| デビッド・ウィットワース | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 1939年のマン島TTレースでのウィットワース | |||||||||||
| 国籍 | イギリス | ||||||||||
| 生まれる | 1904 | ||||||||||
| 死亡 | 1950年7月3日（45～46歳）ベルギー、 スパ | ||||||||||
| |||||||||||
マルコム・デイビッド・ウィットワース（1904年 - 1950年7月3日）は、1950年の350ccベルギーグランプリでの事故により亡くなった イギリスのオートバイレーサーでした。
キャリア
第二次世界大戦により海外でレースをする機会を奪われたホイットワースは、イギリスで数多くのレースに出場した。1935年と1936年にはマンクス・グランプリに出場したが、両回ともリタイアした。1937年には、当時世界で最も過酷なレースと考えられていたマン島TTに初めて出場した。250 ccライトウェイトTTレースには、コットンのオートバイで出場したが、完走できなかった。1938年も完走はできなかったが、350 ccジュニアTTでは、ヴェロセットで6位になった。アルスター・グランプリの500 ccレースでは、ジョック・ウェストとジンジャー・ウッドに次いで3位になった。1939年にはジュニアTTで5位、初めて出場した500 ccシニアTTで12位になった。
1947年の戦後初のTTで、ホイットワースはジュニアTTでチームメイトのボブ・フォスターに次いで2位となり、TTでの彼のキャリアにおける最高の成績を収めた。彼はシニアTTレースから引退した。1948年5月2日、彼は権威あるプレシーズン招待レースのメテットグランプリで優勝した。[1] 1949年、ホイットワースは新設された世界選手権に出場した。オランダTTとベルギーグランプリの両方で、ホイットワースは350ccクラスで4位となり、チャンピオンシップの総合順位で6位となった。選手権以外では、ホイットワースはサン＝ゴーダンのフランスグランプリの350ccレースで優勝した。
1950年シーズン、ウィットワースはジュニアTTとシニアTTでそれぞれ11位と19位を獲得しました。シニアTTでは、トライアンフのワークスライダーとして初めて出場しました。
死亡事故
1950年7月2日、ホイットワースはスパ・フランコルシャンで開催された350ccベルギーグランプリに出場しました。彼はプライベート参戦のヴェロセットに乗り、ハロルド・ダニエル、テッド・フレンド、チャーリー・ソルトと5位争いを繰り広げていました。10周目にホイットワースとソルトは接触し、激しくクラッシュしました。ホイットワースは病院に搬送され、頭蓋骨骨折と診断されました。翌日、ホイットワースは負傷のため病院で亡くなりました。彼は、万が一死亡事故に遭った場合は現場近くに埋葬してほしいという遺志に従い、スパの地元墓地に埋葬されました。
世界選手権の結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップを示します。)
| 年 | クラス | オートバイ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1949 | 国際移住機関 | SUI | ネッド | ベル | ULS | NAT | ||||
| 350cc | ベロセット | 31 | 4 | 4 | 6番目 | 12 | ||||
| 1950 | 国際移住機関 | ベル | ネッド | SUI | ULS | NAT | ||||
| 350cc | ベロセット | 11 | レト | — | 0 | |||||
| 500cc | 勝利 | 19 | — | 0 | ||||||
参考文献
- ^ “トロフィー・ド・ラントル・サンブル・エ・ムーズ”. racingmemo.free.fr 。2024 年6 月 25 日に取得。
外部リンク
- MotoGP.comのデビッド・ウィットワース
- マン島TTデータベースにおけるM・デイビッド・ウィットワースの結果
- MotorsportMemorial.orgのDavid Whitworth氏
