ドーソンコミュニティ空港

空港
ドーソンコミュニティ空港
まとめ
空港の種類公共
所有者ドーソン郡
サーブモンタナ州グレンダイブ
標高 AMSL2,458フィート / 749メートル
座標北緯47度8分19秒 西経104度48分26秒 / 北緯47.13861度 西経104.80722度 / 47.13861; -104.80722
Webサイトwww.dawsoncountymontana.org
地図
GDVはモンタナ州にあります
GDV
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GDVは米国にあります
GDV
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滑走路
方向 長さ 表面
フィート メートル
12月30日 5,704 1,739 アスファルト
2月20日 3,002 915 アスファルト
統計（2019年）
航空機運航（2019年6月5日までの年度）5,880
基地航空機14
出典：連邦航空局[1]

ドーソンコミュニティ空港（IATA：GDV、ICAO：KGDV、FAA LID：GDV）は、アメリカ合衆国モンタナ州ドーソン郡グレンダイブの北西5マイルに位置しています。 [1]この空港には、エッセンシャルエアサービスプログラムによって補助金を受けている航空会社が1社あります。

連邦航空局によれば、この空港では2008暦年に211人の乗客が搭乗した（enplanements）とのことです。 [2] 2009年には243人、2010年には427人でした。[3] 2011年から2015年までの統合空港システム国家計画では、この空港は一般航空空港に分類されています（商業サービスカテゴリでは、少なくとも年間2,500人の搭乗が必要です）。[4]

歴史

この空港は1970年頃に開港し、州間高速道路94号線のすぐ北、川の東側にあった空港に取って代わりました。ノースウエスト航空は1933年頃から1936年まで、シアトルとシカゴを結ぶ路線の複数の経由地の一つとしてグレンダイブに就航していました。フロンティア航空は1954年に旧空港への運航を開始しましたが、同社のツイン・オッター機は1980年に新空港からの運航を停止しました。[要出典]

2008年3月8日、ビッグスカイ航空が破産により運航を停止したため、定期航空便は一時的に運航停止となりました。グレートレイクス航空は、米国運輸省（USDOT）からエッセンシャル・エア・サービス（EAS） [5]の引き継ぎを承認され、2009年に運航を開始しました。現在は、ケープ・エアがEASとの契約に基づき運航しています。

設備

ドーソン・コミュニティ空港は、標高2,458フィート（749メートル）に位置し、413エーカー（167ヘクタール）の敷地を有しています。アスファルト舗装の滑走路は2本あり、12/30滑走路は5,704フィート×100フィート（1,739メートル×30メートル）、2/20滑走路は3,002フィート×60フィート（915メートル×18メートル）です。[1]

2019年6月5日までの1年間で、この空港では5,880機の航空機が運航され、週平均113機が運航されました。内訳は、エアタクシーが52% 、一般航空が47% 、軍用機が1%未満でした。当時、この空港には14機の航空機が駐機しており、すべて単発機でした。[1]

航空会社と目的地

航空会社目的地
ケープエア ビリングス

統計

キャリア株（2021年3月～2022年2月）[6]
キャリア   乗客（到着および出発）
ケープエア
4,330 (100%)
国内の人気旅行先（2021年3月～2022年2月）[6]
ランク 空港 乗客 航空会社
1 ビリングス・ローガン国際空港（BIL） 2,000 ケープエア

参照

参考文献

  1. ^ abcd FAA Airport Form 5010 for GDV PDF . 連邦航空局。2023年12月28日発効。
  2. ^ 「2008年度の搭乗者数」（PDF、1.0 MB） 2008年の旅客搭乗および全貨物データ連邦航空局 2009年12月18日
  3. ^ 「2010年度の搭乗者数」（PDF、189 KB） 2010年の旅客搭乗および全貨物データ連邦航空局 2011年10月4日
  4. ^ 「2011～2015 NPIAS報告書、付録A」（PDF）。国家統合空港システム計画。連邦航空局。2010年10月4日。2012年9月27日時点のオリジナル（PDF、2.03MB）からアーカイブ。
  5. ^ 「Great Lakes、モンタナ州ルートに準備」シドニー・ヘラルド、モンタナ州、2007年12月30日。 2008年2月3日閲覧。
  6. ^ ab 「グレンダイブ、モンタナ州：ドーソン・コミュニティ（GDV）」。米国運輸省運輸統計局（BTS）、研究・革新技術局（RITA）。2013年12月。 2022年5月29日閲覧。

