ダナ島

ダナ島
ネイティブ名: ダナ・アダシ
	本土（北）から
	ダナ島
地理
位置	地中海
座標	北緯36度11.4分東経33度46.3分 / 北緯36.1900度東経33.7717度 / 36.1900; 33.7717
管理
	七面鳥
イル（州）	メルスィン州
イルチェ	シリフケ

トルコ、メルスィン県の島

ダナ島（トルコ語: Dana Adası、Kargıncık Adasıとも呼ばれる、古代ギリシャ語: Πιτυούσσα、ローマ字: Pituoússa、ラテン語: Pityussa ）は、トルコの地中海の小さな島です。

地理

ダナ・アダス島はトルコのメルスィン県に位置し、北緯36度11分東経33度46分 / 北緯36.183度東経33.767度 / 36.183; 33.767で南海岸に平行している。海岸からの距離は2.5キロメートル (1.6マイル) である。本土と島の間の水路はカルギジャク海峡として知られ、海上交通に便利な通路となっている。島の形状はほぼ長方形で、大きさは2.7キロメートル×0.9キロメートル (1.68マイル×0.56マイル) である。最も高い山は250メートル (820フィート) である。ダナ・アダス島は岩が多く、マキの低木地帯と黄色い松の森に覆われている。

歴史

1811年から1812年にかけてトルコ南岸を調査したフランシス・ボーフォートは、この島は地元の人々からはマナヴァト、船乗りからはプロヴァンス島と呼ばれていたと述べています。彼は、この名称は、この海岸沿いの砦や島々を占領していた聖ヨハネ騎士団の階級の一つに由来するのではないかと示唆しました。^[1]

最近の研究によると、ダナ島には多くの造船所があり、おそらく後期青銅器時代（紀元前1200年頃）に遡ると考えられています。ハカン・オニズ助教授は、この島は古代世界で確認されている最大の造船所であったと述べています。^[2]しかし、造船所の年代は不明で、島で発見された最古の陶器は紀元前8世紀のものであり、島が主にその時代以降に居住されたようです。^[3]さらに、島の居住の最盛期は後期古代で、実際には造船所自体はローマ時代と後期古代に遡る可能性があり、船の滑走路としての岩の切り込みの機能については議論があります。^[4]島に面した本土の南岸にもいくつかの遺跡があります。おそらく、これら2つの集落は海峡の両端を支配する制御拠点でした。^[5] この島にはローマ時代と初期ビザンチン時代に人が住んでいました。島の北部には、いくつかの教会、墓地、家屋、水道橋、ローマ浴場、そして港湾施設の遺跡が残っています。いくつかの資料によると、中世にはフランス商人もこの島を港として利用していたようです。 ^[6]

参照

キリキアのアフロディシアス

参考文献

^ ボーフォート、フランシス（1817年）『カラマニア、あるいは小アジア南岸の簡潔な記述』ロンドン：R・ハンター社、pp. 206– 211。
^ ヒュリイェト紙
^ 紀元前8世紀から紀元後7世紀にかけて、この島にはほぼ途切れることなく居住されていた期間があったようです。しかし、各スリップウェイの正確な年代を特定することは困難です。Öniz , Hakan; Büyükkol, Semih (2024). 「ダナ島造船所における岩盤掘削スリップウェイとスリッピング技術」Journal of Maritime Archaeology 19 : 195– 208 .
^ ダナ島の海岸線の岩窟遺跡の年代を決定的に特定することは困難である。しかし、BOGAの調査結果によると、島の北西岸沿いで発見された遺跡のほとんど、あるいは全ては、島に相当数の恒久的な集落が存在したローマ時代および後期古代に遡る可能性が高い。複数時代の遺跡における傾斜した岩窟遺跡の機能を特定することは特に難しいかもしれない。このような傾斜は古代の船舶のスリップウェイに必要であるが、採石場、船着場、道路、倉庫にも使用されていた。場合によっては、このような遺跡が軍艦のスリップウェイであるかどうかの特定が議論されたり、再評価されたりしている。Jones , Michael R. (2021). Under the Mediterranean I: Studies in Maritime Archaeology (Honor Frost Foundation Research Publication) . Sidestone Press. p. 359.
^ “Report of Research Institute”. 2021年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年11月12日閲覧。
^ メルシンのポケットガイド、MTSO、メルシン、2004

外部リンク

ダナ島

[1] ボーフォート、フランシス（1817年）『カラマニア、あるいは小アジア南岸の簡潔な記述』ロンドン：R・ハンター社、pp. 206– 211。

[2] ヒュリイェト紙

[3] 紀元前8世紀から紀元後7世紀にかけて、この島にはほぼ途切れることなく居住されていた期間があったようです。しかし、各スリップウェイの正確な年代を特定することは困難です。Öniz , Hakan; Büyükkol, Semih (2024). 「ダナ島造船所における岩盤掘削スリップウェイとスリッピング技術」Journal of Maritime Archaeology 19 : 195– 208 .

[4] ダナ島の海岸線の岩窟遺跡の年代を決定的に特定することは困難である。しかし、BOGAの調査結果によると、島の北西岸沿いで発見された遺跡のほとんど、あるいは全ては、島に相当数の恒久的な集落が存在したローマ時代および後期古代に遡る可能性が高い。複数時代の遺跡における傾斜した岩窟遺跡の機能を特定することは特に難しいかもしれない。このような傾斜は古代の船舶のスリップウェイに必要であるが、採石場、船着場、道路、倉庫にも使用されていた。場合によっては、このような遺跡が軍艦のスリップウェイであるかどうかの特定が議論されたり、再評価されたりしている。Jones , Michael R. (2021). Under the Mediterranean I: Studies in Maritime Archaeology (Honor Frost Foundation Research Publication) . Sidestone Press. p. 359.

[5] “Report of Research Institute”. 2021年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年11月12日閲覧。

[6] メルシンのポケットガイド、MTSO、メルシン、2004