ダニエル・モイラン、バロン・モイラン

右名誉ある
モイラン卿
名誉あるFRIBA
2023年のモイラン
貴族院議員
世俗の主
終身貴族 2020年9月9日
個人情報
生まれる（1956年3月1日）1956年3月1日
バーミンガム、イギリス
パーティー保守的
母校オックスフォード大学クイーンズ・カレッジ
Webサイトdanielmoylan.com

ダニエル・マイケル・ジェラルド・モイラン、モイラン男爵（ Hon FRIBA、1956年3月1日生まれ）は、イギリスの保守党政治家であり、貴族院議員である。

2020年9月にバロン・モイランに叙される前、彼は外交官、マーチャント・バンカー、ケンジントン・アンド・チェルシー・ロンドン特別区議会議員を務めていた。また、ロンドン市長時代のボリス・ジョンソンの空港主任顧問を務め、ヒースロー空港に代わるロンドン東部への新たなハブ空港建設を提唱したほか、ジョンソンのクロスレール2に関する主任顧問、ロンドン・レガシー開発公社の会長、ロンドン交通局の副会長、アーバン・デザイン・ロンドンの共同会長を務めた。

2010年、ロンドン・イブニング・スタンダード紙はモイラン氏を「ロンドンで最も有力で個性的な政治家の一人」と評した。[ 1 ]

若いころ

モイラン氏は1​​956年3月1日にバーミンガムで生まれた。[ 2 ] [ 3 ]エッジバストンのセント・フィリップス・グラマー・スクールで教育を受けた 。[ 4 ] [ 5 ] 1975年にオックスフォード大学クイーンズ・カレッジに進学し、[ 5 ]ドイツ語と哲学の学位を取得した。[ 6 ] 1978年ミカエル祭学期にはオックスフォード・ユニオンの会長を務め、[ 7 ] 11月にはリチャード・ニクソン氏をゲストスピーカーとして招いた。[ 4 ] [ 8 ]

初期のキャリア

モイラン氏は1​​978年12月に外務英連邦省に入省した。 [ 9 ]外務省の中央・南部アフリカ部門にしばらく勤務した後、アフリカーンス語の研修を受け、南アフリカの英国大使館に三等書記官として赴任し、南西アフリカがナミビアとして独立するまでの進捗状況を報告した。[ 10 ] 1982年、モイラン氏は外務省を去り、ナショナル・ウェストミンスターの投資銀行子会社であるカウンティ・バンクに加わり、1986年まで在籍した。[ 5 ] 1983年の総選挙で、バーミンガム・アーディントンで保守党候補として立候補したが、ロビン・コーベット氏に僅差で敗れた。[ 11 ] 1986年、セキュリティ・パシフィック・ホア・ゴベットに副社長として加わり、1987年に退社して金融機関に研修コースを提供するビジネス、イーガン・アソシエイツ[ 5 ]を設立した。[ 12 ]

地方自治体でのキャリア

モイラン氏は、1989年6月、反乱を起こした労働党議員の辞任により行われたゴルボーン区補欠選挙で、ケンジントン・アンド・チェルシー区議会議員に初めて立候補した。[ 13 ]彼は1990年5月にクイーンズ・ゲート区議会議員に選出され、[ 14 ] 1991年には、黒人議員が足りないとして労働党野党を攻撃して話題になった。[ 15 ] 1992年には、ケンジントン保守協会の会長に就任した。[ 16 ] 1996年、ウェストミンスター・アンド・ピムリコ・ニュースは、彼について「微妙なイエズス会的な知性」を持っていると述べた。[ 17 ]彼は2000年に議会の副議長になったが、[ 5 ]議長には立候補したが落選した。市議会議員として、彼は廃棄物、環境衛生、公園、交通、計画を含む環境問題を専門としていた。2006年から2009年まで、彼はロンドン市議会の交通環境委員会の委員長を務めた。2011年4月、ロンドン交通局の副議長としての業務に集中するために、ケンジントン・アンド・チェルシー区議会の閣僚を辞任したが、2013年にメリック・コッケルが辞任した際に、区議会議長に就任するために2度目の出馬を果たし、[ 18 ] [ 19 ]ニック・パジェット・ブラウンに敗れた。[ 20 ] 彼は2018年5月にケンジントン・アンド・チェルシー区議会議員を辞任した。 [ 21 ] 2017年にケンジントン・アンド・チェルシーで発生したグレンフェル・タワー火災は、モイラン氏がまだ区議会議員であったときに発生した。[ 22 ] [ 23 ]

ロンドン交通局とクロスレール

2008年8月、ロンドン市長ボリス・ジョンソンはモイラン氏をロンドン交通局に任命した。[ 24 ] 2009年2月に副会長に就任し[ 25 ] 、 2012年まで、そして再び2016年3月から5月までその職を務めた。モイラン氏は、組織の財政を健全化させるとともに、ブレア政権によって開始された官民パートナーシップの終了に責任を負い、2010年5月にTfLがフェロビアルとベクテルから地下鉄路線を買収したことで終了した。[ 26 ]

2013年8月、モイラン氏はロンドン交通局の指名候補であったマイク・ホジキンソン卿の後任として、クロスレールの取締役に就任した。 [ 27 ] 2014年9月、彼はクロスレール2プロジェクトに関する市庁舎の作業を監督するよう任命された。[ 28 ] 2015年7月、同プロジェクトに関する市長顧問として、ロンドンは1時間に2人の人口増加率で増加しており、2030年までには人口が1000万人に達すると予測されているため、「遅延は選択肢にない」と述べた。[ 29 ]彼はクロスレールの取締役[ 30 ]およびロンドン交通局の取締役[ 5 ]を務め、 2016年5月の市長選挙でサディク・カーン氏が市長に就任した。

