デソート・サバーバンは、1946年から1954年モデルまで デソート社によって製造された自動車です。サバーバンは、1946年に初めて導入されたデソートのロングホイールベースモデルの継続モデルでした。
生産中、サバーバンはデソート デラックス、カスタム、パワーマスターのモデル名で販売されていました。
サバーバンは他のデソトとは異なり、4ドアセダンでありながらホイールベースが139.5インチ（3,543 mm）と長く、工場出荷時に8人乗りを実現していました。この8人乗りは、工場装着のジャンプシートを使用することで実現しました。サバーバンはクライスラー製の直列6気筒エンジンを搭載しており、工場完成車を動かすのに十分なパワーを発揮しました。このエンジンを搭載した車両は、重量が約2トンにも達し、巡航速度は出せましたが、急発進はできませんでした。
ほとんどのサバーバンにはオプションのルーフトップラゲッジラックが装備されていました。ステーションワゴンがラインナップになかったため、サバーバンは大容量の車を求める消費者向けの車であると同時に、タクシー業界向けにほぼ完成された車でもありました。
サバーバンは、デソートのカスタム・リムジン・モデルのベース車にもなりました。カスタム・リムジンは、投機的な生産ではなく、より現実的な顧客からの注文に基づいて製造されることがほとんどでした。デソートは1949年モデル年末にリムジンの生産を中止し、カスタマイズのためにサードパーティのベンダーに車両を販売・輸送する方がコストが安いと判断しました。
タクシー会社での人気にも関わらず、デソートは業界リーダーのチェッカーに次ぐ第2位のメーカーであったが、クライスラーが計画していた1955年モデルの変更とクライスラーのインペリアルの独自シリーズへのスピンオフにより、ロングホイールベースのサバーバンは1954年モデル年末に生産中止となった。
参照
参考文献
- ジョン・ガネル編（1987年）。アメリカ車の標準カタログ 1946 ～ 1975 年。クラウス出版。ISBN 0-87341-096-3。
