ダヴァ | |||||
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.jpg/1280px-Dava_(geograph_4178513).jpg) 2014年の駅跡 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | スコットランド | ||||
| 座標 | 北緯57度25分48秒 西経3度39分12秒 / 北緯57.4299度 西経3.6534度 / 57.4299; -3.6534 | ||||
| 標高 | 985フィート（300メートル） | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| トラック | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 閉鎖 | ||||
| 歴史 | |||||
| 閉鎖 | 1865年10月18日 （1865年10月18日） | ||||
| 元の会社 | インヴァネス・アンド・パース・ジャンクション鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | ハイランド鉄道 | ||||
| グループ化後 | ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道[1] | ||||
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ダヴァ駅は、インヴァネス・アンド・パース・ジャンクション鉄道の路線が開通した翌年の 1864年に開業しました。
駅のレイアウト
駅構内は複線式ホーム（待避線を含む）で、ホーム北端にはハイランド鉄道標準の跨線橋が設置されていた。鉄道情報センターによると、1904年当時、駅は牛、馬運車、旅客、一般貨物の取り扱いが可能であったが、貨物の荷降ろし用の蒸気クレーンが設置されていなかった。[2]
駅の場所
標高985フィート[3]のダヴァ駅は、ハイランド鉄道網で3番目に高い駅でした。駅の南に続く山頂（ダヴァ山頂）は、標高1,052フィートに達します。
駅は、A939号線とA940号線の交差点付近の未舗装道路沿い、人口のまばらな荒野に位置していました（OSグリッドリファレンスNJ008389）。この場所に駅が設置された目的は、水柱を備えた通過ループ（フォーレスから15マイル、ボート・オブ・ガーテンの最初の交差点まで16マイル）を提供することでしたが、駅は郵便局など、周辺地域にいくつかの施設を提供していました。
周囲は野生の荒野（ダヴァ湿原）です。
閉鎖
ダヴァ駅では最初に貨物サービスが終了し、1964年1月27日に閉鎖された。旅客サービスは1965年10月18日まで継続され、その後駅は完全に閉鎖された。[4]
遺跡
駅舎、駅長室、プラットホームは今も残っています。駅長室は個人住宅です。標準の跨線橋は存在しません。
バス代替
ダヴァへの代替バスサービスはありません。鉄道が廃止されて以来、この辺境地域は公共交通機関が通っていません。
参考文献
- ^ 1923年鉄道クリアリングハウスのスコットランド地図。ロンドン：鉄道クリアリングハウス。1923年。15ページ。OCLC 1346478521 。
- ^ 鉄道情報センター（ロンドン）鉄道駅ハンドブック。1904年。ニュートン・アボット：チャールズ・デイヴィッド。1970年[1904年]。157ページ。ISBN 0715351206。
- ^ Vallance, HA; Clinker, CR; Lambert, Anthony J. (1996). The Highland Railway (5 ed.). Isle of Colonsay, Argyll: House of Lochar. p. 208. ISBN 1899863079。
- ^ Vallance, HA; Clinker, CR; Lambert, Anthony J. (1996). The Highland Railway (5 ed.). Isle of Colonsay, Argyll: House of Lochar. p. 202. ISBN 1899863079。
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| ダンフェイル 線と駅が閉鎖 |
インヴァネス・アンド・パース・ジャンクション鉄道 | キャッスル・グラント線プラットフォーム と駅が閉鎖 | ||
