ダヴリアン

ダヴリアン
ダヴリアン
概要
メーカー	ダヴリアン・デベロップメンツ
パワートレイン
エンジン	875ccまたは998cc ヒルマンインプ

ダヴリアン・デベロップメンツ株式会社
会社形態	英国のスポーツカーメーカー
業界	自動車
設立	1967年
創業者	デビッド・クラークとエイドリアン・エヴァンス（ダヴリアン）
運命	管財人
本社	ウェールズ、ランペター、イギリス

ダヴリアン車は、 1965年から1976年までイギリスのロンドン、クラパムのノースストリート65番地にあるダヴリアン・デベロップメント社^{[ 1 ]}によって、1976年から1980年までウェールズのダヴリアン・トレガロン、ダヴリアン・ダヴリアン・デベロップメント社[1 ^]^{によって、} 1980年から1983年までウェールズのダヴリアン・ ...

構造エンジニアであり、この車のデザイナーでもあったエイドリアン・エバンス（1992年没）は、1965年からヒルマン・インプの部品をベースにしたダヴリアンと呼ばれる一連の車を製造した。これには、フロントとリアのサスペンション、875ccまたは998cc（53.4または60.9立方インチ）^{[ 1 ]の}アルミ合金製ヒルマン・インプエンジン（コベントリー・クライマックスをベースとしたもの^{[ 2 ]）}、インプのトランスアクスルなどが含まれていた。

ダヴリアン 1965～1983

1967年、デザインは2人乗りのグラスファイバー製モノコッククーペに落ち着き、正式名称はダヴリアンインプです。ダヴリアンデベロップメントという会社が設立され、量産が開始されました。車はキット形式で販売されました。時が経つにつれ、ミニエンジン搭載のダヴリアンデーモン（ミッドマウント）、^{[ 1 ]}フォルクスワーゲンビートルタイプ1（リアマウント）、^{[ 1 ]}ルノー（リアマウント）、フォードフィエスタ（ミッドマウント）など、さまざまなパワーユニットが提供されるようになりました。車重は8ロング cwt（900ポンド、410 kg）でした

長年にわたり、一連の改良を経て、車はマーク 1 から 8 まで進化しました。これらの車は、ラリーやサーキットレーシングカーとしてアマチュアの間で非常に人気がありました。

1980年、Mk8はダヴリアン・ドラゴンという名のコンプリートカーとして発売されました。これはミッドシップエンジンで、フォード・フィエスタの部品とエンジンを使用していました。会社はこの事業に必要な資本金が不足していたため、1983年に破産しました。^{[ 2 ]}その後、この車はコリーとして再発売され、初期のよりベーシックなバージョンは同じ工場で、新たなオーナーのもとダリアンとして生産が続けられました。

コリー 1983–85

ドラゴンの権利はウィル・コリーに買収され、生産は北アイルランドのリスバーンに移管され、新たに設立されたコリー・カー・カンパニーで製造された。 ^{[ 2 ]}ボディはトニー・スティーブンスによってリスタイリングされ^{[ 2 ]}、車名もコリー・カルトラに変更された。^{[ 3 ]}エンジンはフォード製が使用され、サスペンションはマークIIIコルティナのものがベースとなった。これらの車は主に競技用として販売されたが、公道走行可能なバージョンもいくつか製造された。

ダリアン 1986年以降

ダリアンは、旧工場で製造されたオリジナルのダヴリアンを復活させた車です。^{[ 2 ]}ボディは大幅に改造され、ミッドエンジンになりました。ダヴリアンと同様に、ダリアンはグラスファイバー複合材モノコックボディ構造を採用しています。エンジンは通常フォード製でしたが、ローバーV8またはボクスホール16バルブユニットもオプションで選択できました

1996年、スウォンジー・インスティテュート・チーム・ダリアン（SITD）は、プリビレッジ・インシュアランス・ブリティッシュGT選手権で優勝を果たした。^{[ 4 ]}

同社はまた、モンテカルロ MC220 ベルリネットとして知られるルノーアルピーヌ A110ラリーカーのレプリカを限定数製造した。

現在、ランペター近郊のランギビに拠点を置き、ティム・ダフィーがオーナーを務めるダリアンは、今もなお製造とレースで大きな成功を収め、数々のジャイアントキリングを成し遂げています。現行モデルはダリアンT90 GTRで、通常は300馬力を発揮するミリントン製2.5L 16V 4気筒レーシングエンジンを搭載し、ヒューランド製トランスアクスルと組み合わされています。

参考文献

引用文献

^ ^a ^b ^c ^d ^e Northey (1974)、500ページ
^ ^a ^b ^c ^d ^eジョルガノ, GN (2000).ボーリュー自動車百科事典. ロンドン: HMSO. ISBN 1-57958-293-1。
^ Robson, G. (2006). A–Z of British Cars 1945–1980 . イギリス、デボン：Herridge Books. ISBN 0-9541063-9-3。
^ 「ダリアンの歴史」ダリアン。2008年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ

参考文献

トム・ノーシー編（1974年）「ダヴリアン：愛好家のための特別なもの」ワールド・オブ・オートモービルズ第5巻、オービス
ジョーンズ、マーティン・モーガン（2001年）『ダヴリアンからダリアンへ：イラスト付き歴史』ウィットニー：ブックマーク社、ISBN 1870519655。

外部リンク

[FOOTNOTENorthey1974500-1] Northey (1974)、500ページ

[Beaulieu-2] ジョルガノ, GN (2000).ボーリュー自動車百科事典. ロンドン: HMSO. ISBN 1-57958-293-1。

[AZ4580-3] Robson, G. (2006). A–Z of British Cars 1945–1980 . イギリス、デボン：Herridge Books. ISBN 0-9541063-9-3。

[4] 「ダリアンの歴史」ダリアン。2008年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ

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