ユノカル・ダーリントン・レコード・クラブは、1959年から2001年頃まで、ダーリントン・レースウェイを拠点とするNASCAR グランドナショナルおよびウィンストンカップ・シリーズに参戦していたクラブです。会員資格は、レイバーデーの週末に開催されるサザン500のタイムトライアルで予選記録を樹立することで得られました。最盛期には、モータースポーツ界で最も権威があり、会員限定のクラブの一つと考えられていました。[1] [2] [3]
このクラブは長年NASCARのスポンサーであったピュア・オイルがスポンサーを務めていたが、同社は1965年にユニオン・オイルに買収され、その後トスコ・コーポレーション（1997年）、フィリップス・ペトロリアム（2001年）、そして合併後はコノコフィリップスに買収された。2001年シーズン終了後のある時点で、NASCARがルール変更を行い、事実上クラブの有用性がなくなったため、クラブはひっそりと引退した。コノコフィリップスがスポンサーを終了し、スノコが後任となったことでクラブは永久に解散し、フェルコ訴訟の結果、2020年のライン変更までサザン500はスケジュールから外され、2021年に秋の開催日に戻された。
1959年に最初の8人のチャーターメンバーが選出されました。ディック・ジョスリン（ダッジ）、マーヴィン・パンチ（フォード）、ジョー・カスポリッヒ（オールズモビル）、ボブ・バーディック（サンダーバード）、スピーディー・トンプソン（シボレー）、リチャード・ペティ（プリムス）、エルモ・ラングレー（ビュイック）、そしてファイアボール・ロバーツ（ポンティアック）です。ロバーツが初代会長に選出されました。元ダーリントン・レースウェイ会長のボブ・コルビンがクラブ設立に貢献しました。[4]
会員資格
サザン500の公式タイムトライアルに基づいて、ドライバーはクラブの会員資格を獲得しました。各メーカー（シボレー、フォードなど）の最速ドライバーが会員資格を獲得しました。会員資格の一般的な要件は以下のとおりです。[1]
- 予選に挑戦する車は現行モデルの車でなければなりません。
- 各自動車メーカーがその年にクラブに自動的に参加するには、そのメーカーから少なくとも 3 台の自動車をエントリーする必要があります。
- 各自動車メーカーから最速のドライバーがクラブへの参加資格を得ました。ただし、そのドライバーの速度が、フィールド全体で最速の自動車の速度の 2% 以内であることが条件でした。
その他の車両については特別な規定が設けられた：[1]
- 特定のメーカーから 1 台の車のみがエントリーされている場合、そのドライバーは、その車のメーカーのトラック記録を樹立し、フィールド全体で最速の車 (つまり、レースのポールポジション勝者) の 2% 以内であった場合にのみ資格があります。
- 車が現行モデルイヤーのシャーシでなかった場合、そのドライバーは、そのメーカーの総合最速ドライバー（つまり、同じメーカーの現行モデルイヤーのすべてのシャーシよりも速い）であり、かつフィールド全体で最速の車の 2% 以内である場合にのみ資格があります。
2000年までに、「2％以内」のルールは「1％以内」に厳格化されました。[2]
クラブ入会資格を得たドライバーは特別なディナーとレセプションに出席し、特製の青いブレザーを受け取った。一方、ダーリントンの総合記録を樹立してクラブに入会したドライバーには、より名誉ある白いブレザーが贈られた。指輪、[5]、盾、賞金も贈られた。クラブへの入会は終身会員制であったが、実際の活動は現役会員のみが参加した。レセプションディナーはレイバーデーの週末の金曜日（サザン500の2日前）に開催され、前年のイベントに基づいて入会資格を得たドライバーが表彰された。[1] [2]
クラブの記録として認められたのは、9月のサザン500レースで記録されたもののみでした。春のレースやサポートレース（1983年にサザン500レースの週末に追加されました）で記録された記録は対象外でした。[1] [2]
競争委員会
会員資格が確立されると、クラブの現役会員は毎年開催される競技委員会への参加資格を得ました。出場資格を得た現役会員のうち、最速マシンの2%以内（後に1%）の差でレースに出場した全員が委員会のメンバーとなりました。委員会の主な任務は、シーズン中の各レースに向けてNASCARが新人ドライバーを育成するのを支援することでした。[1] [2]
