ディアクリークトンネル

ディアクリークトンネル
ディアクリークトンネルのインタラクティブマップ
概要
ライン	デイトン・アンド・シンシナティ鉄道
位置	ウォルナットヒルズ、シンシナティ、オハイオ州、アメリカ合衆国
座標	北緯39度07分01秒 西経84度29分56秒 / 北緯39.11688度、西経84.499026度 / 39.11688; -84.499026
手術
所有者	コンレール

ディア・クリーク・トンネルは、アメリカ合衆国オハイオ州シンシナティのウォルナット・ヒルズを貫く、未完成で放棄された複線鉄道トンネルである。建設は1850年代に広軌デイトン・アンド・シンシナティ鉄道によって開始されたが、資金不足のため 1855年に中止され^{[ 1 ] 、再開されることはなかった。}

デイトン・アンド・シンシナティ鉄道は、1847年2月にデイトン・レバノン・アンド・ディアフィールド鉄道として法人化され、 1848年2月にデイトン・スプリングボロ・レバノン・アンド・シンシナティ鉄道、1849年2月にデイトン・アンド・シンシナティ鉄道、 1872年1月にシンシナティ鉄道トンネル会社と改名された。ペンシルバニア鉄道の子会社で、同じ地域にはるかに短いオーク・ストリート・トンネルを所有していたシンシナティ・レバノン・アンド・ノーザン鉄道は、1896年5月の差し押さえ売却後、1902年9月に未完成のトンネルを取得した。所有権は1926年1月にペンシルバニア・オハイオ・アンド・デトロイト鉄道に、1956年5月にコネクティング鉄道に移り、 1976年にコンレールが同社の収益性の高い鉄道資産を引き継いだ際にもペン・セントラル会社が所有していた。

ディアクリーク

ディア・クリークは、マウント・オーバーンとエデン・パークの間の谷にあるトンネル工事に隣接する小川でした。^{[ 2 ]} 1904年までに、この小川は道路で覆われ、下水道に転換されました。^{[ 3 ]}

参考文献

1. Mecklenborg, Jacob R. (2010年11月22日). 『シンシナティの不完全な地下鉄：完全な歴史』The History Press. p. 22. ISBN 9781596298958. 2013年5月22日閲覧。
2. グレーブ、チャールズ・セオドア（1904年）『シンシナティ百年祭史と代表的市民』第1巻、バイオグラフィカル・パブリッシング・カンパニー、22ページ。 2013年5月22日閲覧。
3. グレーブ、チャールズ・セオドア（1904年）『シンシナティ百年祭史と代表的市民』第1巻、バイオグラフィカル・パブリッシング・カンパニー、14ページ。 2013年5月22日閲覧。

外部リンク

• Cincinnati-Transit.net: ディアクリーク鉄道トンネル