| 個人情報 | |
|---|---|
| フルネーム | デブラ・リン・カルソウ |
| 生まれる | （1968年1月23日）1968年1月23日米国 ミシガン州ビッグラピッズ |
| チーム情報 | |
| 現在のチーム | 引退 |
| 規律 | 自転車モトクロス（BMX） |
| 役割 | レーサー |
| ライダータイプ | 未舗装道路 |
| アマチュアチーム | |
| 1979-1980 | イーストランシングサイクルショップ |
| 1980 | ジャグBMX |
| 1981-1985 | CWレーシング |
デブラ・リン・カルソー（1968年1月23日生まれ、米国ミシガン州ランシング 出身）は、1981年から1985年にかけて全盛期を迎えた、 アメリカのアマチュア「オールドスクール」自転車モトクロス（BMX）レーサーでした。
レーシングキャリアのマイルストーン
注:特に明記しない限り、プロフェッショナルファーストは全国レベルです。
レース開始: 1979年、11歳。彼女は乗り気ではなかった父親を説得し、兄のデニス・「ディガー」・カルソウのようにレースに参加できるようにした。[1]
認可機関:
最初のレース結果:
初勝利（ローカル）:
ホーム認可団体地区： 全米自転車協会(NBA) 地区「A」(アリゾナ) 1979–1981;
アメリカ自転車協会(ABA) アリゾナ-1 (AZ-1) 1979–1985。
最初のスポンサー:イースト・ランシング・サイクル・ショップ 1979。
最初の全国レース結果： 1979年7月4日、インディアナ州インディアナポリスで開催された全米自転車リーグ（NBL）で3位を獲得。[1]
初の全国優勝：
プロに転向：プロとしてのキャリアなし
引退: 1985年
キャリア絶頂期の身長と体重：身長：" 体重：ポンド
キャリアファクトリーと大手自転車店のスポンサー
注：このリストはレーサーの主要スポンサーのみを示しています。レーサーは、常に複数の共同スポンサーを持つ可能性があり、それらは常に変化しています。主要スポンサーは、当該時点のBMX報道やスポンサーの広告で確認できます。可能な場合は、正確な日付が記載されています。
アマチュア
- イースト・ランシング・サイクルショップ： 1979-1980
- JAG BMX： 1980年～1981年9月6日
- CW（カスタムワークス）レーシング： 1981年9月6日 - 1985年。CWレーシングのオーナーであるロジャー・ウォーシャムは、カリフォルニア州デボンシャーダウンズで開催されたABA1981年秋季ナショナルズ終了後、デビーにスポンサーシップを申し出た。[1]
プロ
- プロとしての経歴はありません。
自転車モトクロスのキャリアタイトル
注：地区、州／県／県、地域、全国、および国際タイトルは斜体で記載されています。「廃止」とは、当該の認定団体がレーサーのキャリア開始時またはキャリアのその段階で既に存在していないことを意味します。個々のレーサーの獲得ポイントによっては、グランドナショナルの優勝者が必ずしも全国タイトルを獲得するとは限りません。
アマチュア
全米自転車協会（NBA）
- 1981年11-13年パウダーパフ・グランドナショナル優勝
全米自転車リーグ（NBL）
- 1979 11 ガールズ ナショナル 1位
- 1984年 16歳以上女子全国1位
アメリカ自転車協会（ABA）
- 1980年 中級パウダーパフ グランドナショナルチャンピオン
- 1981年 13女子USゴールドカップチャンピオン。
- 1981年、1982年アリゾナ地区第1位（AZ-1）女子第1位
- 1981 13-14 パウダーパフ グランドナショナル チャンピオン
- 1982年全国No.1ガール。
- 1983年15歳以上女子USゴールドカップチャンピオン。
米国自転車モトクロス協会（USBA）
- 1984年全国1位ガール
- 1984年 15歳以上女子7アップ世界チャンピオン**（USBA推進・公認）
** 7 -Upワールド チャンピオンシップ レースは、1978 年から 1983 年まで開催された Jag BMX ワールド チャンピオンシップ レースの直接の派生です。JAG BMX ワールド チャンピオンシップのプロモーターであるレニー ローカーは、ケーブル テレビの放映権と引き換えに、1984 年に WC の権利を USBA に譲渡しました。
国際自転車競技連盟 (FIAC)
- なし
国際自転車モトクロス連盟（IBMXF）
- なし
プロ
- 専門的な経歴はありません。
注目すべき栄誉
- ABA初の全米No.1ガールクラスタイトル保持者。
重傷
- 1983年8月14日、インディアナ州エルクハートで開催されたABAサマーナショナルズの練習中に腕を骨折。約2週間の療養となった。その後、自転車のハンドルバーにグリップ型のギプスを装着し、ハンドルバーを引き上げられるようにした。 [2]他の自転車レースとは異なり、BMXレースでは、スタートゲートからの加速、コブの越しに前輪を持ち上げる、コーナーからのウイリー脱出など、脚力を支えるためにハンドルバーを引き上げることでトルクを生み出す。コーナーからの適切な加速は「プル」と呼ばれ、これはプロレーサーのロニー・アンダーソンが作った俗語である。[3]
競馬の習慣と特徴
BMXキャリア後
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BMXナショナル殿堂入り
その他
- デビーの父デニー・カルソウは、アリゾナ州チャンドラーにあるチャンドラー・ジェイシーズ・トラックのABAトラック・オペレーターであり、ABAの本拠地でした。[4] 1984年にトラックの認可を米国自転車モトクロス協会（USBA）に移管するまで。
- デビーの兄、デニス「ディガー」カルソーも尊敬されるレーサーでした。
- デビーは、女子レーサーが独自のポイントランキングと全国1位プレートを持つようABAに提唱し、働きかけた女性レーサーの一人だった。[1]
BMXプレスマガジンのインタビューと記事
- 「CWのナンバーワンガール」ABAアクション1983年4月号第6巻第4号18ページ
- 「デビー・カルソウ」『バイシクルズ・アンド・ダート』 1983年7月号第1巻第10号54ページ
BMX雑誌の表紙
注:特に記載がない限り、レーサーの現役時代に発行されていた雑誌のみが記載されています。
自転車モトクロスニュース:
- なし
ミニサイクル/BMXアクション＆スーパーBMX：
- なし
自転車モトクロスアクション＆ゴー：
- なし
BMXプラス！
- なし
トータルBMX:
自転車と土：
NBA ワールド& NBmxA ワールド(NBA/NBmxA 公式会員出版物):
Bicycles TodayとBMX Today (名前が 1 つ変更された NBL 公式会員向け出版物):
ABA Action、American BMX'er、BMXer（2 度の名称変更を経た ABA 公式会員向け出版物）：
- 1983 年 4 月、第 6 巻第 4 号。Brent Patterson、Steve Veltman、Robert Fehd、Greg Hill (ABAA) と並んで立っています。
USBA Racer（USBA 会員向け公式出版物）：
注記
- ^ abcd ABAアクション1983年4月 第6巻 第4号 p.18
- ^ ABAアクション1983年9月 第6巻 第9号 4ページ
- ^ American BMXer 1990年9月 Vol.12 No.8 pg.3 (表紙写真のクレジットボックスは左下にあります。) また、鎖骨を骨折し、手首も2回骨折しました。
- ^ ABAアクション1983年4月号 第6巻 第4号 26ページ
外部リンク
- アメリカ自転車協会 (ABA) の Web サイト。
- 全米自転車リーグ (NBL) の Web サイト。
