ダフネ級潜水艦フローレ | |
| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | ダフネ級 |
| オペレーター | |
| 先行 | アレテューズ級 |
| 後継者 | |
| サブクラス | |
| 建設された | 1964~1975年 |
| 委託中 | 1964~2010年 |
| 計画済み | 25 |
| 完了 | 25 |
| 失った | 2 |
| 引退 | 19 |
| 保存された | 5 |
| フランスのサービスの一般的な特徴 | |
| タイプ | 潜水艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 57.75メートル(189フィート6インチ) |
| ビーム | 6.76メートル(22フィート2インチ) |
| 下書き | 5.25メートル(17フィート3インチ) |
| 設置電力 | ディーゼル電気、1,000 shp(750 kW)持続 |
| 推進 | 2つのシャフト |
| スピード |
|
| 範囲 | シュノーケリングしながら7.5ノット(13.9 km/h; 8.6 mph)で4,300 nmi (8,000 km; 4,900 mi) |
| 持久力 | 30日間 |
| テストの深さ | 300メートル(980フィート) |
| 補体 | 45 |
| センサーと処理システム | |
| 電子戦とデコイ | ARUR 10Bレーダー探知機 |
| 武装 | |
ダフネ級潜水艦は、 1964年にフランス海軍向けに設計・建造されたディーゼル電気推進潜水艦の一種である。フランス政府によって輸出市場向けに販売されたダフネ設計は、南アフリカで運用された。また、ダフネ設計をベースとした派生型は、パキスタン、ポルトガル、スペインの海軍に就役した。これらの潜水艦は1964年から1990年代後半まで運用され、新型のフランス製原子力潜水艦が就役するまでの能力不足を補うため、運用期間が延長された。2隻のフランス潜水艦が失われ、3隻目は沈没したが、引き上げられた。

これらの潜水艦は、フランス海軍によって先行するアレシューズ級潜水艦から開発された。アレシューズ級よりも大型で、外洋航行可能なナルヴァル級の2級潜水艦に相当する。機動性、低騒音、整備性を重視した設計であった。[ 1 ]その結果、潜航中の潜水艦は非常に静粛であった。[ 2 ]整備システムはモジュール交換方式を採用していたため、乗組員数は少なかったが、魚雷の装填も不要であった。[ 1 ]
フランスで運用されたダフネ級潜水艦は全長57.75メートル(189フィート6インチ)、全幅6.76メートル(22フィート2インチ)、喫水5.25メートル(17フィート3インチ)であった。 [ 1 ]基準排水量は700メートルトン(690ロングトン)で、浮上時の排水量は869トン(855ロングトン)、潜水時の排水量は1,043トン(1,027ロングトン)であった。[ 2 ]潜水艦は二重船殻で、士官6名と水兵39名が搭乗していた。[ 1 ]
このクラスの各艦には2基のSEMT-Pielstickディーゼルエンジン、2組の450キロワットディーゼル発電機、および2つの軸を回転させて750キロワット(1,000 馬力)を持続的に生成し、短時間で970kW(1,300馬力)を生成する能力を備えた2つの電動モーターが搭載されていました。[ 2 ]最初の7隻にはSEMT-Pielstick 12 PA1ディーゼルエンジンタイプが搭載され、最後の2隻の船体にはSEMT-Pielstick 12 PA4-135タイプが搭載されました。[ 1 ]潜水艦の潜水深度は300メートル(980フィート)で、30日間海上にとどまることができました。ダフネ級潜水艦の最高速度は浮上時13.5ノット(時速25.0km、15.5mph)、潜航時16ノット(時速30km、18mph)、シュノーケリング時は時速7.5ノット(時速13.9km、8.6mph)で4,300海里(8,000km、4,900mi)の航続距離であった。[ 2 ]
潜水艦には12門の魚雷発射管が搭載されており、艦首に8門、艦尾に4門配置されていた。武装は550ミリ(21.7インチ)魚雷12発で、再装填はできなかった。各潜水艦にはDRUA 33レーダー1基とDUUA 1ソナー1基が搭載されていた。1971年からは近代化改修が行われ、艦首上部のドーム内にDUUA 2B捜索攻撃ソナーが搭載された。また、改良型のDLT D3魚雷射撃管制システムも搭載された。[ 1 ] [ 2 ]また、DSUV 2パッシブソナーとDUUX 2音響テレメーターも搭載された。[ 2 ]

フランスの3つの造船所で建造され、最初の潜水艦は1964年に就役し、最後の潜水艦は1970年に就役しました。フランスの潜水艦2隻が失われました。ミネルヴは1968年に、ユーリディスは1970年に失われました。 [ 1 ]残りの潜水艦はすべて1971年から近代化改修を受けました。シレーヌは1972年にロリアンで沈没しましたが、引き揚げられました。これらの潜水艦は1980年代に廃棄される予定でしたが、原子力潜水艦の後継機の納入が遅れたため、就役期間が延長されました。[ 1 ]
| フランスのダフネ級潜水艦建造データ[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 船体番号 | 名前 | ビルダー | 敷設された | 発売 | 委託 | 運命 |