ロンドンのインフラ

ロンドンにおいて、モイラン氏は、ハンス・モンデルマン氏が提唱したオランダの「共有空間」概念を主に参考にした新しい街路景観のアプローチを推進してきた。[ 31 ] [ 32 ]その結果、モイラン氏が2000年に市議会副議長に就任するとすぐに、ケンジントン・ハイストリートの再設計が行われた。 [ 33 ]この再設計の目的の一つは、街路家具を合理化し、より歩行者に優しい環境を作り出すことだったが、この目的を達成するために、モイラン氏は公共の安全上のリスクを綿密に検討した上で、専門家の助言を拒否し、プロジェクトのリスクを自身と他の市議会議員に転嫁せざるを得なかった。[ 34 ]チェルシーのスローン・スクエアでも同様の改良計画が物議を醸し、反対運動の後、2007年に棚上げされたが、[ 35 ]ロンドンの美術館地区にあるエキシビション・ロードは、2012年にすっきりとした再設計が実現した。[ 36 ]

2009年、ボリス・ジョンソンはモイラン氏を市長デザイン諮問委員会の委員長に任命し、[ 37 ]市長の「グレートアウトドア」政策声明で示された公共空間に関するビジョンを実現する責任を負わせた。[ 38 ] 2012年6月にこれらの役職を退任するまで、モイラン氏はピカデリー通りとセントジェームズ通りの双方向交通への復旧を含む、首都周辺の高速道路や公園の多くの改良を監督した。 [ 39 ]

2011年、モイラン氏はロンドンレガシー開発公社の会長に任命された。[ 5 ]同公社は、オリンピックパークの所有と管理を法律で義務づけられた市長機関で、 2012年ロンドン夏季オリンピックとパラリンピックの期間中、同公社の責任者を務める。[ 40 ]同氏は労働党貴族のフォード夫人の後任となったが、ロンドン議会における労働党/緑の党多数派から正式に反対された。[ 41 ]同氏は同組織の指導部に大幅な変更を加えたが、これは在任期間の長い理事たちに歓迎されなかった。[ 42 ] 2012年9月、ジョンソン氏自身がLLDCの会長に就任し、[ 43 ]モイラン氏が新ロンドン空港に関する政策の推進に集中できるようにした。[ 44 ]

空港サービスアドバイザー

モイラン氏はロンドン市長時代のボリス・ジョンソン氏の空港補佐官を務め[ 45 ] 、既存のヒースロー空港に代わる、ロンドン東部に複数滑走路を持つハブ空港を新設あるいは拡張するというジョンソン市長の構想の推進に努めた[ 18 ]。 2010年5月、ジョンソン市長はモイラン氏にこの計画の推進役を委ねた。2010年と2011年には、ロンドン交通局職員や市役所と協力し、 「ロンドンのための新空港」という2部構成の主要報告書の刊行を監督した[ 46 ]。[ 47 ] 2012年9月、政府は新空港の収容能力に関する選択肢を検討するため、ハワード・デイヴィス卿を委員長とする空港委員会の設立を発表した。モイラン氏は新委員会と市長の連絡調整に専念するため、LLDCの委員長を辞任した。[ 44 ] 2013年12月、空港委員会は河口空港オプションを最終候補リストに含めないことを決定し、代わりにヒースロー空港またはガトウィック空港の拡張に集中しましたが、河口オプションを再検討し、最終候補リストに追加するかどうかを後で決定することに同意しました。[ 48 ]庶民院運輸委員会に証言したモイラン氏は、テムズ川河口の新しいハブ空港には「東ロンドンの再生に大きな可能性がある」と述べました。[ 49 ] 2014年11月、彼はロンドン東部に空港を作ることは「素晴らしく正しいこと」であり、ヒースロー空港の敷地は新しい街に開発できるだろうと語ったと伝えられています。[ 50 ] 2015年10月、下院の環境監査特別委員会に証言した際、ヒースロー空港に滑走路を追加すれば、地元住民が飛行から解放される時間が1日4時間程度にまで短縮されると述べた。 [ 45 ]

その後のキャリアと爵位

2018年、モイラン氏は白人ヨーロッパ人を優遇しない移民政策を訴えた。また、ロンドン市長が統制するロンドン保健サービスの創設も望んだが、国民保健サービスの管理者は同サービスに移行しないよう求めていた。[ 51 ] 2020年9月9日にモイラン男爵 に叙せられ、就任時には世襲貴族であるセント・ジョン・オブ・ブレッツォ卿とボーウィック卿の2人が支持者となった。2020年10月14日、貴族院で新型コロナウイルス感染症に関する新たな規制について初演説を行った。これまでの人生を振り返り、「多くの人が自分のキャリアを直線的な進歩だと指摘するだろうが、私のキャリアはむしろ幸運なつまずきの連続だった」と述べた。[ 52 ] [ 53 ] [ 54 ]

モイラン氏は2021年10月4日に武器を授与された。[ 55 ]

2022年7月、彼は保守党党首選挙でスエラ・ブレイバーマンを支持した。[ 56 ]また、2022年7月、彼はLBCラジオで、労働力不足によって生じた英国の雇用の空席を退職者が埋めるべきだと提案した。

2024年11月以来、モイラン氏は貴族院の影の運輸大臣を務めている。

私生活

モイラン氏はゲイであることを公言している。[ 3 ]

出版物

名誉フェローシップ

2008年、モイラン氏は王立英国建築家協会の名誉会員に選出され、[ 31 ]同協会はその栄誉を説明するプレスリリースを発表しました。[ 32 ]

参考文献

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