| ダーリントンダム | |
|---|---|
![]() ダーリントンダムのインタラクティブマップ | |
| 正式名称 | ダーリントンダム |
| 国 | 南アフリカ |
| 位置 | 東ケープ州 |
| 座標 | 南緯33度12分22秒、東経25度8分1秒 / 南緯33.20611度、東経25.13361度 / -33.20611; 25.13361 |
| 目的 | 灌漑、産業用および家庭用 |
| 建設が始まった | 1918 |
| 開業日 | 1922年(1951/52年にアップグレード) |
| 所有者 | 水資源省 |
| ダムと放水路 | |
| ダムの種類 | 重力ダム |
| 押収物 | サンデーズリバー |
| 身長 | 35.3メートル |
| 長さ | 230メートル |
| ダム容積 | 209,000 m 3 |
| 放水路 | 5 |
| 放水路タイプ | 制御(ゲート) |
| 放水路容量 | 632 m 3 /s(最大 - 複合) |
| 貯水池 | |
| 作成する | メンツ湖 |
| 総容量 | 1億8,700万立方メートル |
| 集水域 | 16,700 km 2 |
| 表面積 | 3452.7ヘクタール(FSC) |
ダーリントン ダム (メンツ湖とも呼ばれる) は、南アフリカの東ケープ州、カークウッド近くのサンデーズ川を囲むアッド エレファント国立公園に位置する重力式ダムです。
ダム建設の主目的は、特に洪水を貯留・制御することにより、肥沃な地域で大規模灌漑用に十分な量の水を永続的に供給することであった。1917年までにサンデーズ川灌漑委員会が設立され、1918年に政府の灌漑局からプロジェクトを引き継いだ。建設は、第一次世界大戦による資材や機械の不足、不適切な労働力(帰還兵)、1918年のインフルエンザの大流行、腺ペスト、非常に困難な物流、干ばつなど、多くの挫折を経験した。[ 1 ]完成の遅れは灌漑会社に深刻な財政難をもたらし、最終的に国が灌漑業者の負債を引き継いで2,350,000ポンドを帳消しにしなければならなかった。[ 1 ]ダムは1922年に完成し、1928年にようやく満水になったが、この遅れは広範囲にわたる干ばつが原因であった。[ 1 ]
元のダムは1億4200万m3を貯水できるように設計された。サンデーズ川の土砂生産量が多かったため、貯水池盆地への土砂流入により容量が急速に減少した。貯水量の減少に対処するため、ダム壁は1935年に1.5m、1951/52年にはさらに5.8m高くされた(総容量3億2762万8072m3)。 [ 1 ]再建されたダムは1952年4月26日に、当時の土地灌漑大臣JGストリジドムによって開通した。工事はサンデーズ川灌漑委員会の監督の下、J・ケビン・マーフィーが顧問技術者として参加した。1979年までに、貯水池は設計貯水容量の41.47%を失い、約1億3587万m3の土砂が壁の背後に捕捉された。[ 2 ]
貯水池の現在の貯水容量は1億8,700万立方メートル(6.6 × 10 9 立方フィート)で、壁の高さは35.3メートル(116フィート)です。主な用途は灌漑、工業用水、家庭用水です。
1966年と1967年の深刻な干ばつにより、グレート・フィッシュ川とダーリントン・ダムを結ぶスコーンマーカーズ運河(送水能力22m³/s)の建設工事を早急に開始する必要性が浮き彫りになった。ダーリントン・ダム下流域の灌漑用水量の増加とポート・エリザベス都市圏の水需要の増加が見込まれることから、ウェリントン・グローブ揚水機場をウェリントン・グローブ上流のデ・ミストクラール堰と、スコーンマーカーズ運河の起点までの短い接続運河に置き換えることが決定された。[ 3 ] [ 4 ]