| S641 | ダフネ | シャンティエ・デュビジョン、ナント | 1958年3月 | 1959年6月20日 | 1964年6月1日 | 1989年に廃止 |
| S642 | ダイアン | 1958年7月 | 1960年10月4日 | 1964年6月20日 | 1988年に廃止 | |
| S643 | ドリス | シェルブール海軍造船所、シェルブール | 1958年9月 | 1960年5月14日 | 1964年8月26日 | 1994年に廃止 |
| S644 | エウリュディケー | 1962年6月19日 | 1964年9月26日 | 1970年3月4日に沈没 | ||
| S645 | フロール | 1958年9月 | 1960年5月14日 | 1964年8月26日 | 1989年に退役し、フランスの ロリアンで博物館船として保存されている。 | |
| S646 | ガラテ | 1958年9月 | 1961年9月22日 | 1964年7月25日 | 1991年に廃止 | |
| S647 | ミネルヴェ | シャンティエ、デュビジョン、ナント | 1961年5月31日 | 1964年6月10日 | 1968年1月27日沈没 | |
| S648 | ジュノン | シェルブール海軍造船所、シェルブール | 1961年7月 | 1964年5月11日 | 1966年2月25日 | 1996年に廃止 |
| S649 | 金星 | 1961年8月 | 1964年9月24日 | 1966年6月1日 | 1990年に廃止 | |
| S650 | プシュケ | ブレスト海軍造船所、ブレスト | 1965年5月 | 1967年6月28日 | 1969年7月1日 | 1996年に廃止 |
| S651 | シレーヌ | 1965年5月 | 1967年6月28日 | 1970年3月1日 | 1996年に廃止 | |
第二次世界大戦終結後、軍艦の輸出市場は変化した。イタリアやアメリカといった旧来の輸出軍艦の供給国は姿を消し、中古設計の軍艦のみを販売するようになった。これにより、輸出用艦艇を建造できる造船能力を持つ国はイギリスとフランスのみとなった。1960年代、イギリスはオベロン級、フランスはダフネ級をそれぞれ提供した。オベロン級はより高価で運用が困難であった。[ 7 ]小規模な海軍はダフネ級を選択したが、スペインの場合はイギリスに拒否された。[ 7 ] [ 8 ]
パキスタン海軍のダフネ級潜水艦は、ハンゴール級とも呼ばれ、フランスでパキスタン向けに建造された3隻と、1975年にポルトガルから取得した1隻で構成されます。最初に発注された3隻の船体は、パキスタン向けに建造された最初の潜水艦でした。[ 9 ]ハンゴール級は、PA4-135型ディーゼルエンジンを12基使用し、士官5名と水兵45名を乗せていました。[ 10 ]パキスタンの要件を満たすため、フランス製とは内装が異なっていました。[ 9 ] 4隻目の船体は1975年にポルトガルから取得されました。PNSハンゴールは、1971年のインド・パキスタン戦争中にインドのフリゲート艦INS ククリを沈めました。[ 10 ] 1980年代後半には、潜水艦発射対艦ミサイルの発射能力が追加され、ハープーンミサイルを発射できるようになりました。[ 11 ]パキスタンは現在、潜水艦を退役させ、新しい潜水艦を導入している。
| ハンガー級潜水艦建造データ[ 10 ] | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 船体番号 | 名前 | ビルダー | 敷設された | 発売 | 委託 | 運命 |
| S131 | PNS ハンガー | ブレスト海軍造船所、ブレスト | 1967年12月1日 | 1967年6月28日 | 1970年1月12日 | 2006年1月に退役[ 12 ]し、パキスタン海洋博物館に収蔵されている。 |
| S132 | PNS シュシュク | CN シオタ、ル・トレ | 1967年12月1日 | 1969年7月30日 | 1970年1月12日 | 2006年1月に廃止[ 12 ] |
| S133 | PNS マングロ | 1968年7月8日 | 1970年2月7日 | 1970年8月8日 | 2006年1月に廃止[ 12 ] | |
| S134 | PNS ガジ | 1975年12月に旧ポルトガルNRPカチャロテを買収 | 1977年1月17日 | 2006年1月に廃止[ 12 ] | ||
ポルトガル海軍のアルバコラ級潜水艦4隻は1964年に発注され[ 13 ] 、ダフネ設計に基づきフランスで建造された。ポルトガルの要求を満たすために若干の改修が行われた。これらの潜水艦はプレハブ設計で、各部は1964年10月1日から1965年9月6日の間に建造された[ 14 ]。4隻にはSEMT-Pielstick 12 PA1ディーゼルエンジンが搭載された[ 15 ] 。これらの潜水艦は熱帯海域での作戦用に装備された。1975年、ポルトガルはカチャロテをパキスタンに売却した[ 13 ] 。
| アルバコラ級潜水艦建造データ[ 14 ] | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ペナント | 名前 | ビルダー | 敷設された | 発売 | 委託 | 運命 |
