データサーブ
Datasaab は、スウェーデンのリンシェーピングにある航空機メーカーSaabのコンピュータ部門であり、後に同社から独立した別の会社でした。
歴史
その歴史は1954年12月に遡ります。サーブ社は、スウェーデンの初期の真空管式コンピュータ設計であるBESKのコピーを、スウェーデン政府数学機械委員会（ Matematikmaskinnämnden ）から自社で製造するライセンスを取得しました。このクローンは1957年に完成し、 SARAと命名されました。その計算能力は、次世代ジェット戦闘機サーブ37ビゲンの設計計算に必要とされていました。 （1957年）
飛行機に搭載する航法用コンピュータの開発を目指し、ヴィゴ・ウェンツェル率いるチームは、 1960年に完成した全トランジスタ式プロトタイプコンピュータ「D2」を開発しました。このコンピュータは、その後20年間の同社の活動を決定づけるものでした。この開発は2つの方向へと進みました。主な目的は、ヴィゲン社向けの航法用コンピュータの開発でした。もう一つの目的は、商業市場向けの民生用ミニコンピュータとメインフレームコンピュータの生産でした。
軍用航法コンピュータ CK37 は 1971 年に完成し、ヴィゲンで使用されました。
最初の民間モデルD21（1962年）は数カ国に販売され、約30台が製造されました。その後、D22（1966年）、D220、D23、D5、D15、D16などの名前を持ついくつかのバージョンが開発されました。1960年代にスウェーデン政府が税金を計算するために20台のコンピュータを必要としたとき、サーブとIBMのマシンを比較した結果、サーブのマシンの方が優れていることが証明されました。その後、D5は北欧の銀行向けで最初で最大の銀行端末システムの構築に使用され、このシステムは1980年代後半まで部分的に使用されていました。1975年、D23システムの開発が大幅に遅れたため、大規模および中規模のシステムをスペリー・ユニバックとの共同マーケティング/サービス会社であるサーブ・ユニバックにスピンオフさせることで解決されました。[ 1 ] [ 2 ]最終的に、スペリーはサーブメインフレームの顧客ベースを1100シリーズに移行した後、サーブ・ユニバックの完全な所有権を取得することになる。[ 3 ]
1971年、スタンダード・ラジオ・アンド・テレフォンAB（SRT）とサーブの技術が統合され、国営スウェーデン開発会社も参加する合弁会社スタンサーブASが設立されました。同社は、商業および航空用途に適用されるリアルタイムデータシステムの開発に注力していました。[ 4 ]
1978年、スタンサーブはサーブ・スカニアのデータサーブ部門と合併してデータサーブABとなった。[ 5 ]その後、エリクソン、ノキア、ICL が所有した。
インテルが競合企業であるUMCを、プロセッサのマイクロコード更新やプロセッサの非同期動作といった技術に関する特許侵害で提訴した際、UMCは、これらの技術が1972年にD23で既にどのように使用されていたかを説明した特許取得済みの論文を提示することができました。インテルの特許は1978年のものであったため、この論文は先行技術を証明し、そもそも特許を付与すべきではなかったことを示唆するものでした。その後、この訴訟は取り下げられました。
リンシェーピング大学の学術コンピュータ協会Lysatorは、1973年に中古のD21の寄贈をきっかけに設立されました。同社の歴史は、スウェーデンのコンピュータ史、特にリンシェーピングとデータサーブ地域に関する情報を記録し、普及することを目的として1993年に設立されたベテラン協会「Datasaabs Vänner（データサーブの友）」のメンバーによって記録されています。協会はデータサーブの歴史を5冊の書籍にまとめており、データサーブが開発・製造したコンピュータシステムや製品に関する資料や写真は協会のホームページで公開されています。2004年以降、多くのデータサーブ製コンピュータがリンシェーピングのIT-ceumコンピュータ博物館に展示されています。
一連の合併を経て、データサーブの名は1970年代後半のソ連への違法技術移転事件と結びつくようになった。 [ 6 ] 1973年、モスクワ、キエフ、ミネラルヌィエ・ヴォードィの各空港の民間航空管制システムの入札は、スウェーデンの供給業者であるスタンサーブが落札した。スタンサーブとアエロフロートの間で契約が締結されたのは1975年9月。しかし、納入されたシステムの一部は米国製の部品に依存しており、スウェーデンは必要な輸出許可を取得できなかった。そこでスウェーデンは米国製の部品を購入し、ラベルを貼り直してソ連の外交官を使ってモスクワに密輸した。データサーブは1978年にサーブから分離し、スタンサーブ傘下の新会社、データサーブABが設立された。[ 7 ] この航空管制システムは、1979年12月のソ連のアフガニスタン侵攻を支援したとされている。密輸作戦は1980年10月に発覚し、「データサーブ事件」（Datasaabaffären）として知られる。1981年初頭、データサーブはエリクソンに買収され、同社のコンピューティング部門であるエリクソン・インフォメーション・システムズとなった。1984年4月、エリクソンは米国の輸出規制違反により312万ドルの罰金を科され、支払いに同意した。
参考文献
- ^ 「エリクソンのコンピュータARM売却につながった悲惨な物語 - Tech Monitor」 1988年2月1日。
- ^ Bubenko, Janis; Impagliazzo, John; Soelvberg, Arne (2005年1月14日).北欧コンピューティングの歴史：IFIP WG9.7 北欧コンピューティングの歴史に関する第一回ワーキングカンファレンス (HiNC1), 2003年6月16日～18日, ノルウェー, トロンハイム. Springer Science & Business Media. 259ページ. ISBN 978-0-387-24167-8。
- ^ヒルズ、ジル（2018年3月26日）『情報技術と産業政策』ラウトレッジ、223ページ。ISBN 978-1-351-24043-7。
- ^ 「アーカイブ」 . Flightglobal . 1972年. 2008年10月29日閲覧。
- ^ “Företag” [SRT、スタンサーブ、データサーブの短い歴史] (スウェーデン語)。ベテランのクラッベン・アルファ。2008 年 10 月 29 日に取得。
- ^リンダ・メルバーン、ニック・アニング、デイヴィッド・ヘブディッチ『テクノ・バンディット：ソ連はいかにしてアメリカのハイテクの未来を盗んでいるのか』（1984年）ボストン：ホートン・ミフリン、 ISBN 0-395-36066-8、同年、Bo Kage Carlson によるスウェーデン語翻訳、Teknobanditerna : om smuggling av högteknologi från väst until öst、ストックホルム : Svenska Dagbladet、ISBN 91-7738-064-9
- ^ 「Datasaabの歴史の概要」 。 2012年10月15日閲覧。
外部リンク
