ダッシュボードモバイル機器とは、車両のダッシュボードに搭載される無線モバイル機器を指します。ダッシュボードモバイル機器（DME）には、衛星ラジオ、GPSナビゲーション、OnStar、モバイルTV、HDラジオ、車両追跡システム、MVEDR [1]、ブロードバンド無線アクセス（BWA）機器などが含まれます。現在、ダッシュボードモバイル機器は主に衛星ベースの無線技術を採用しており、OnStarとBWA機器を除くほとんどの機器は受動的な片方向通信機器の段階にあります。
しかし、急速に進化するモバイル技術は、世界中で拡大するWiMAXネットワークを含む、急速に成長するブロードバンドインフラストラクチャの強みを活かして、ダッシュボードモバイル機器を全二重マルチメディアガジェットに変えようとしています。[2]電子車両ガジェットでは、オールインワンのダッシュボードモバイルデバイスへの収束が最終的な目的地であるという兆候が増えています。[3]
歴史
1990年代初頭に携帯電話が商用化されて以来、Palm社は電子手帳のように機能するパームトップ型ハンドヘルド・パーソナルコンピュータの開発をリードしてきました。パームトップは携帯電話機能を備えたパーソナルデジタルアシスタント（PDA） へと進化しました。
2007年現在、PDAフォンは、画面が広く、テキスト入力が簡単であることに加え、オーディオ・ビデオ再生、モバイルウェブ、モバイルTVといったモバイルマルチメディア機能を備えていることから、一部の人々に好まれています。AppleのiPhoneは、キーパッドレスでマルチタッチに対応したタッチスクリーンを搭載し、 2007年6月下旬に発売されました。
モバイルの問題
モバイル技術は急速に進化しており、2007年にシカゴで開催されたNEXTcommの開会基調講演で、当時モトローラのCEOであったエド・ザンダー氏は、「今日では、高速で手頃な価格のブロードバンドインターネットが重要です。明日は、ワイヤレスおよびブロードバンドメディアプラットフォームが重要になると信じています。業界として、ソフトウェアとプラットフォーム、コンテンツ事業者と通信事業者、そして私たちのような機器サプライヤーが協力し、このブロードバンドメディアプラットフォームのビジョンを実現する必要があります。」と述べました。[4]
同じNXTcommカンファレンスで、ベライゾンの会長兼CEOであるイヴァン・サイデンバーグ氏も、「リッチグラフィックス、双方向ブロードバンド、そしてバーチャルリアリティが医療、教育、そしてクリエイティブ産業にどのような変革をもたらすのか、私たちはまだ想像し始めたばかりです。いつでもどこでも、あらゆるスクリーンに配信される、視覚的でインタラクティブなコンテンツの急増は、私たちの業界を永遠に変えました。」と述べました。[5]
2006年のノートパソコン用リチウムイオン電池のリコール、およびiPodなどの携帯型ハンドヘルド機器に関する新たな安全性の問題。[6]
車両交通の活用
- 車のバッテリーへの移行によりバッテリー寿命の懸念から解放される[7]
- 運転者の集中力と運転者の注意散漫に関連する運転安全性
- 音声重視の携帯電話技術からメディア重視のブロードバンド技術への移行
- 2008年初頭に米国で開催された連邦通信委員会の700MHz帯電波オークションで採択されたオープンアクセス計画と、落札者であるベライゾン・ワイヤレス社によって実現された物議を醸したCブロックのオープン化[8]
学術研究
科学研究と市場ベースの研究開発は、車両交通と無線接続の活用に重点を置いています。MITは、交通渋滞の緩和を目的として、携帯電話ネットワークを通じて都市内を移動する人々のリアルタイムマップを作成することを目的としたプロジェクト「リアルタイム・ローマ」に着手しました。「リアルタイム・ローマは、交通資源のより適切な配分にも役立つ可能性があります。」 [9] [10] [11]
UCLAの研究者たちは、運転の安全を確保し、渋滞に対処するために、車車間モバイルコンピュータネットワークの設置を促進するプロジェクトに取り組んでいます。[12]
自動車メーカーの課題
自動車メーカーが直面する課題は次のとおりです。
- グリーンテクノロジーに合わせて燃費を向上させる方法
- 主に電子機器をベースに運転の安全性を高める方法
- 急速に進化するモバイル ブロードバンド テクノロジーに適応して、競争で優位に立つ方法。
ダッシュトップ ガジェットに関する問題のリストのトップには、MP3 プレーヤー、ビデオのストリーミングと再生、マルチメディアのメガビット/秒ダウンロード、モバイル TV 形式、携帯電話またはスマートフォン用のダッシュトップ インターフェイス、 LTE、UMB 、モバイル WiMAXの間での 4G テクノロジーの選択などがあります。
適用範囲
車両移動により、BWA機器やアプリケーションがさらに普及
ラボベンチ上または実装段階でのアプリケーションの範囲は、次のように要約できます。
- 外出先でのジャストインタイム（JIT）電子商取引[13]
- モバイルバンキング
- モバイル広告
- モバイルマーケティング
- 位置情報サービス（LBS）
- モバイルチケット[14]と交通ハブ、野球場、博覧会でのリモートチェックインプロセス（「携帯電話をペーパーレス搭乗券として使用する」[15]と比較）
- 交通ハブでの乗客と運転手の両方を対象とした大規模監視[16]
- 駐車料金、通行料、請求書の遠隔モバイル決済（範囲とリアルタイム同期の点では、非接触型決済、近距離無線通信（NFC）、スマートカード、RFIDタグ、PayPalやGoogle Checkoutなどのオンライン決済などの近接ベースのモバイル決済とは異なります）
- モバイルエンターテイメントには、音楽、映画、ビデオゲームの有料ダウンロードや再生機能などが含まれます。マイクロソフトは、 Windows Mobile for Automotiveでこれらの機能を紹介しています。[17]
- モバイル車車間運転安全モニタリング[18]
参照
参考文献
- ^ IEEE 1616 MVEDR
- ^ ダッシュボードの広がり
- ^ 「モバイル WiMAX」IEEE 802.16e-2005
- ^ “NXTComm Show”. 2007年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月5日閲覧。
- ^ “NXTComm Show”. 2007年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月5日閲覧。
- ^ ニューヨーク、道路横断中のiPod使用を禁止か
- ^ ソニーのバッテリーリコール
- ^ “FCC 700MHz帯オークション”. 2013年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月2日閲覧。
- ^ 携帯電話で混雑を回避
- ^ リアルタイムローマ
- ^ 「交通渋滞の再考」（PDF） 。 2007年9月30日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2007年7月29日閲覧。
- ^ UCLAニュースルーム: 路上で実現: UCLAの科学者が車をモバイル通信ネットワークに変える
- ^ JITeCGO
- ^ “モバイルチケット販売”. 2008年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月2日閲覧。
- ^ 情報週間：ペーパーレス搭乗券プログラム開始
- ^ 「リアルタイム車両GPS追跡」。2009年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6月17日閲覧。
- ^ 自動車向け Windows Mobile 1.0
- ^ “Popular Mechanics”. 2007年11月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月2日閲覧。
外部リンク
- MITリアルタイムローマプロジェクト
- モバイルコマースタイムズ 2008年2月6日アーカイブ - Wayback Machine
