ダウンドジャンクション駅
ダウンドジャンクション | |||||
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 ダウンド駅 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | インド、マハラシュトラ州プネ地区、ニューダウンド、鉄道病院通り | ||||
| 座標 | 北緯18度27分50秒 東経74度34分44秒 / 北緯18.4640度、東経74.5788度 / 18.4640; 74.5788 | ||||
| 標高 | 514メートル（1,686フィート） | ||||
| システム | 急行列車と旅客列車の駅 | ||||
| 所有者 | インド鉄道 | ||||
| 運営： | 中央鉄道 | ||||
| 線 | ムンバイ - チェンナイ線ムンバイ ダダール - ソラプール間ダウンド - マンマド支線ダウンド - バラマティ線[ 1 ] | ||||
| プラットフォーム | 5 [ 2 ] | ||||
| トラック | 14 | ||||
| 工事 | |||||
| 構造タイプ | 地上標準 | ||||
| 駐車場 | はい | ||||
| 自転車施設 | はい | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 機能している | ||||
| 駅コード | DD | ||||
| ゾーン | 中央鉄道ゾーン | ||||
| 部門 | プネ | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1858 （1858年） | ||||
| 電化 | はい | ||||
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ダウンド・ジャンクション駅は、インド国鉄のムンバイ・チェンナイ路線のジャンクション駅で、インドのマハラシュトラ州プネー県に位置しています。ダウンド・マンマド線とダウンド・バラマティ支線はここから始発します。ダウンドは主要な貨物再配送拠点となっています。
歴史
ムンバイ・チェンナイ線のプネー・ライチュール区間は段階的に開通した。プネーからバルシロードまでの区間は1859年に開通し、バルシロードからモホルまでは1860年に、モホルからソラプルまでは同じく1860年に開通した。ソラプルから南への路線の工事は1865年に始まり、路線は1871年にライチュールまで延長された。[ 3 ]
ダウンド駅は1858年か1859年に開設され、ダウンド-バラマティ間のメートルゲージ線は1906年に建設されました。広軌のダウンド-マンマド線が建設された後、ダウンドは分岐点となりました。1928年にビーマ川に橋が架けられたことで、ダウンドとスリゴンダは道路で結ばれるようになりました。
ダウン・コード線が開通する前は、プネ、ゴア、フブリなどからデリー、ハウラーなどへ向かう列車は、ダウン・ジャンクションで機関車を逆方向に切り替えなければならず、非常に時間のかかる作業でした。この問題を回避するため、2020年にダウン・コード線と名付けられた、列車を停車させるための新しい駅が開設されました。
それ以降、上記路線の列車はダウンジャンクションを迂回し、ダウンコード線で停車するようになった。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]ダウン駅はプネ鉄道管区の一部となる。ダウンド・アンカイ区間の24駅がプネ鉄道管区に統合される。現在、ダウンド・アンカイ区間はソラプル鉄道管区の管轄である。プネ鉄道管区との統合により、アフマドナガルとプネ駅間でDEMUサービス が開始される可能性が高まる。 [ 7 ]
プネ郊外鉄道
プネー～ダウンド～バラマティプネー近郊鉄道システム | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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プネ・ダウンド区間は2017年に電化されましたが、現在はDEMUのみの運行となっています。2017年3月以降、プネ・ダウンド間ではDEMU3両、プネ・バラマティ間ではDEMU1両が運行を開始しました。また、ダウンド・バラマティ間ではDEMU2両が運行しています。[ 8 ]この区間では電車の運行開始が計画されています。
ダウンドの電気機関車庫
Daund Electric の機関車格納庫は 2024 年に稼働開始しました。現在、格納庫の収容能力は 200 台の機関車です。
| シリアル番号 | 機関車クラス | 馬力 | 量 |
|---|---|---|---|
| 1. | WAG-9 | 6120 | 50 |
| 2026年1月現在稼働中の機関車総数[ 9 ] | 50 | ||
アメニティ
ダウンド駅には、ベジタリアン料理と非ベジタリアン料理を提供する軽食スタンド、休憩室、待合室、書籍スタンドがあります。
ギャラリー
- ダウンドジャンクション駅
参考文献
- ^ 「アーカイブコピー」（PDF）www.indianrailways.gov.in。2014年9月12日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2022年1月13日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ CD (2024年7月31日)。" दौंड येथील रेल्वे स्थानकाच्या फलाट 「」。マラーティー語ニュース エサカル(マラーティー語) 。2024 年8 月 1 日に取得。
- ^インド鉄道年表 第2部（1870～1899年）「インド鉄道の歴史：初期 II」インド鉄道連盟（IRFCA ） 2013年12月3日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ 「アーカイブコピー」（PDF）www.cr.indianrailways.gov.in。2018年3月31日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2022年1月13日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ M, Yasin. 「2027002-11: この新路線」 . India Rail Info . 2019年4月6日閲覧。
- ^ 「ダウンド・コードラインは鉄道の移動時間を45分短縮し、来週までに運行開始予定」ヒンドゥスタン・タイムズ、2019年9月15日。
- ^ 「プネ鉄道の管区拡大、24駅増設へ」 2021年11月3日。
- ^ 「プネ・ダウンドのローカル線、毎日の通勤者に休息をもたらす」。プネ・ミラー。2017年1月18日。 2020年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月13日閲覧。
- ^ 「e-Locos」。
外部リンク
- インド鉄道情報のダウンドジャンクション駅
