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| 業界 | 航空機メーカー |
|---|---|
| 設立 | 1929 |
| 廃止 | 1930 |
| 本部 | インディアナ州リッチモンド |
主要人物 | ウォルター・C・デイビス |
デイビス・エアクラフト・コーポレーションはアメリカの航空機メーカーでした。
デイビス航空機会社（Davis Aircraft Corporation）は、1928年にデイビス自動車会社を売却した後、ウォルター・C・デイビスによって設立された。同社は、バルカン航空機会社と、メリーランド州ボルチモアに本社を置くドイル・エアロ社（Doyle Aero Company）の買収と合併により設立され、バルカン・アメリカン・モス・パラソルの権利を確保した。[1]アメリカン・モスは技術者のドワイト・ハンティントンによって改造され、1929年9月6日にデイビスV-3として認証された。数週間後、1929年のウォール街の暴落が発生した。改良されたデイビスW-1（ATC#256）は、1929年11月8日に認証された。[2]デイビス航空機は、世界恐慌の真っ只中に製造格納庫と数機の航空機が火災で焼失した後、航空機の運航を停止した。数機の航空機は予備部品で製造が終わったが、同社は1932年に芝刈り機の製造に転換した。[3] [4]
航空機
| モデル名 | 初飛行 | 建造数 | タイプ |
|---|---|---|---|
| デイビス V-3 | 1929 | 23 | パラソル単葉機 |
| デイビス D-1 | 1929 | 38 | パラソル単葉機 |
| デイビス・レーサー | 1929 | 1 | パラソル単葉機 |
参考文献
- ^ “Davis Aircraft”. 2008年2月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月30日閲覧。
- ^ ジャック・コックス (1993年9月). 「サン・アンド・ファン・グランドチャンピオン デイビス D-1W」.スポーツ・アビエーション.
- ^ 「Walter C. Davis Sr」 . 2012年5月30日閲覧。
- ^ “1933 DAVIS D-1-W NC13456”.エアベンチャー博物館. 2012年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月8日閲覧。
外部リンク
