| ドーソン 11-12 | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | ドーソン・カー・カンパニー |
| 製造 | 1919~1921年 |
| 組立 | イギリス、コベントリー、ストーク、クレイ・レーン |
| デザイナー | アルフレッド・ジョン・ドーソン |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | オープン2人乗り、オープン4人乗りクーペ、クローズドクーペ |
| パワートレイン | |
| エンジン | 1795cc、4気筒、オーバーヘッドカム |
| トランスミッション | 3速マニュアル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 105インチ (2667 mm) [ 1 ] |
| 長さ | 142インチ (3607 mm) [ 1 ] |
ドーソン・カー・カンパニーは、1918年6月にアルフレッド・ジョン・ドーソン(1882-1957)によって設立されました。ドーソンは以前ヒルマン社の工場長であり、1913年式ヒルマン・ナイン・カーの設計者でもありました。1919年に設立されました
同社が製造した唯一の車は、水冷式4気筒1795ccオーバーヘッドカムシャフトエンジンと3速ギアボックスを搭載した11~12馬力の車でした。ボディスタイルは4種類あり、そのほとんどはチャールズワース社製でした。また、珍しいことに、シャーシのみの購入はできませんでした。ほとんどの車はドーソンブルーのボディに黒いウィングが付いていました。最終生産は1921年で、約65台が製造されたようです。[ 2 ]
ドーソン車は高価で、最も安いものでも2人乗りで600ポンドと、モーリスやオースティンに太刀打ちできませんでした。部品のほぼすべてが自社製でした。
1921 年、トライアンフサイクル カンパニー社がコベントリーのストーク、クレイ レーンにあるドーソンの建物と設備を買収しましたが、11 ~ 12 モデルはそれ以上製造されませんでした。