| S163 | NRP アルバコラ | シャンティエ・デュビジョン、ナント | 1965年9月6日 | 1966年10月13日 | 1967年10月1日 | 2000年に退役。2011年に係留地で沈没し、スクラップにされた[ 16 ] [ 17 ] |
| S164 | NRP バラクーダ | 1965年10月19日 | 1967年4月24日 | 1968年5月4日 | 2010年に廃止。リスボンに保存[ 17 ] | |
| S165 | NRP カチャロテ | 1966年10月27日 | 1968年2月16日 | 1969年1月25日 | 1975年12月にパキスタンに売却 | |
| S166 | NRP デルフィム | 1967年5月14日 | 1968年9月23日 | 1969年10月1日 | 2005年に廃止[ 17 ] | |

1961年に南アフリカが共和国となった後、同国は英連邦からの離脱を余儀なくされ、イギリスは同国への武器販売を拒否した。南アフリカはフランスに目を向け、サイモンズタウンの潜水艦基地の建設と併せて、 1967年にダフネ級潜水艦3隻を取得した。[ 18 ] [ 19 ]これらは南アフリカ向けに建造された最初の潜水艦であった。[ 20 ]最初の艦が完成した後、3隻はマリア・ファン・リーベック級と呼ばれることもあった。[ 18 ]乗員は士官6名を含む47名であった。[ 20 ]潜水艦は1980年代にソナーやディスプレイの最新化など現地で近代化改修が行われ、エミリー・ホブハウスが1988年、ヨハンナ・ファン・デル・メルウェが1990年、マリア・ファン・リーベックが1992年に改修を完了した。1980年、南アフリカはポルトガルの船体2隻の取得を試みた。[ 21 ]
| 南アフリカの潜水艦建造データ[ 20 ] | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 船体番号 | 名前 | ビルダー | 敷設された | 発売 | 委託 | 運命 |
| S97 | SAS スピア(元マリア・ファン・リーベック) | シャンティエ・デュビジョン、ナント | 1968年3月14日 | 1969年3月18日 | 1970年6月22日 | 2002年にスクラップとして売却[ 19 ] |
| S98 | SAS ウムコント(元エミリー・ホブハウス) | 1968年11月18日 | 1969年10月24日 | 1971年1月25日 | 2003年に廃車[ 22 ] | |
| S99 | SAS アッセガイ(元ヨハンナ・ファン・デル・メルヴェ) | 1969年4月24日 | 1970年7月21日 | 1971年7月21日 | 2003年に退役、2008年に博物館船に改造された[ 22 ] | |
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第二次世界大戦後、スペインは造船業の強化を目指し、アメリカの駆逐艦や潜水艦など、様々な国から艦艇を購入することで技術の習得を目指しました。当初、スペインはイギリスのオベロン級潜水艦の購入を試みましたが、イギリスの否定的な反応を受けて契約は成立しませんでした。[ 8 ]スペインはフランスに目を向け、1966年7月16日に締結された協定により、フランスの設計支援を受け、スペイン国内でダフネ級潜水艦をライセンス建造する権利を取得しました。スペインでデルフィン級、もしくはS-60級と命名されたこの艦は、改良設計で全長57.78メートル(189フィート7インチ)、喫水4.6メートル(15フィート1インチ)、排水量は浮上時869トン(855ロングトン)、潜水時1,069トン(1,052ロングトン)であった。[ 23 ] [ 24 ]最初の2隻の船体は1966年12月に発注され、続いて1970年3月に2隻が発注された。5隻目の船体が計画されたが発注されることはなかった。4隻すべての潜水艦は バザン社のカルタヘナ造船所で建造された。1983年から1988年にかけてカルタヘナで近代化改修が行われ、海軍はDUUA 1ソナー前部をDUUA 2A型に交換し、魚雷射撃管制装置を更新した。 DUUA 2はフランスの潜水艦と同様に艦首のドーム内に前方に搭載され[ 24 ]、潜水艦はDUUA-1Dソナーを艦尾に搭載していた[ 23 ] 。
| デルフィン/S-60級潜水艦建造データ[ 25 ] | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ペナント | 名前 | ビルダー | 敷設された | 発売 | 委託 | 運命 |
| S61 | デルフィン | バザン、カルタヘナ | 1968年8月13日 | 1972年3月25日 | 1973年5月3日 | 2003年に退役、2004年からトレビエハの博物館船となっている[ 26 ] |
| S62 | トニーナ | 1970年3月2日 | 1972年10月3日 | 1973年7月10日 | 2005年に退役、カルタヘナの博物館船[ 27 ] | |
| S63 | マルソパ | 1971年3月19日 | 1974年3月15日 | 1975年4月12日 | 2006年に退役。スクラップとして売却された。[ 27 ] | |
| S64 | ナルヴァル | 1972年4月24日 | 1974年12月14日 | 1975年11月22日 | 2003年に退役。スクラップとして売却された。[ 27 ] | |
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