ディアボーン川ハイブリッジ | |
|---|---|
1980年5月のディアボーン川ハイブリッジ | |
| 座標 | 北緯47度16分52秒 西経112度23分24秒 / 北緯47.281度、西経112.39度 / 47.281; -112.39 |
| 十字架 | ディアボーン川 |
| ロケール | モンタナ州ルイス・アンド・クラーク郡 |
| 保守 | 郡道路局 |
| ID番号 | L25300009+00001 |
| 特徴 | |
| デザイン | プラットハーフデッキトラス |
| 材料 | 鉄、コンクリート、石 |
| 全長 | 251フィート(77メートル) |
| 幅 | 16.1フィート(4.9メートル) |
| 身長 | 100フィート(30メートル) |
| 最長スパン | 160.1フィート(48.8メートル)[ 1 ] |
| 歴史 | |
| デザイナー | キングブリッジカンパニーのゼナス・キング(オハイオ州クリーブランド) |
| 工事終了 | 1897 |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | 100 |
ディアボーン川ハイブリッジ | |
| 位置 | モンタナ州オーガスタの南西約15マイル、ビーンレイクロード沿い |
| 座標 | 北緯47度16分52秒 西経112度23分25秒 / 北緯47.28111度、西経112.39028度 / 47.28111; -112.39028 |
| エリア | 9エーカー(3.6ヘクタール) |
| 建設された | 1897年、リハビリ2003年 |
| 建築家 | キングブリッジカンパニー |
| 建築様式 | プラットハーフデッキトラス |
| NRHP参照 番号 | 03001298 [ 2 ] |
| NRHPに追加されました | 2003年12月18日 |
ディアボーン川ハイブリッジは1897年に建設されたプラット半層トラス橋で、米国に現存する数少ない同種の橋の1つとして国家歴史登録財に指定されている。半層橋では、より一般的な上部または下部ではなく、中央にデッキが取り付けられている。この橋は、モンタナ州オーガスタの南西約15マイル (24 km) のレイクビーンロード (モンタナ州二次国道435号線) でディアボーン川に架かっている。ディアボーン川ハイブリッジの珍しい設計は、高さや深さのある橋を渡って軽い荷重を運ぶのに適している。4径間と木製の板張りの床板を持つ。[ 3 ]これは米国に残る最後のピン接続プラット半層トラス橋である。[ 4 ] [ 5 ]建設費は9,997ドルであった。建設は1896年に始まり、1897年に完成した。[ 6 ]
ディアボーン川のこの渡河地点は、長年地元のインディアン部族、主にブラックフット族によって使用されていました。[ 5 ] 橋の建設前、この場所はポンデレー渡河地点として知られていました。[ 6 ]この川は、 1805年にルイスとクラークによってアメリカ陸軍長官ヘンリー・ディアボーンにちなんで名付けられました。この地域は、その後約50年間、ヨーロッパ人によってほとんど探検されませんでした。[ 4 ]橋は2003年にモンタナ州運輸局によって修復され、モンタナ州グレートフォールズのスレットン建設が主契約者となり、2003年12月18日に国家歴史登録財に登録されました。[ 5 ]