日帰り旅行
日帰り旅行とは、自宅、ホテル、またはホステルから午前中に観光地や観光名所を訪れ、夕方に同じ宿泊施設に戻ることです。日帰り旅行は、 1日で往復できるほど近い場所へのレジャー旅行の一種で、宿泊を必要としません。移動中に夜を過ごすためのロジスティクスや費用は避けるべきです。このように、1つの場所を拠点とする旅行は、各目的地で新しい宿泊施設を探す手間を省き、予算を抑えたアクティブな旅行者に人気があります。介護者は、自宅から子供やペットのもとへ戻るために日帰り旅行をすることもあります。
歴史
中世において、このような旅の目的地は宗教的なもの（近くの神社など）か、商業的なもの（例えば季節の市など）でした。その後、イングランドでは、中流階級と自認する人々がカントリーハウスを訪れることが頻繁になり、執事や家政婦に雇い主の家への立ち入りを許可したことに対する謝礼としてチップ（心付け）を渡すのが伝統となりました。こうした家は見せかけだけのものであったため、所有者の家族が、たとえその家に滞在していなければ、反対することはまずないでしょう。
19世紀半ば、鉄道旅行（多くの場合、デイ・トリッパー・チケットが利用された）の登場により、独特の日帰り旅行産業が開花しました。また、数千人もの旅行者が外輪船や蒸気船で、ビクトリア朝時代の海辺のリゾート地周辺の多くの桟橋へと旅をしました。ジェネラル・スローカム・エクスカーションはその好例です。
1880 年代半ば以降、 特に都市部や郊外の労働者の間で、サイクリングは日帰り旅行のアクティビティとして非常に人気が高まりました。
内燃機関が十分に信頼できるようになり、有料の乗客を乗せて往復できるようになったため、バスやキャラバンによる遠出が続きました。工場見学や教会・礼拝堂への遠出は1970年代まで非常に人気がありました。
上記のすべては今もなお存在していますが、自動車の所有率の上昇に伴い、現代の日帰り旅行者は主に自動車で旅行する傾向にあります。また、（旧）パルムエアなどの航空会社も日帰り旅行を推奨しています。[ 1 ]
統計
2011年のドイツでは、日帰り旅行が観光の主流でした。ハノーバー商工会議所の数字によると、その年、28億4,000万人の日帰り旅行者が平均28ユーロ（総額）を費やし、約795億ユーロ、5億6,400万人の日帰りビジネス旅行者が142億ユーロを費やしました。他の調査では、日帰り観光客1人当たりの付加価値を20～30ユーロと想定しています。[ 2 ]ベルリン市は、近年、1億3,200万人の日帰り旅行者について、訪問者1人当たり平均32.50ユーロの付加価値を計算しています。これらの数字は、情報源エリア（居住地）での代表調査によって収集されたものです。[ 3 ]日帰り滞在の目的は、多くの場合、地元のアトラクションや名所、スポーツ・レジャー施設、博物館、ミュージカル、オペラ/オペレッタ、コンサート、演劇などの文化イベントを訪れるため、または単に市内の店で買い物をするためです。[ 4 ]
参照
参考文献
- ^ 「Indyplus video: Outnumbered - BBC」 Independent.co.uk 、 2014年3月5日。2010年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Märkische Oderzeitung (オンライン) 2016 年 3 月 7 日にウェイバック マシンにアーカイブ、2013 年 3 月 9 日に取得
- ^ Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) Öffentlichkeitsarbeit 11019 ベルリン (Hrsg.): Tagesreisen der Deutschen - Grundlagenuntersuchung Stand 2014 年 4 月
- ^ 68 Millionen Tagesausflüge in die Heimat – Studie Tagestourismus in der Metropolregion Hamburg。 2018 年 9 月 17 日、 Wayback Machine Metropolregion Hamburgにアーカイブ、2011 年 12 月 7 日
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