バス路線5、103、128、150、173、175、499、N15、およびイースト・ロンドン・トランジットのEL2は、ダゲナム北部のベコントゥリー・ヒースから運行しています。128番とEL1番は24時間運行、N15番は夜間運行しています。[36]

文化

ベコントゥリー・アベニューにあるヴァレンス・ハウスは、ダゲナムの5つのマナー・ハウスの中で唯一現存する邸宅です。[37] 13世紀に遡るこの邸宅は公園内にあり、一部に堀が巡らされています。ヴァレンス・ハウスはロンドン特別区バーキング・アンド・ダゲナムの地方史博物館であり、バーキング・アンド・ダゲナムの人々の生活を物語る遺物や記録文書を展示しています。コレクションには、16世紀からパースローズ・マナー（現在は取り壊されています）に居住していたファンショー家の肖像画、家文書、その他の記念品も含まれています。 [38] ヴァレンス・ハウスによると、ファンショー・コレクションは「国内でも有数のジェントリ肖像画コレクションであり、国際的にも重要なものです」。[39] ファンショー家の一員には外交官の初代準男爵リチャード・ファンショー卿がおり、ヴァレンス・ハウスにはその肖像画が所蔵されています。 1566年にヘンリー・ファンショーがエリザベス1世によって王室の記憶官に任命されて以来、ファンショー家では9人が代々その職を務めた。この任命によってファンショー家は名声を高めることができた。

宿場町ロムフォードと1965年以前のダゲナム行政区のホエールボーン・レーンとイースタン・アベニューの角、モビー・ディック・パブの斜め向かいに、マークス・マナー・ハウスの跡地があります。これは15世紀に建てられた堀のある大きな建物で、19世紀初頭に取り壊されました。第二次世界大戦中、隣接する畑は王立砲兵隊の対空砲台として使用され、後にドイツ人捕虜収容所が建設されました。ホエールボーン・レーンをさらに南下し、ハイ・ロードの角にはトールゲート・パブがあります。このパブは、ロンドン市と有料道路の料金所から10マイル（16km）の境界を示すマイルストーンの跡地に建っています。

ポーターズ・アベニューとロッジ・アベニューの交差点（1965年以前はバーキング区）にあったラウンドハウス・パブは、1969年から1975年にかけて、ヴィレッジ・ブルース・クラブを併設し、グレーター・ロンドン東部屈指のロック・ミュージックの会場となった。このパブで演奏した著名なアーティストには、ジェスロ・タル、スーパートランプ、クイーン、ピンク・フロイド、エリック・クラプトン、ステイタス・クォー、そしてレッド・ツェッペリン（1969年4月5日）などがいる。イーストブルックはグレードII*指定建造物に指定されている。[40]ラウンドハウスで演奏したイギリス人ミュージシャンにアメリカのブルースが影響を与えたことから、ジャーナリストのニック・コーンは1960年代後半から1970年代初頭のロンドンを「ダゲナム・デルタ」と呼んだ。[41]

メディア

Barking & Dagenham Post は毎週印刷され、オンラインでも公開されています。

スポーツ

ヴィクトリア・ロードを本拠地とするダゲナム・アンド・レッドブリッジFCは、 2010-11シーズンにロザラム・ユナイテッドFCを3-2で破りリーグ2のプレーオフ優勝者として昇格し、フットボールリーグ1に昇格したが、2015-16シーズンにフットボールリーグ2からナショナルリーグに降格した。また、 2006-07シーズンにはネイションワイド・カンファレンスのチャンピオンにも輝いた。

1930年から1965年まで、リップルロード沿いのダゲナム・グレイハウンド・スタジアムでグレイハウンドレースとモーターサイクルスピードウェイが開催されました。スピードウェイクラブは1932年から1939年まで様々なイベントを開催し、ダゲナム・ダガーズと呼ばれるチームがチャレンジマッチやサンデー・ダートトラックリーグに参加しました。[42]

ダゲナムのトップクリケットクラブであるゴアズブルッククリケットクラブは、レインハムロードサウスのメイ＆ベイカースポーツクラブを本拠地としており、2011年にクラブはエセックスカウンティクリケットリーグで史上初めて優勝しました。[要出典]

ダゲナムには、ジョージ5世を記念したキング・ジョージズ・フィールドがあります。この公園は1953年にエリザベス2世女王によって改名されました。ダゲナムには、ヴァランス公園やパースローズ公園（1965年以前のバーキング自治区の一部を占める）など、他にも多くの公園があります。ジョン・ジョンソンによって設立されたダゲナム・クルセイダーズ・ドラム・アンド・ビューグル・コーは、英国初のドラム・コーであり、1983年に初めて米国で公演を行いました。2010年には、DCUK30周年記念公演のために再結成され、22年ぶりに競技団体として出場しました。[43]

ダゲナム・フラット・ファイア

2024年8月26日早朝、ダゲナムのフレッシュウォーター・ロードにある、主にアパートからなる高層ビル「スペクトラム・ビル」で火災が発生した。[44]緊急サービスは現地時間午前2時44分に最初の火災通報を受け、最初の消防車が午前2時49分に到着した。100人以上が避難し、少なくとも20人が消防隊員によって救助された。225人の消防隊員と少なくとも40台の消防車が現場に出動した。[45]

現場では４人が救急車で治療を受け、うち２人が病院に搬送された。

現地時間12時35分、ロンドン消防隊の副隊長パトリック・ゴルボーンは「全員の安否が確認された」と発表し、「重大事故は鎮圧された」と伝えた [46]。

この建物は、グレンフェル タワーで見つかった外装材に似た「不適合」の外装材を除去する作業中だった。

著名人

「ダゲナム」のさまざまな定義については、上記の「地理」を参照してください。

参考文献

注記
  1. ^ 1983年から2010年までダゲナム選挙区を構成していたロンドン特別区バーキング・アンド・ダゲナムの10の選挙区は、アリボン、ベコントゥリー、イーストブルック、ゴアズブルック、ヒース、メイズブルック、パースローズ、リバー、ヴァレンス、ビレッジであった。2010年に選挙区の一部がバーキング選挙区に割譲され、残りはダゲナム・アンド・レインハム選挙区の一部となった。「2011年国勢調査区人口推計 | ロンドン・データストア」。2014年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年6月9日閲覧。
  2. ^ Gander, Kashmira (2015年8月6日). 「英国で最も住みにくい場所：バーキング・アンド・ダゲナムがトップ10入り、ロンドンの9つの行政区が上位を占める」『インディペンデント』. 2019年5月13日閲覧。
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  9. ^ グレーター・ロンドン・オーソリティー –風力タービン、フォード・エステート、ダゲナム計画申請書 Archived 4 June 2011 at the Wayback Machine . 4 June 2003.
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参考文献
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