| ダイハツ ムーヴ コンテ | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| メーカー | ダイハツ |
| 型式コード | L575/L585 |
| 別名 | トヨタ ピクシススペース |
| 制作 |
|
| 組立 | 日本：中津市、大分市（ダイハツ九州）[1] [2] [3] |
| デザイナー | 北川雄二と中林真一[4] |
| ボディとシャシー | |
| クラス | 軽自動車 |
| ボディスタイル | 5ドアハッチバック |
| レイアウト |
|
| 関連 | |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 出力 |
|
| トランスミッション | |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,490 mm (98.0インチ) |
| 全長 | 3,395 mm (133.7インチ) |
| 幅 | 1,475mm (58.1インチ) |
| 高さ | 1,640～1,655mm (64.6～65.2インチ) |
| 車両重量 | 820～930kg (1,808～2,050ポンド) |
| 年表 | |
| 先代 | ダイハツ・ムーヴ・ラテ |
| 後継車 |
|
ダイハツムーヴ コンテ（日本語：ダイハツ・ムーヴコンテ、ヘップバーン式表記：Daihatsu Mūvu Konte）は、日本の自動車メーカーであるダイハツが2008年から2016年（2017年3月販売終了）まで製造した軽自動車である。4代目では箱型の外観から脱却したL175系ムーヴの、より角張った外観のバリエーションであった。「コンテ」という名前は「容器」という言葉に由来し、箱型の形状を指している。また、イタリア語で「あなたと共に」という意味もある。ムーヴ コンテには、重なり合う丸い要素を組み込んだヘッドライトを備えた、ややスポーティな外観のカスタムモデルも用意されていた。
エンジンは2種類用意されており、自然吸気658ccのKF-VE型3気筒ガソリンエンジンとターボチャージャー付き658ccのKF-DET 型3気筒 ガソリンエンジンで、それぞれ52PS（38kW）と64PS（47kW）を出力した。[5]四輪駆動モデルは総重量が50kg（110ポンド）増加し、燃料タンク容量は36Lから34L（9.5～9.0米ガロン）に減少した。[6]
2009年12月、ラインナップが刷新され、いくつかの新装備が導入されました。新型ムーヴコンテ カスタムX リミテッドには、クロームドアハンドル、本革巻きステアリングホイール、アップグレードされたスピーカーに加え、高さ調節可能な運転席シート、チルトステアリングホイール、調整可能なショルダーベルトを含む「アジャスタブルパック」が装備されました。[7]同時に、通常のカスタムXはアルミホイールからホイールキャップ付きのスチールホイールに変更されました。2011年6月、ムーヴコンテは新しいグリルといくつかのマイナーチェンジを含むライトフェイスリフトを受けました。自然吸気エンジンも次世代KFエンジンに更新され、ダイハツ独自の「エコアイドル」スタートストップシステムが追加されました。同時に、ムーヴコンテLとLリミテッドに搭載されていた4速オートマチックトランスミッションが廃止され、全ラインナップでCVTトランスミッションが採用されました。
2011年9月、ムーヴコンテのトヨタバッジ版であるトヨタピクシススペース（日本語：トヨタ・ピクシススペース、ヘップバーン語：トヨタ・ピクシス・スペース）が発売された。[8]ムーヴコンテはピクシススペースとともに2017年3月に生産終了となった。ムーヴキャンバスがムーヴコンテに取って代わり、ピクシススペースは後にピクシスジョイに取って代わられた。
また、当時の車の広告に起用されていたダイハツのマスコットキャラクター 「カクカクシカジカ」をフィーチャーしたムーヴコンテの特別仕様車もあった。 [9]
ギャラリー
- ムーブコンテ
-
2008～2009年式 ダイハツ ムーヴコンテ（L575S、フェイスリフト前）
-
ムーヴ コンテ カスタムX（L575S；フェイスリフト前）
-
ムーヴコンテカスタムX（L575S）
-
ムーヴ コンテ カスタム X VS（2011年フェイスリフト）
- ピクシス スペース
-
トヨタ ピクシス スペース (L575A)
-
ピクシス スペース カスタムX (L575A)
販売
| 年 | 日本[10] |
|---|---|
| 2010 | 45,829 |
| 2011 | 36,267 |
| 2012 | 38,287 |
| 2013 | 30,879 |
| 2014 | 25,030 |
| 2015 | 11,821 |
| 2016 | 6,693 |
| 2017 | 1,632 |
参考文献
- ^ 「施設｜会社｜ダイハツ」
- ^ 「プロドゥア・グローバル・マニュファクチャリング、ダイハツ九州の技術とシステムを反映」2013年12月
- ^ "トヨタ自動車株式会社グローバルウェブサイト | トヨタ自動車75年史 | 国内工場概況 | 関連会社（トヨタ100％子会社）・関連会社（その他の車両組立会社）".
- ^ https://pdki-indonesia.dgip.go.id/index.php/di/cVlxbWJNL1hqVFNDN24xMnIyYkFQUT09?q=mobil&type=1&skip=80 [リンク切れ]
- ^ Lysaght, Mike (2008年8月27日). 「Move Over, Nissan Cube: Daihatsu Introduces Move Conte Minicar in Japan」. Edmunds Inside Line . Edmunds Inc. 2009年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ムーヴ コンテ カスタム 主要諸元表 [ムーヴ コンテ カスタム 主な仕様] (PDF) (日本語)、ダイハツ工業株式会社、2009 年 12 月、2010 年 2 月 16 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ
- ^ムーヴ コンテ カスタム 主要装備一覧表 [ムーヴ コンテ カスタム 主要装備一覧表] (PDF) (日本語)、ダイハツ工業株式会社、2009 年 12 月、2010 年 6 月 1 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ
- ^ 「トヨタ ピクシス スペースが日本で発表されました」。
- ^ “ダイハツ ムーヴコンテ にカクカク・シカジカ特別仕様”.レスポンス（Response.jp）. 2010 年 5 月 6 日。2024 年11 月 4 日に取得。
- ^ “ダイハツ ムーヴとムーヴキャンバス 新車販売台数/売れ行き(生産台数)と生産状況は？工場とラインの稼働状況も - 株式会社アイディーインフォメーション” 【ダイハツ ムーヴとムーヴキャンバス 新車販売台数/売上（生産台数）と生産状況は？工場・ライン稼働状況 - 株式会社IDインフォメーション】。id-information.co.jp（日本語）2024 年4 月 14 日に取得。
 | 1975年以降に製造された現代の自動車に関するこの記事はスタブです。この記事を拡張することで、Wikipedia に貢献できます |
