ディアボーン川ハイブリッジ

ディアボーン川ハイブリッジ
1980年5月のディアボーン川ハイブリッジ
座標北緯47度16分52秒 西経112度23分24秒 / 北緯47.281度、西経112.39度 / 47.281; -112.39
十字架ディアボーン川
ロケールモンタナ州ルイス・アンド・クラーク郡
保守郡道路局
ID番号L25300009+00001
特徴
デザインプラットハーフデッキトラス
材料鉄、コンクリート、石
全長251フィート(77メートル)
16.1フィート(4.9メートル)
身長100フィート(30メートル)
最長スパン160.1フィート(48.8メートル)[ 1 ]
歴史
デザイナーキングブリッジカンパニーのゼナス・キング(オハイオ州クリーブランド)
工事終了1897
統計
毎日の交通量100
ディアボーン川ハイブリッジ
ディアボーン川ハイブリッジはモンタナ州にあります
ディアボーン川ハイブリッジ
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ディアボーン川ハイブリッジはアメリカ合衆国にあります
ディアボーン川ハイブリッジ
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位置モンタナ州オーガスタの南西約15マイル、ビーンレイクロード沿い
座標北緯47度16分52秒 西経112度23分25秒 / 北緯47.28111度、西経112.39028度 / 47.28111; -112.39028
エリア9エーカー(3.6ヘクタール)
建設された1897年、リハビリ2003年
建築家キングブリッジカンパニー
建築様式プラットハーフデッキトラス
NRHP参照 番号03001298 [ 2 ]
NRHPに追加されました2003年12月18日

ディアボーン川ハイブリッジは1897年に建設されたプラット半層トラス橋で、米国に現存する数少ない同種の橋の1つとして国家歴史登録財に指定されている。半層橋では、より一般的な上部または下部ではなく、中央にデッキが取り付けられている。この橋は、モンタナ州オーガスタの南西約15マイル (24 km) のレイクビーンロード (モンタナ州二次国道435号線) でディアボーン川に架かっている。ディアボーン川ハイブリッジの珍しい設計は、高さや深さのある橋を渡って軽い荷重を運ぶのに適している。4径間と木製の板張りの床板を持つ。[ 3 ]これは米国に残る最後のピン接続プラット半層トラス橋である。[ 4 ] [ 5 ]建設費は9,997ドルであった。建設は1896年に始まり、1897年に完成した。[ 6 ]

ディアボーン川のこの渡河地点は、長年地元のインディアン部族、主にブラックフット族によって使用されていました。[ 5 ] 橋の建設前、この場所はポンデレー渡河地点として知られていました。[ 6 ]この川は、 1805年にルイスとクラークによってアメリカ陸軍長官ヘンリー・ディアボーンにちなんで名付けられました。この地域は、その後約50年間、ヨーロッパ人によってほとんど探検されませんでした。[ 4 ]橋は2003年にモンタナ州運輸局によって修復され、モンタナ州グレートフォールズのスレットン建設が主契約者となり、2003年12月18日に国家歴史登録財に登録されました。[ 5 ]

参照

参考文献

  1. ^ 「ディアボーン川ハイブリッジ」ブリッジハンター2012年1月15日閲覧
  2. ^ 「国家歴史登録財情報システム」 .国家歴史登録財.国立公園局. 2010年7月9日.
  3. ^ 「ディアボーン橋」モンタナ教育通信ネットワーク(METNET)2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月15日閲覧
  4. ^ a bジョン・アクスライン編 (2008). 『モンタナ州の歴史的ハイウェイ標識(第4版)』 ヘレナ, MT: モンタナ歴史協会出版局. p. 97. ISBN 978-0-9759196-4-4. 2012年1月15日閲覧
  5. ^ a b c「MDTがディアボーン川ハイブリッジを修復」(PDF)モンタナ州運輸局。 2012年1月15日閲覧
  6. ^ a bキッドストン、マーティン・J. (2004年5月11日). 「ディアボーン川にかかる橋、唯一無二」 .ヘレナ・インディペンデント・レコード. 2012年1月15日閲覧