その他の情報源

  • 米国運輸省の必須航空サービス文書（Docket DOT-OST-1997-2605）:
    • 命令 2005-12-20 (2005 年 12 月 30 日): Big Sky Transportation Co.、d/b/a Big Sky Airlinesを選択し、2006 年 3 月 1 日から新たに 2 年間、年間 6,838,934 ドルの補助金で、モンタナ州の 7 つのコミュニティ (グラスゴー、グレンダイブ、ハーヴェル、ルイスタウン、マイルズ シティ、シドニー、ウルフ ポイント) で重要な航空サービスを引き続き提供します。
    • 命令 2007-11-21 (2007 年 11 月 26 日): Big Sky Transportation Co. (d/b/a Big Sky Airlines)を選択し、2008 年 3 月 1 日から新たに 2 年間、年間 8,473,617 ドルの補助金で、モンタナ州の 7 つのコミュニティで重要な航空サービスを継続的に提供します。
    • 命令 2007-12-22 (2007 年 12 月 21 日): Great Lakes Aviation Ltd. が代替サービスを開始する日に、Big Sky Transportation Co. (d/b/a Big Sky Airlines) がモンタナ州の 7 つのコミュニティで補助金を受けている必須航空サービスを停止することを許可し、Great Lakes を選択して、合計 8,201,992 ドルの補助金率でこれらのサービスを提供することを許可します。
    • 命令2011-1-27（2011年2月2日）：ガルフストリーム・インターナショナル航空を選定し、グラスゴー、グレンダイブ、ハバー、ルイスタウン、マイルズシティ、シドニー、およびモンタナ州ウルフポイントにおいて、19人乗りのビーチクラフトB-1900D機による補助金付きの必須航空サービス（EAS）を、同社が7つのコミュニティすべてで完全なEASを開設した日からその翌月の24月末までの2年間（2013年5月31日までの2年間）、年間補助金総額10,903,854ドルで提供する。機材：19人乗りのビーチクラフト1900-D。目的地：ビリングス。各コミュニティの補助金とサービスレベルは次のとおりです: ルイスタウン: 1,325,733 ドル (毎週 12 回の直行便)、マイルズ シティ: 1,621,821 ドル (毎週 12 回の直行便)、シドニー: 2,932,152 ドル (毎週 17 回の直行便)、ハバー: 1,162,329 ドル (毎週 12 回の乗り継ぎなしの往復)、グレンダイブ: 1,193,391 ドル (毎週 12 回の乗り継ぎなしの往復)、グラスゴー: 1,166,049 ドル (毎週 5 回の乗り継ぎなしの往復と 7 回の乗り継ぎなしの往復)、ウルフ ポイント: 1,502,378 ドル (毎週 7 回の乗り継ぎなしの往復と 5 回の乗り継ぎなしの往復)。
    • 通知（2013年6月28日）：シルバー・エアウェイズは、グラスゴー、グレンダイブ、ハバー、ルイスタウン、マイルズシティ、シドニー、ウルフポイント（モンタナ州）、ビリングス間の定期便である補助金付きエッセンシャル・エア・サービスを廃止する意向を表明しました。補助金の受給資格の終了に伴い、シルバー・エアウェイズは2013年7月15日をもってルイスタウンおよびマイルズシティへのサービスを終了します。また、シルバー・エアウェイズは、2013年9月27日をもってグラスゴー、グレンダイブ、ハバー、シドニー、ウルフポイント（モンタナ州）へのサービスを廃止する意向を90日前に通知します。
    • 命令 2013-6-3 (2013 年 6 月 4 日): 2011 年 2 月 3 日に発行された命令 2011-1-27 に基づいてSilver Airways社 (旧 Gulfstream International Airlines) と締結された契約を延長し、2013 年 6 月 1 日から追って通知があるまで、モンタナ州ルイスタウン、マイルズシティ、グラスゴー、グレンダイブ、ハバー、シドニー、ウルフポイントで必須航空サービス (EAS) の運航を行う。
    • 命令 2013-9-4 (2013 年 9 月 5 日): Hyannis Air Service, Inc. (d/b/a Cape Air ) を選定し、2013 年 12 月 1 日から 2015 年 11 月 30 日までの 2 年間、モンタナ州グラスゴー、グレンダイブ、ハバー、シドニー、ウルフポイントで、9 人乗りのセスナ 402航空機による必須航空サービス (EAS) を提供します。年間補助金総額は 11,950,426 ドルです。各コミュニティへの補助金とサービスレベルは以下のとおりです。グラスゴー：2,046,800ドル（1日2便）、グレンダイブ：1,944,467ドル（1日2便）、ハバー：2,036,254ドル（1日2便）、シドニー：3,777,579ドル（1日5便）、ウルフポイント：2,145,326ドル（1日2便）。定期便：ビリングス行き。機材：セスナ402（9席）。
    • 命令 2013-12-1 (2013 年 12 月 2 日): Cape Air は、2013 年 12 月 10 日より上記の 5 つのコミュニティすべてで完全な EAS を開始し、これによりこの契約の終了日が 2015 年 12 月 31 日と定められます。
  • ドーソン・コミュニティ空港 2014年12月21日アーカイブ - Wayback Machine
  • 2025年12月25日発効のFAA GDVターミナル手順
  • この空港のリソース:
    • GDVのFAA空港情報
    • KGDVのAirNav空港情報
    • GDVのASN事故履歴
    • FlightAwareの空港情報とライブフライトトラッカー
    • NOAA/NWSの気象観測：現在、過去3日間
    • SkyVector航空図、ターミナル手順
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