競技委員会が設立されると、委員会メンバーは投票によってクラブ会長と副会長を選出した。それぞれの任期は1年であった。会長の主な任務は、新人選手のトレーニングを主導し、ダーリントン・レースウェイで毎年開催される新人選手オリエンテーション・ミーティングの実施、そしてダーリントンでのレース出場資格取得を目指す前に合格しなければならない新人選手テスト（インディアナポリス500に類似）の実施であった。また、タイムトライアル初日の予選通過は認められず、第2ラウンド（21位以下スタート）のみに進出した。[1] [2] [3]
1977年、ダーリントン・レースウェイは、経験の浅いドライバーが低出力の車でより短いイベントで経験を積むのを助けるサポートレースの追加を開始しました。ベイビー・グランド・ナショナル・シリーズは、4気筒車で150キロメートル（94.5マイル）のレースを行い、1984年まで続きました。1982年には、第2層シリーズ（現在のNASCARエクスフィニティ・シリーズ）がレベル500週末に200マイルのレースを追加し、1983年には別の第2層レースがサザン500週末に250マイルのレースとして開催されました（サウスカロライナ州のブルーロウズにより、レースは州の日曜日のレースの最低250マイルに設定されていました）。1984年から2004年まで、第2層シリーズのサポートレースが両方の週末に追加されました。これらのドライバーはサポートレースを通じてダーリントンで経験を積んでいたので（毎年2つの下位レースで最大294周の経験を積んでいた）、ルーキーパネルとNASCARは1993年にルーキーテストと第1ラウンドのルーキー禁止の両方を廃止することを決定しました。これは、カップシリーズのルーキーは、サポートシリーズのイベントで少なくとも2シーズンをフルに経験していれば、通常サポートレースを通じて4回以上スタートしていたためです。1993年にルールが廃止されたとき、3人の主要なルーキーはそれぞれ、過去2シーズンの2つの第2層シリーズのレースを通じて、ダーリントンで少なくとも4回のスタートを経験していました。2005年以降、第2層シリーズは1レース（2020年から2024年までは2レース）を開催しており、現在の第3層であるクラフツマントラックシリーズも、2020年から毎年ダーリントンで1レース（2021年には2レース）を開催しており、ドライバーはさらに多くの経験を積むことができます。[3] [6] 2025年のNASCARカップシリーズのスケジュールでは、エクスフィニティシリーズは春の週末にレースが行われ、トラックシリーズはサザン500の週末に開催されます。
車種別レコードクラブ
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1959 年と 1960 年には、Ford Thunderbird はFordとは別に分類されていたことに注意してください。
出典: [1] [2]
アルファベット順メンバーリスト
太字は実績メンバー（白ブレザー）
- ボビー・アリソン
- デイビー・アリソン
- ドニー・アリソン
- ジョン・アンドレッティ
- HBベイリー
- バック・ベイカー
- バディ・ベイカー
- ウォルター・バラード
- アール・バルマー
- ジョニー・ベンソン
- バンキー・ブラックバーン
- ディック・ブルックス
- ブレット・ボディン
- ジェフ・ボディン
- ニール・ボネット
- ボブ・バーディック
- ウォード・バートン
- アール・カナヴァン
- ジョー・カスポリッチ
- ニール・キャッスルズ
- カーティス・クライダー
- ダレル・ディーリンガー
- デイル・アーンハート
- ビル・エリオット
- ハリー・ガント
- チャーリー・グロッツバッハ
- ジェフ・ゴードン
- ピート・ハミルトン
- ボビー・ヒリン・ジュニア
- TCハント
- アーニー・アーヴァン
- ケニー・アーウィン・ジュニア*
- デイル・ジャレット
- ボビー・ジョンズ
- ジュニア・ジョンソン
- ディック・ジョスリン
- アラン・クルウィッキ
- ボビー・ラボンテ
- テリー・ラボンテ
- エルモ・ラングレー
- フレッド・ロレンゼン
- タイニー・ルンド
- デイブ・メイダー
- デイブ・マーシス
- スターリング・マーリン
- リック・マスト
- ジェレミー・メイフィールド
- エド・ネグレ
- コットン・オーウェンズ
- マーヴィン・パンチ
