| 個人情報 | |
|---|---|
| フルネーム | デビッド・ヴェイユ |
| 生まれる | (1987年11月26日)1987年11月26日カナダ、ケベック州、キャップ・ルージュ |
| 身長 | 1.80メートル(5フィート11インチ) |
| 重さ | 70 kg(154ポンド) |
| チーム情報 | |
| 現在のチーム | 引退 |
| 規律 | 道 |
| 役割 | ライダー |
| ライダータイプ | オールラウンダー、タイムトライアル選手 |
| プロチーム | |
| 2007 | ジタリー・ジョーズ |
| 2008~2010年 | ケリー・ベネフィット・ストラテジーズ – メディファスト |
| 2011~2013年 | チーム・ヨーロッパカー[ 1 ] |
| 大きな勝利 | |
| トレ・ヴァッリ・ヴァレージネ(2012) | |
デビッド・ヴェイユ(1987年11月26日生まれ)は、カナダの元プロ自転車競技選手で、2011年から2013年までプロとして活躍した。[ 2 ]彼は、 2012年のイタリアのセミクラシックであるトレ・ヴァッリ・ヴァレージネでの優勝[ 3 ]と、 2013年のクリテリウム・デュ・ドーフィネのステージ優勝で最もよく知られている。[ 4 ]
2011年、彼はヨーロッパカー・ブランドでの初優勝を、1.2級のラ・ルー・トゥーランジェルで獲得した。彼は残り30キロで、サウル・ソジャサンのアンソニー・デラプラスと共に抜け出した。二人は素晴らしい連携で集団の猛攻に抵抗し、ヴェイユはデラプラスをスプリントで破り、集団はわずか5秒遅れでフィニッシュラインに到達した。[ 5 ]
2012年春、ヴェイユはパリ〜ルーベ・モニュメントにおいて、約12のユニットからなる長距離の逃げ集団の一員であった。彼らは70キロ地点で離脱し、アレンベルグの森を過ぎた110キロ地点で合流(散り散り)した。[ 6 ]ツール・ド・フランスに向けて、ヴェイユがレースへの参加を検討されていると発表されたが、結局は選ばれず、母国で大きな報道がなされた。[ 7 ] [ 8 ]
2012年8月、ヴェイユはUCIによって2.2レースに分類されるミ・アウ・ブルトンヌで成功を収めた。彼は8人の逃げ集団から離れ、最後の15キロ(9.3マイル)を単独で走った後、最初のステージで優勝した。彼と彼のチームは残りの3つのステージでリーダージャージを守り、彼は最も近いライバルに57秒差で総合優勝を手に入れた。[ 9 ]同じ月、ヴェイユはイタリアのセミクラシックであるトレ・ヴァッリ・ヴァレージネで優勝し、キャリアを大きく前進させた。ヴェイユは10人の逃げ集団の一部であり、残り17キロ(11マイル)で彼らを引き離し、単独優勝した。[ 3 ]
2013年、ヴェイユはクリテリウム・デュ・ドーフィネの第1ステージで、起伏のあるステージで序盤の逃げを唯一生き残り、優勝を果たした。[ 4 ]彼は第4ステージのタイムトライアルまでリーダージャージを保持していた。ドーフィネの直後、ヴェイユはチーム・ユーロップカーによってツール・ド・フランスへの参加者として承認され、このイベントに参加する史上初のケベック生まれのライダーとなった。 [ 10 ]その間に、ヴェイユはブクル・ド・ラ・マイエンヌ2.2レースで総合優勝を果たした。[ 11 ] 2013年9月11日、彼はラヴァル大学で機械工学の研究を続け、家庭を持ちたいと述べ、プロの自転車競技からの引退を発表した。[ 2 ] [ 12 ]