- ベニー・パーソンズ
- ジム・パスカル
- デビッド・ピアソン
- リチャード・ペティ
- JT パトニー
- ティム・リッチモンド
- ファイアボール・ロバーツ
- リッキー・ラッド
- ジョー・ラットマン
- グレッグ・サックス
- ケン・シュレーダー
- モーガン・シェパード
- マイク・スキナー
- レイクスピード
- GCスペンサー
- ラリー・トーマス
- スピーディー・トンプソン
- カーティス・ターナー
- ロイ・タイナー
- ラスティ・ウォレス
- ダレル・ウォルトリップ
- ジョー・ウェザリー
- レックス・ホワイト
- ジム・ホイットマン
- ケイル・ヤーボロー
- リーロイ・ヤーブロー
- エマニュエル・ゼルヴァキス
*死後殿堂入り。アーウィンは1999年、ペプシ・サザン500の予選でポールポジションを獲得し、トラックレコードを樹立しましたが、10か月後の ラウドン7月レースのカップ練習中に亡くなりました。
出典: [1] [2] [7]
ボビー・アリソンに贈られた賞状の一つは、テレビ番組『アメリカン・ピッカーズ』で紹介されました。この賞状はNASCAR殿堂に展示するために購入されました。[8]
クラブ会長
任期は毎年9月から9月までの12か月間です。
- 1960-61ファイアボール・ロバーツ
- 1961-62
- 1962-63バック・ベイカー
- 1963-64
- 1964-65
- 1965-66
- 1966-67
- 1967-68
- 1968-69
- 1969-70ボビー・アリソン
- 1970-71
- 1971-72
- 1972-73
- 1973-74
- 1974-75
- 1975-76
- 1976-77デイブ・マーシス
- 1977-78
- 1978-79
- 1979-80ドニー・アリソン
- 1980-81リッキー・ラッド
- 1981-82
- 1982-83
- 1983-84ビル・エリオット
- 1984-85リッキー・ラッド[3]
- 1985-86
- 1986-87
- 1987-88ボビー・ヒリン・ジュニア
- 1988-89ダレル・ウォルトリップ
- 1989-90
- 1990-91
- 1991-92
- 1992-93
- 1993-94
- 1994-95ボビー・ラボンテ
- 1996-97ジョン・アンドレッティ
- 1997-98
- 1998-99
- 1999-00リッキー・ラッド
- 2000-01
- 2001-02
- ケン・シュレーダー
- ジェフ・ゴードン
参照
出典
- 公式NASCARプレビュー＆プレスガイド、1994年版＆2001年版
- 2000年8月31日、ルーキーたちがベテランのラッドから各トラックの情報を聞き出す
- ブルックス、アリソン、タイナーがレコードクラブに入会
参考文献
- ^ abcdefghi 『公式NASCARプレビュー＆プレスガイド1994』シャーロット：UMI Publications, Inc. 1994年。
- ^ abcdefgh 『公式NASCARプレビュー＆プレスガイド2001』シャーロット：UMI Publications, Inc. 2001年。
- ^ abcd Rudd, Ricky (2003年8月27日). "Manic Monday". Sports Illustrated . 2013年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ディック・ジョスリンの事実」。2011年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月7日閲覧。
- ^ 「Pure Record Club Members」. FireballRoberts.com. 2011年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月10日閲覧。
- ^ 「マーティン、予選2日目でペースアップ」Times Daily Tennessee Edition、アラバマ州フローレンス、1988年3月26日。 2011年10月7日閲覧。
- ^ Racing-Reference.info - ダーリントン・レースウェイのレース結果
- ^ 「NASCARチャレンジ」。トップNASCARレース。シーズン2。2011年4月11日。ヒストリーチャンネル。
